Dariusz Szymczak

Po testach F1 2026 w Bahrajnie zespoły ze stawki podniosły alarm odnoście procedury startowej, która przy obecnych regulacjach zmieniła się diametralnie. Problem dotyczy znacznego wydłużenia całej operacji i chęci ze strony ekip na jej skrócenia. Na to zgody nie wyraża Ferrari.

Charles Leclerc po wypełnieniu swoich obowiązków podczas pierwszej tury testów F1 2026 w Bahrajnie podsumował formę Ferrari, a także podzielił się swoimi spostrzeżeniami dotyczących rywali. Monakijczyk uważa, że czołowe zespoły wykonały podczas zimy dobrą pracę, ale to Mercedes nie najbardziej skrywa swój potencjał.

George Russell po dwóch przeciętnych dniach dla Mercedesa okazał się najszybszym kierowcą przedostatniej sesji pierwszej tury testów F1 2026 w Bahrajnie. Brytyjczyk był jednym z najbardziej zapracowanych kierowców na torze i przy okazji ustanowił najlepszy jak do tej pory czas aktywności na torze Sakhir. Tempa zawodnikowi z nr 63 dotrzymywał tylko Lewis Hamilton.

Carlos Sainz Jr po pierwszych testach na torze w Bahrajnie przyznał, że na tę chwilę jednostka napędowa zespołu z Milton Keynes przewyższa pozostałych producentów. Podobnego zdania jest także Toto Wolff.

Charles Leclerc od uzyskania najlepszego czasu rozpoczął drugi dzień testów F1 w Bahrajnie. Kierowca Ferrari poprawił przy tym wynik Lando Norrisa, który uzyskał w środę. Spore problemy dosięgły zespół Red Bulla i Mercedesa, którzy łącznie pokonali tylko cztery okrążenia.

Max Verstappen był zadowolony po pierwszym dniu testów F1 2026 w Bahrajnie. Holender w środę pokonał najwięcej okrążeń i zakończył dzień z drugim wynikiem.

Lewis Hamilton jako pierwszy kierowca Ferrari zakończył swój program jazd podczas pierwszego dnia testów w Bahrajnie. Brytyjczyk przyznał, że na początku oficjalnych jazd na Sakhir zespół z Maranello bada model SF-26, ale jednocześnie stwierdził, że połapanie się w nowych regulacjach u kibiców będzie graniczyło z cudem.

Szef zespołu Williams Racing James Vowles przekonuje, że silnik Mercedesa, wokół którego pojawiają się wątpliwości co do jego legalności, jest w pełni skonstruowany wobec obowiązujących przepisów. Ekipa z Grove jest jedną z czterech w obecnym sezonie F1, która będzie korzystać z jednostek napędowych sygnowanych trójramienną gwiazdą.

Max Verstappen otworzył pierwszą turę testów F1 w Bahrajnie z najlepszym czasem. Holender podczas pierwszej sesji pierwszego dnia był minimalnie szybszy od Oscara Piastri i George’a Russella.

Kierowca Mercedesa Andrea Kimi Antonelli uległ wypadkowi samochodowemu tuż przed testami Formuły 1 w Bahrajnie. Włoch wyszedł bez szwanku z incydentu drogowego i będzie obecny podczas pierwszej tury jazd na torze Sakhir.

Po wycofaniu się Porsche z Długodystansowych Mistrzostw Świata coraz głośniej przebijają się głosy, iż kolejny producent może po sezonie 2026 opuścić serię WEC. Niepewna przyszłość w wyścigach wytrzymałościowych ma pojawiać się w szeregach Alpine.

Szef Pirelli Mario Isola stwierdził, że w sezonie 2026 F1 kierowcy będą mieli większą trudność z rozgrzaniem opon na okrążeniu wyjazdowym w kwalifikacjach, niż w poprzednich latach. Powodem takiego stanu rzeczy ma być priorytet w postaci oszczędzania energii w akumulatorze bolidu.

Mistrz świata F1 z sezonu 2025 Lando Norris przyznał, że nadchodzący sezon F1 będzie się znacznie różnił od ubiegłorocznej kampanii w kontekście rywalizacji. Kierowca McLarena uważa, iż wpływ rewolucyjnych przepisów wpłynie na układ stawki.

Testy przedsezonowe Formuły 1 w 2026 roku to kluczowy etap przygotowań do nowego sezonu, zwłaszcza w obliczu wprowadzenia rewolucyjnych regulacji technicznych. Od tego roku znaczące zmiany zachodzą w aerodynamice, silnikach, a dodatkowo dołącza 11. zespół – Cadillac, natomiast w miejsce Saubera pojawia się pierwszy raz w historii F1 zespół Audi. Poniżej przedstawiamy szczegółowy harmonogram oficjalnych testów F1 w Bahrajnie, uwzględniający wszystkie sesje, ich daty oraz godziny w czasie polskim.

Scuderia Ferrari poinformowała, że przedłuża współpracę z Garrett Motion. Na mocy nowej umowy szwajcarska firma będzie kontynuować rozwój i dostarczać układ turbodoładowania nowej generacji dla jednostki napędowej włoskiej ekipy Formuły 1.

Esteban Ocon po pierwszych testach nowych samochodów Formuły 1 w Barcelonie podzielił się swoimi odczuciami z jazdy. Kierowca Haasa zwrócił szczególną uwagę na prędkość, jaką obecne rozwijają bolidy i jak przyznał – takich na katalońskim torze jeszcze nie było.

George Russell przed startem 76. sezonu Formuły 1 stwierdził, iż jest gotowy, aby włączyć się do walki o indywidualny tytuł mistrza świata. Brytyjczyk przyznał również, że wyniki Mercedesa po shakedownie w Barcelonie są zachęcające, ale trudno jeszcze określić układ sił w stawce.

Toto Wolff odniósł się do panującej krytyki zespołów F1, jakoby Mercedes w nieuczciwy sposób wykorzystywał wyższy stopień sprężania cylindra, niż przewidują to przepisy na sezon 2026. Austriak broni się, uważając, że zespoły nie przygotowały się należyci do nadchodzącej kampanii, a ekipa z Brackley porusza się w ramach określonych w regulaminie.

Fabryczny zespół Audi odbył swój dziewiczy shakedown przed debiutanckim sezonem F1. Ekipa z siedzibą w Hinwil napotkała kilka problemów typowych dla nowicjuszy, jednak ostatniego dnia testów Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto pokonali ponad 140 okrążeń.

Max Verstappen po shakedownie w Barcelonie nie miał jasnego obrazu, jak będzie sprawował się zespół Red Bulla w sezonie 2026 F1. Holender uważa, że na podstawie pierwszych jazd nowymi konstrukcjami nie da się ocenić układu sił w stawce.

Lewis Hamilton po zakończeniu shakdownu w Barcelonie przyznał, że lepiej czuje się za kierownicą samochodów nowej generacji, niż w tych z ery efektu przypowierzchniowego. Kierowca Ferrari stwierdził jednak, że wciąż jest dużo pracy do wykonania przed pierwszym wyścigiem sezonu 2026 F1.

Dobiegł końca pięciodniowy shakedown zespołów F1 w Barcelonie. Za wolnym od mediów pierwszym sprawdzianie nowych konstrukcji na sezon 2026 F1 nieoficjalnie najlepszy czas podczas ostatniego dnia wykręcił Lewis Hamilton w Ferrari.

Aston Martin podczas przedostatniego dnia shakedownu w Barcelonie w końcu pojawił się na torze. Najnowsze dzieło spod ręki Adriana Neweya przejechało zaledwie pięć okrążeń, ale wywarło niesamowite wrażenie swoim wyglądem.

Szef Scuderii Ferrari Frederic Vasseur ocenił dotychczasowy shakedown swojego zespołu, jako udany i bardzo produktywny. Francuz podkreśla, że na tym etapie sezonu najważniejsze jest przejeżdżanie jak największej liczby kilometrów.