Julia Trusewicz

Michael Dunlop podczas tegorocznego Tourist Trophy Wyspy Man wyrównał już rekord swojego wuja, Joey’ego, wygrywając wyścig Supersport – swój 26 w karierze. Dwa dni później najmłodszy Dunlop do swojego dorobku dołożył wygraną numer 27, w Supertwin, stając się najlepszych zawodnikiem w historii.

Michael Dunlop, jeden z najlepszych w historii wyścigów ulicznych i przedstawiciel „dynastii” Dunlopów, wygrał sobotni wyścig Supersport otwierający tegoroczne Tourist Trophy na wyspie Man – było to jego 26. zwycięstwo; wyrównał tym samym rekord swojego wuja, Joey’ego Dunlopa, najlepszego w historii Mountain Course.

Francesco Bagnaia zwyciężył na torze Jerez, przez ostatnie okrążenia odpierając ataki Marca Márqueza, z którym zmieniał się na pozycji lidera. Trzeci był Marco Bezzecchi, za to wyścigu nie ukończył Jorge Martin – przewrócił się on, gdy jechał na pierwszym miejscu.

Ostatnie pięć okrążeń wyścigu na torze w Portimao przyćmiło resztę Grand Prix. Na podium stanęli Jorge Martin, Enea Bastianini i Pedro Acosta, choć Maverick Viñales ostatnie kółko rozpoczął na drugiej pozycji – zabrakło mu jednak paliwa, a dodatkowo zaliczył upadek. Chwilę wcześniej podczas walki o pozycje zderzyli się za to Marc Márquez i Francesco Bagnaia.

W świetle fascynującej biografii «Ferrari. Człowiek i maszyna» ukazuje się nieznana strona Enzo Ferrariego – założyciela jednej z najpotężniejszych marek w historii motorsportu. Książkę autorstwa Brocka Yatesa, która stała się inspiracją dla filmu z udziałem Adama Drivera, zrecenzowała Julia Trusewicz.

Francesco Bagnaia wygrał wyścig w Walencji, a także mistrzostwo świata po tym, jak Jorge Martin najpierw popełnił błąd na prostej a potem uderzył w Marca Márqueza, wykluczając jego oraz z siebie z dalszej rywalizacji. Podium uzupełnili Fabio Di Giannantonio i Johann Zarco.

Peter Hickman, zawodnik FHO Racing BMW Motorrad i trzynastokrotny zwycięzca Tourist Trophy na wyspie Man, po raz czwarty w karierze wygrał GP Makau po starcie z pole position. Drugi był Davey Todd, który przez chwilę w zmaganiach miał w ogóle nie wystartować przez problem z motocyklem, a trzeci – David Mario Datzer.

Jorge Martin wygrał sprint na Lusail, zmniejszając stratę do Francesco Bagnai do siedmiu punktów. Drugi był Fabio Di Giannantonio, a trzeci Luca Marini. Bagnaia był dopiero piąty, co sprawiło, że walka o tytuł zakończy się dopiero podczas ostatniej rundy sezonu, w Walencji.

„The Safety Catch” to krótkie show teatralne osadzone w roku 2019, opowiadające o fikcyjnej debacie moralnej, według której Michael Dunlop po śmierci swojego brata Williama rozważa czy warto kontynuować ściganie się, gdy w wyścigach stracił już wcześniej też wujka Joey’ego Dunlopa i ojca, Roberta.

Zawodnik Gresiniego od początku sprintu pokazywał świetne tempo, które po kilku nieudanych próbował pozwoliło mu w końcu na minięcie Bagnai i wybudowanie bezpiecznej przewagi. Doszło do bezpośredniej walki Martina i Bagnai, z której zwycięsko wyszedł Martin.

Xavi Vierge to hiszpański zawodnik WorldSBK, który do zespołu HRC dołączył w 2022 roku po latach spędzonych w klasie Moto2. Rozmawiając z Julią Trusewicz na torze w Misano, opowiedział, jak czuje się w WSBK, jak poprawia się tempo Hondy, które tory lubi i jakie są jego cele.

Marc Márquez od sezonu 2024 nie będzie już jeździł na Hondzie, ale na Ducati i to w zespole Gresini razem ze swoim bratem, Álexem. Jak się okazuje, po Grand Prix Japonii sześciokrotny mistrz klasy królewskiej poprosił swojego byłego kolegę z zespołu, Daniego Pedrosę, o rozmowę.

Podczas ostatniej rundy WorldSBK na torze w Jerez, w Hiszpanii, odbyła się konferencja dotycząca Motocyklowych MŚ Kobiet, które po raz pierwszy zapowiedziane zostały w kwietniu 2023. Prezydent FIM, dyrektor WSBK, szefowa komisji na rzecz kobiet przy FIM i prezydent Yamaha Europe przekazali szczegóły dotyczące serii mającej jeździć przy WSBK.

Sprawa ciśnienia opon przez ostatnie miesiące budziła w MotoGP sporo emocji – ostatecznie wprowadzono regulacje dotyczące tego aspektu technicznego oraz system kar i ostrzeżeń w razie nieprawidłowości. Aleix Espargaró, zawodnik Aprilii, jest oficjalnie pierwszym zawodnikiem, którego motocykl po raz drugi naruszył zasady, co skończyło się trzysekundową karą.

Iker Lecuona i Xavi Vierge oficjalnie przedłużyli swoje kontrakty z zespołem HRC w serii World Superbikes, właściwie eliminując spekulacje, że któryś z nich (szczególnie Iker Lecuona, który zastępował już Marca Marqueza na motocyklu Repsola) mógłby przenieść się z powrotem do MotoGP, aby zapełnić miejsce po sześciokrotnym mistrzu klasy królewskiej.

Jorge Martin zwyciężył na torze w Tajlandii po długiej i bezpośredniej walce z Bradem Binderem, ale także Francesco Bagnaią, która trwała aż do ostatniego zakrętu wyścigu. Czwarty był Marco Bezzecchi, który nie dał rady dojechać do liderującej trójki, aby zaangażować się w pojedynek.

Jorge Martin ponownie nie dał szans swoim rywalom w sobotniej rywalizacji, tym razem w Tajlandii. Za nimi na mecie zameldowali się Brad Binder i Luca Marini, a czwarty był Marc Márquez, który zaliczył mocny wyścig i dowiózł za sobą Aleixa Espargaró, Marco Bezzecchiego i Francesco Bagnaię.

Johann Zarco na ostatnim okrążeniu wygrał Grand Prix Australii na torze Phillip Island, nie mając żadnej litości dla Jorge Martina, zespołowego partnera, jadącego na oparach swoich opon. Drugi był Francesco Bagnaia, a trzeci Fabio Di Giannantonio.

Jorge Martin przeprowadził świetną szarżę na torze Mandalika i wygrał sprint, oficjalnie zostając liderem klasyfikacji MotoGP. Podium uzupełnili Luca Marini i Marco Bezzecchi, kontuzjowani zawodnicy Mooney V46. Ducati po raz czwarty z rzędu zostało mistrzami konstruktorów.

Jorge Martin był w najlepszy w sprincie MotoGP na torze Motegi, prowadząc od samego startu. Pozycje na podium zanotowali też Brad Binder i Francesco Bagnaia, którego prowadzenie nad Martínem w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata to już tylko osiem punktów.

Marco Bezzechi był najszybszy w kwalifikacji MotoGP w Indii. Drugi był Jorge Martin, a trzeci Francesco Bagnaia. Z drugiego rzędu do sprintu i wyścigu wystartuje obu zawodników Repsol Hondy – Joan Mir i Marc Márquez.

Franco Morbidelli ponad miesiąc temu ogłosił rozstanie się ze swoim aktualnym zespołem w Motocyklowych Mistrzostwach Świata MotoGP, fabryczną ekipą Yamahy. Włoch pozostaje jednak w padoku, bo podpisał kontrakt z zespołem Prima Pramac Racing i w 2024 roku przesiądzie się na Ducati.

Jorge Martin był najszybszy w kwalifikacjach na torze w Misano. Obok niego w pierwszym rzędzie na starcie do sprintu oraz wyścigu ustawią się Marco Bezzecchi i Francesco Bagnaia. Jadący z dziką kartą Dani Pedrosa osiągnął piąty czas.

Sześciokrotny mistrz świata serii WorldSBK Jonathan Rea ogłosił zaskakująco, że po latach współpracy po sezonie 2023 zakończy się jego przygoda z zespołem KRT, z którym zdobył swoje tytuły. Zawodnik z Irlandii Północnej w przyszłym roku jeździć będzie dla fabrycznej ekipy Yamahy, z którą wcześniej pożegnał się Toprak Razgatlıoğlu aby przejść do BMW.