Kamil Stukus

Opady deszczu w każdej dyscyplinie sportu wiążą się, na ogół, z większymi emocjami i nieprzewidywalnymi rezultatami… Nie inaczej było na nieomal półmetku rywalizacji w tegorocznym sezonie Drift Masters, gdzie kalkulacje poszły na bok, a zaczęła się walka fińskim lodowisku, z której zwycięsko wyszedł, podobnie jak w 2023 roku, Conor Shanahan. Podium uzupełnili Tor Arne Kvia i Lauri Heinonen .

Oliver Randalu po raz pierwszy w karierze wygrał zawody cyklu Drift Masters! W finale reprezentant Estonii pokonał 18-letniego debiutanta z Izraela, Itaya Sadeha, natomiast w walce o najniższy stopień podium górą okazał się Kevin Pesur, wykorzystując błąd starszego z braci Shanahan.

Za nami pierwsza sesja kwalifikacyjna do drugiej rundy tegorocznego sezonu Drift Masters, w której to najlepszy rezultat przypadł w udziale Jamesowi Deanowi, jednak w finale Qualifying Showdown popełnił błąd, dostatecznie nie wyhamowując przed inicjacją do zony, co oznaczało wygraną Piotrka Więcka! Irlandczyk i Polak wracali do garażu na lawetach.

Lewis Hamilton uznał, iż balans hamulców w jego samochodzie przez cały sezon jest loterią, co potwierdziło się w piątek przed Grand Prix Emilii-Romanii. W bolidzie Charlesa Leclerca natomiast sędziowie dopatrzyli się zbyt dużego ciśnienia opon, za co Ferrari otrzymało stosowną karę.

Wyniki piątkowych treningów przed Grand Prix na torze w Imolii mogą niepokoić zarówno stajnię z Milton Keynes, jak i samego Maxa Verstappena, który na ten moment nie chce opuszczać szeregów Red Bulla.

Kierowcy stajni z Woking byli najszybsi w obu piątkowych sesjach treningowych podczas Grand Prix Emilii-Romanii. Wydawać by się mogło, że taki stan rzeczy będzie wzbudzał spokój w McLarenie, jednak Lando Norris był powściągliwy w swoich komentarzach co do swoich szans w ten weekend, a Andrea Stella nie rezygnuje z rozwoju tegorocznego bolidu.

W najbliższy weekend 17 i 18 maja na hiszpańskim torze Circuito del Jarama odbędzie się pierwsza runda zmagań ligi Drift Masters. W jakich miejscach przyjdzie rywalizować w tym roku zawodnikom? Kto z nich będzie miał największe szanse na sięgnięcie po ostateczny laur i gdzie w tym wszystkim mogą znaleźć się nasi polscy mistrzowie? Tego dowiedzie się z tego artykułu!

W miniony piątek dziewiątego maja Max Verstappen przejechał kilka okrążeń toru Nordschleife w Ferrari 296 GT3 przed trzeci weekendem cyklu NLS (Nürburgring Endurance Series). Jego przygoda ze wciąż nową dla siebie gałęzią motorsportu nabiera rozpędu.

Tegoroczny sezon Formuły 1 będzie wyjątkowy z kilku powodów – jednym z nich jest spora roszada w stawce. W aż ośmiu z dziesięciu zespołów doszło do rotacji zawodników. W tym nowym rozdaniu dla królowej motorsportu wybijają się i dość zadziornie rozpychają łokciami debiutanci, o których ocenę pokusił się Helmut Marko na antenie Servus TV. 

Oficjalne stanowisko Pirelli mówi nam, iż włoski producent ogumienia nie dopatrzył się żadnych dowodów na nietypowe użycie opon po kontroli przeprowadzonej w trakcie Grand Prix São Paulo. Historię Red Bulla możemy więc włożyć między bajki.

Cały weekend w Brazylii nie układał się ani po myśli Fernando Alonso, ani całego zespołu Aston Martin, jednak nawet najgorszy występ na torze wyścigowym nie może równać się z ludzkim dramatem, jaki przeżywają obecnie mieszkańcy Walencji i okolic, o których Hiszpan nie zapomniał w trakcie rywalizacji na Interlagos.

Lando Norris zwyciężył w tym przedsmaku prawdziwej rywalizacji w ramach Grand Prix Brazylii. Problemy techniczne w samochodzie Nico Hülkenberga spowodowały wznowienie rywalizacji na mniej niż okrążenie do mety, jednak McLaren zdołał obronić się przed napierającym Maxem Verstappenem, który może mieć problemy za potencjalne przekroczenie przepisów przy wznowieniu ścigania po okresie wirtualnego samochodu bezpieczeństwa.

Nawierzchnia brazylijskiego toru została kompletnie zmieniona przed tegorocznym Grand Prix Brazylii, jednak jak się okazało, prace na obiekcie wpłynęły nie tylko na jakość asfaltu, lecz także na odczucia kierowców podczas jazdy, o czym sami zawodnicy nie szczędzili komentarzy w trakcie piątkowych wywiadów.

Nieoczekiwana zmiana w obrębie hamulców VF-24 spowodowała, iż Kevin Magnussen zyskał większą pewność prowadzenia, a w konsekwencji Haas stał się w tym momencie szóstą najlepszą siłą w klasyfikacji konstruktorów Formuły 1.

Zła passa Verstappena może ciągnąć się za nim przez kolejny tydzień. Doktor Helmut Marko potwierdził, że w samochodzie Holendra dojdzie do wymiany silnika spoza dozwolonej puli, co będzie jednoznaczne z cofnięciem na polach startowych do któregoś z pozostałych Grand Prix.

George Russell ujawnił, że w trakcie spotkania kierowców z sędziami podczas Grand Prix miasta Meksyk dziewiętnastu na dwudziestu kierowców było zgodnych co do tego, że podobne sytuacje do tej z walki Norrisa i Verstappena nie powinny mieć miejsca. Teraz wszystko w rękach FIA.

W F1 tak jak w życiu – czasem trzeba uważać na słowa. Dobitnie przekonał się o tym Max Verstappen, a teraz Charles Leclerc na własnej skórze może doświadczyć konsekwencji użycia niecenzuralnego słowa w czasie konferencji prasowej. 

Trzykrotny mistrz świata po zakończeniu rywalizacji w Meksyku bardziej martwił się nie karami za indycenty z Norrisem, a przede wszystkim utratą konkurencyjności RB20 na tle najgroźniejszych rywali w stawce. Wizja mistrzostwa konstruktorów wymyka się Red Bullowi coraz bardziej.

W trakcie konferencji prasowej naszej kadry narodowej na trzecie w historii Igrzyska Sportów Motorowych Kuba Przygoński znalazł chwilę czasu, aby opowiedzieć nam o swoich odczuciach związanych z tym wydarzeniem. Porozmawialiśmy również o driftcie, czyli dyscyplinie, w której przyjdzie mu powalczyć o medal dla Polski.

Formuła 1 nareszcie powraca po trzytygodniowej przerwie weekendem z wyścigiem sprinterskim w Austin. W jedynym treningu na torze Circuit of the Americas Carlos Sainz Jr. wykręcił najszybszy czas na poziomie 1:33,062, za nim znaleźli się Charles Leclerc i Max Verstappen..

Między 23 a 27 października w Walencji zostanie rozegrana kolejna już odsłona FIA Motorsport Games, a więc zawodów organizowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową, które w swojej naturze mają za zadanie promocję dobrze zapowiadających się młodych kierowców. Zapraszamy na krótkie wyjaśnienie, czym są Igrzyska Sportów Motorowych, jak również przedstawienie sylwetek naszych reprezentantów.

Bardziej emocjonującego zamknięcia Driftingowych Mistrzostw Polski nikt nie był w stanie przewidzieć – o ostatecznym losie tytułu o obu liczących się klasach decydowały finałowe przejazdy, w których znajdowali się dwaj najpoważniejsi kandydaci do sięgnięcia po wygraną w klasyfikacji generalnej sezonu.

Zarówno w klasie SEMI-PRO, jak i wśród najlepszych drifterów Mistrzostw Polski, sobotnie przejazdy stały na bardzo wysokim poziomie, o czym dobitnie świadczą wyniki kwalifikacji – Kevin Wróbel pokonał Goździewicza zaledwie o punkt, podobnie zresztą jak Paweł Korpuliński Łukasza „Tasiema” Tasiemskiego. Walka w jutrzejszych finałach zapowiada się emocjonująco!

W weekend 28 i 29 września najszybszy i jedyny w naszym kraju tor z homologacją FIA ugości najlepszych drifterów w Polsce, dla których będzie to ostatnia szansa na walkę o zwycięstwo w klasyfikacji generalne Mistrzostw Polskij. Przedstawiamy krótkie podsumowanie tegorocznego sezonu i zapowiedź tego, co może nas czekać już niedługo.