Po 26 latach nieobecności Mercedes-AMG wraca na legendarny tor Circuit de la Sarthe. W tegorocznym wyścigu 24 godziny Le Mans, niemiecki producent wystawi trzy samochody klasy LMGT3 w barwach zespołu Iron Lynx. Z okazji tego symbolicznego powrotu, każdy z nich otrzymał wyjątkowe, srebrne malowanie inspirowane legendarnym Sauberem-Mercedesem C9 z 1989 roku.

W miniony piątek dziewiątego maja Max Verstappen przejechał kilka okrążeń toru Nordschleife w Ferrari 296 GT3 przed trzeci weekendem cyklu NLS (Nürburgring Endurance Series). Jego przygoda ze wciąż nową dla siebie gałęzią motorsportu nabiera rozpędu.

Toyota uczci 40-lecie swoich startów w legendarnym wyścigu 24 godziny Le Mans w wyjątkowy sposób. Podczas 93. edycji zmagań na torze Circuit de la Sarthe, która odbędzie się w dniach 14-15 czerwca 2025 roku, oba prototypy GR010 Hybrid zespołu Toyota Gazoo Racing wystartują w okolicznościowych barwach. Jedno z malowań nawiązuje do ikonicznego samochodu z przeszłości, drugie – oddaje ducha obecnej ery. Oba mają wspólny cel: sięgnąć po szóste zwycięstwo Toyoty w tym prestiżowym wyścigu.

Mathieu Jaminet i Matt Campbell po raz pierwszy w tym sezonie triumfowali w wyścigu serii IMSA. Duet Porsche Penske Motorsport #6 dojechał do mety przed załogą drugiego prototypu Penske oraz duetem BMW Team RLL #24. Kluczowym momentem rywalizacji okazało się ostatnie okrążenie toru Laguna Seca, na którym Jaminet w inteligentny sposób obronił się przed atakami Nicka Tandego. Brytyjczyk zderzył się jeszcze na ostatnim zakręcie z Driesem Vanthoorem i Lamborghini zespołu Pfaff Motorsports #9, ale mimo incydentu obaj zdołali ukończyć wyścig na podium.

BMW zespołu Rahal Letterman Lanigan po raz czwarty w tym sezonie serii IMSA okazało się najszybsze w kwalifikacjach do niedzielnego wyścigu na torze Laguna Seca. Dries Vanthoor w prototypie #24 minimalnie pokonał duet kierowców Porsche Penske Motorsport.

W niedzielę na kalifornijskim torze Laguna Seca ścigać się będą zespoły klas GTP, GTD Pro i GTD. W ubiegłym roku zwyciężyła tu ekipa Porsche Penske Motorsport, która w obecnym sezonie pozostaje niepokonana w serii IMSA.

Dominacja Ferrari w WEC trwa. W sesji hyperpole do 6h of Spa-Francorchamps trzy samochody włoskiej marki zajęły trzy pierwsze miejsca, a najszybszy okazał się Antonio Fuoco w samochodzie #50. Świetne okrążenie pokonał Robert Kubica, który jako jedyny dotrzymywał kroku włoskiemu kierowcy, łamiąc barierę dwóch minut i do wyścigu wyruszy z drugiej pozycji.

Zespół IDEC Sport #18 w składzie Jamie Chadwick, Mathys Jaubert i Daniel Juncadella odniósł zwycięstwo w 4-godzinnym wyścigu na torze Paul Ricard, który był drugą rundą Europejskiej Serii Le Mans. To drugi triumf tej ekipy w sezonie, dzięki czemu umocniła się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej LMP2. Znakomite zawody zaliczył również zespół Inter Europol Competition #43, który po starcie z pole position finiszował na drugim miejscu w klasie LMP2.

Zespół Inter Europol Competition wywalczył pole position w klasie LMP2 przed drugą rundą sezonu Europejskiej Serii Le Mans na torze Paul Ricard. W kwalifikacjach świetnie spisał się Nick Yelloly, który zapewnił polskiej ekipie start z pierwszego pola do niedzielnego wyścigu 4h Le Castellet.

Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA WEC oraz 24 godziny Le Mans mogą niebawem wejść w kolejną dekadę stabilnych przepisów technicznych. Organizatorzy są bliscy ogłoszenia przedłużenia obowiązującego obecnie regulaminu technicznego dla klas LMH i LMDh do 2032 roku. Decyzja ta ma zostać oficjalnie ogłoszona w czerwcu, podczas tegorocznej edycji wyścigu 24h Le Mans.