Widzowie oglądający Grand Prix Monako, także z powodu wyjątkowego talentu operatorów tego wyścigu do nie pokazywania tego, co najistotniejsze, mogli mieć problem ze zrozumieniem jak strategom Ferrari udało się pozbawić Charlesa Leclerca, wydawało się, pewnego zwycięstwa. Oto jak zespołowi z Maranello udało się, jak mówią Anglicy, wyrwać porażkę z paszczy zwycięstwa.

Monako — jedno z najlepszych miejsc do życia na świecie. Raj dla milionerów, ale również pięknie wkomponowane w górzysty krajobraz księstwo, które przyciąga najsławniejszych ludzi biznesu, filmu czy sportu. To tutaj spora część kierowców F1 mieszka na co dzień, na czele z bohaterem lokalnej społeczności – Charlesem Leclerkiem.

Pięć lat spędzonych w najlepszym zespole Formuły 1 dały Finowi tylko dwa wicemistrzowskie tytuły. Nie miał żadnych szans w walce z Lewisem Hamiltonem i odchodził z reputacją przecenionego kierowcy. Jednak czy to jest jedyna słuszna perspektywa patrzenia na jego karierę?

Carlos Sainz Jr w zeszłym sezonie pokonał Charlesa Leclerca w klasyfikacji punktowej. W tym roku jednak zawodzi, a Leclerc walczy z Maxem Verstappenem o mistrzostwo. Czy Ferrari, by pomóc Leclercowi, może narzucić Sainzowi status kierowcy numer dwa?

Lewis Hamilton ma po czterech wyścigach już prawie dwadzieścia punktów straty do swojego zespołowego partnera George’a Russela. W dodatku w ostatnim wyścigu na torze Imola Russell był czwarty, podczas gdy Hamilton spędził cały weekend poza pierwszą dziesiątką. Czy to początek zmierzchu kariery siedmiokrotnego mistrza świata?

Grand Prix Monako to jeden z najsłynniejszych wyścigów Formuły 1 i jedna z najstarszych rozgrywanych rund motorsportowych na świecie. Niemal od zawsze kojarzy się z wielkimi jachtami, gwiazdami z pierwszych stron gazet, a także wlicza się w tak zwaną potrójną koronę sportów motorowych. Czy jednak wciąż wywołuje takie emocje jak kiedyś? Jaka przyszłość czeka rundę na ulicach Monte Carlo?

Już 8 maja po raz pierwszy kierowcy Formuły 1 przystąpią do Grand Prix Miami, drugiego amerykańskiego wyścigu w kalendarzu Formuły 1 w tym sezonie. Organizatorzy robią wszystko, aby to wydarzenie było jak słynne i prestiżowe Grand Prix Monako.

Koniec przygody syna oligarchy z Formułą 1 jest czymś więcej niż tylko rozstaniem. To sygnał wysłany światu, że królowa sportów motorowych nie będzie akceptować w swoich szeregach rosyjskiej działalności. Przypadek Nikity Mazepina odbiega jednak od standardowej banicji. Jego życie jest jak cyrograf podpisany krwią. Jako syn oligarchy z bliskiego otoczenia Władimira Putina żyje w urodzaju, ale jest zmuszony cierpieć za wszystkie grzechy z tym związane. Dodatkowo zapracował sobie na beznadziejną reputację w środowisku motosportowym. Nie jest nikomu potrzebny, a brakować będzie tylko jego sponsoringu, którego już i tak nikt nie będzie chciał, bo jest nasiąknięty krwią. Przedstawiany historię byłego już kierowcy zespołu Haas.

Formuła 1 jest na ogromnej fali. Nie tylko ze względu na finał ubiegłego sezonu rozbudził ekscytację kibiców i przyciągnął przed telewizory wiele nowych oczu, ale również z uwagi na samochody nowej generacji, które z rocznym opóźnieniem w końcu zadebiutowały na torze podczas trzech dni prób w Barcelonie.

Tak emocjonujący sezon musiał mieć dramatyczne zakończenie, ale mało kto spodziewał się walki dosłownie do ostatniego okrążenia. Niestety pasjonujący finał zostawił też niesmak. Od początku kontrowersje związane z sędziowaniem zawodów i niekonsekwencją w stosowaniu przepisów były jednym z pobocznych wątków tego sezonu. Podczas finału w Abu Zabi wyszły jednak na pierwszy plan. Formuła 1 ma problem z konsekwentnym stosowaniem przepisów. Trzeba coś z tym zrobić.