Tomasz Kubiak

Zespół Inter Europol Competition potwierdził zmianę w składzie na drugą rundę Europejskiej Serii Le Mans na torze Circuit Paul Ricard. W kokpicie prototypu LMP2 z numerem 43 zasiądzie Luca Ghiotto, który zastąpi Nicka Yelloly'ego.

Korekty przepisów Formuła 1 na sezon 2026 wywołały natychmiastową falę komentarzy – i trudno się dziwić. Nowa era techniczna od początku budziła kontrowersje, a szybka reakcja FIA pokazuje, że problem był poważniejszy, niż początkowo zakładano. Pytanie brzmi: czy wprowadzone poprawki rzeczywiście rozwiązują kluczowe problemy, czy tylko maskują ich skutki?

Historia Anthony’ego McIntosha poruszyła padok Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC podczas rundy na Imoli. Amerykański kierowca-amator przyznał, że jego droga do motorsportu zaczęła się od walki o życie.

Do istotnej zmiany doszło w strukturach zarządzania sędziowaniem w IndyCar Series. Scot Elkins został mianowany dyrektorem zarządzającym ds. sędziowania przez Independent Officiating Board.

Na torze Circuit Paul Ricard odbył się pierwszy publiczny test nowego samochodu Formuły E – GEN4. Pokaz przygotowany przez FIA oraz Formułę E symbolicznie otworzył kolejny rozdział w historii elektrycznego motorsportu. To właśnie ta konstrukcja będzie rozwijana przez producentów i zespoły przed sezonem 2026/27 mistrzostw świata.

Dla AF Corse inauguracyjny wyścig sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola pozostawił spory niedosyt. Robert Kubica, Phil Hanson i Yifei Ye zdobyli tylko jeden punkt, co było zdecydowanie poniżej oczekiwań dla aktualnych wicemistrzów świata.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa FIA zatwierdziła pakiet zmian w przepisach dotyczących sezonu Formuła 1 2026. Decyzja zapadła podczas spotkania online z udziałem szefów zespołów, producentów jednostek napędowych oraz przedstawicieli Formula One Management. Nowe regulacje są efektem analiz danych z trzech pierwszych rund sezonu oraz szerokich konsultacji z kierowcami i inżynierami.

BMW M Motorsport rozpoczęło sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC od bardzo solidnego występu w 6-godzinnym wyścigu na torze Imola. Największy sukces przyniosła klasa LMGT3, gdzie triumfowała załoga #69, powtarzając sukces marki sprzed dwóch lat. W hipersamochodach BMW zakończyło rywalizację na piątej i siódmej pozycji.

Zespół Haupt Racing Team (HRT) ogłosił istotne zmiany w swojej strukturze właścicielskiej. Dotychczasowy dyrektor zarządzający, Ulrich Fritz, został udziałowcem ekipy i obejmie dodatkowe obowiązki zarządcze.

Zespół Red Bull KTM Tech3 potwierdził, że Maverick Viñales nie wystartuje w najbliższej rundzie MotoGP – Grand Prix Hiszpanii na torze Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Hiszpan wciąż przechodzi rehabilitację po operacji barku i mimo postępów nie będzie gotowy na powrót do rywalizacji podczas swojego domowego weekendu.

Inauguracyjny weekend sezonu Porsche Carrera Cup Deutschland na torze Imola przyniósł wyraźną dominację Theo Oeverhausa, ale także solidne wejście w sezon zespołu Förch Racing by Atlas Ward. Dwa wyścigi rozegrane w ramach weekendu FIA WEC dostarczyły wielu pojedynków i pokazały wyrównany poziom stawki.

Dla zespołu Peugeota inauguracja sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola okazała się rozczarowaniem. Mimo obiecujących kwalifikacji i zaangażowania całego zespołu, oba 9X8 zakończyły wyścig poza czołową dziesiątką.

Alpine Endurance Team może zaliczyć inaugurację sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola do udanych, choć niepozbawionych niedosytu. Czwarte miejsce załogi #35 oraz punkt za jedenastą pozycję samochodu #36 potwierdziły potencjał nowej specyfikacji A424, ale też uwypukliły obszary wymagające poprawy.

Toyota rozpoczęła sezon 2026 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC w najlepszy możliwy sposób – zwycięstwem i trzecim miejscem w 6-godzinnym wyścigu na torze Imola. Triumf załogi #8 był jednocześnie 50. wygraną producenta w WEC i odniesioną w jego 100. starcie w erze hybrydowej.

Álex Palou odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix Long Beach. Aktualny mistrz IndyCar wykorzystał neutralizację, aby wyprzedzić startującego z pole position Felixa Rosenqvista.

Brendon Hartley, Ryō Hirakawa i Sébastien Buemi odnieśli zwycięstwo w 6-godzinnym wyścigu na Imoli – inauguracyjnej rundzie sezonu 2026 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Załoga debiutującego modelu Toyoty TR010 pokonała zdobywców pole position – Jamesa Calado, Alessandro Pier Guidiego i Antonio Giovinazziego w Ferrari #51. Podium uzupełniła druga załoga Toyoty.

Felix Rosenqvist drugi raz w swojej karierze wystartuje z pole position do wyścigu IndyCar na ulicach Long Beach. Szwed okazał się najlepszy w nowym formacie kwalifikacji, w którym każdy kierowca miał tylko jedno okrążenie w Q3.

Zespół Acury przełamał dominację Porsche w początkowej fazie sezonu 2026 IMSA SportsCar Championship. Nick Yelloly i Renger van der Zande wykorzystali pole position, by odnieść pierwsze zwycięstwo dla marki na ulicach Long Beach.

Doriane Pin po raz pierwszy poprowadziła bolid Formuły 1 podczas testów na torze Silverstone Circuit. 22-letnia mistrzyni F1 Academy zasiadła za kierownicą mistrzowskiego samochodu z sezonu 2021 – Mercedesa-AMG W12.

Antonio Giovinazzi rzutem na taśmę wywalczył pole position do domowej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola, odpierając atak Ryō Hirakawy w Toyocie.

Ferrari wróciło na szczyt w trzecim treningu przed inauguracyjną rundą Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola. Fabryczne 499P zajęły dwa pierwsze miejsca, dając pokaz siły przed kwalifikacjami.

Pierwszy trening przed Grand Prix Long Beach wyraźnie należał do Willa Powera, który po kilku trudniejszych tygodniach zaczyna wyglądać jak zawodnik zdolny walczyć o czołowe pozycje.

Nick Yelloly zapewnił Acurze pierwsze pole position w sezonie 2026 IMSA, podczas kwalifikacji do trzeciej rundy na ulicach Long Beach.

Drugi trening przed inauguracyjną rundą Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola przyniósł przełamanie dominacji Ferrari. Najszybszy czas sesji wywalczył Charles Milesi, który za kierownicą Alpine A424 po raz pierwszy w tym tygodniu sprowadził wynik poniżej granicy 1:31.