Po Callum Ilott przeniesie się do Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Brytyjczyk jest jednym z trzech nowych kierowców ekipy Hertz Team Jota.
Zespół z Kent wystawi w sezonie 2024 dwa hipersamochody Porsche 963. Poza zwyczajowym numerem 38, Jota pojawi się na starcie z prototypem #12. Dotychczas znaliśmy nazwiska tylko dwóch kierowców, których zespół musiał przedstawić wraz z wysłaniem zgłoszenia do organizatora mistrzostw. W poniedziałek Jota ogłosiła trójkę kolejnych zawodników.
Skład załogi nr 12 jest już kompletny. Do Willa Stevensa, który pozostaje z ekipą na kolejny rok, dołączą Callum Ilott i Norman Nato.
Ilott ma za sobą jeden występ w wyścigu 24 godziny Le Mans za kierownicą samochodu GTE, w czasie, gdy był kierowcą rozwojowym Ferrari. 25-latek brał udział też w innych wyścigach GT zanim przeniósł się do serii IndyCar, gdzie w minionym sezonie wywalczył dwa piąte miejsca dla niewielkiego zespołu Juncos Hollinger Racing. Toksyczna atmosfera w ekipie doprowadziła jednak do przedwczesnego rozwiązania kontraktu, przez co Ilott pozostawał bez miejsca na sezon 2024.
31-letni Nato ma z kolei doświadczenie z trzech ostatnich sezonów WEC, gdzie startował w prototypach LMP1 i LMP2. Największe sukcesy odniósł w latach 2019/2020, gdzie zajął drugie miejsce w 24h Le Mans oraz był trzeci w końcowej klasyfikacji.
Francuz jest jednocześnie kierowcą Andretti Global w Formule E i będzie zmuszony opuścić wszystkie rundy kolidujące z WEC. Z tego samego powodu ekipę Jota opuścił António Félix da Costa, któremu Porsche kazało skupić się na elektrycznych wyścigach.
Do załogi #38 dołączył z kolei mistrz klasy LMP2 z sezonu 2019/2020, mistrz Europejskiej Serii Le Mans z 2020 roku i zwycięzca 24h Le Mans Philip Hanson, który od 2018 roku był związany z ekipą United Autosports. Brytyjczyk będzie jeździł wspólnie z Oliverem Rasmussenem. Trzeci kierowca prototypu #38 nie został jeszcze ogłoszony.
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
