Kolejny sezon w IMSA dobiegł końca. Kierowcy rywalizowali na dystansie 13 rund, od wyścigu kwalifikacyjnego Roar Before The 24, aż do kończącego Petit Le Mans. W porównaniu z poprzednim sezonem mamy zmianę na mistrzowskim tronie. Za to sezon 2022 – ostatni dla prototypów Daytona Prototype international – przyniesie parę ciekawych zmian.

Były kierowca BMW Team RLL został ogłoszony jako nowy partner Olivera Jarvisa w Meyer Shank Racing #86. Zespół jeździ w kategorii Daytona Prototype international, w zeszłym roku w klasyfikacji generalnej zajęli 5 miejsce, nieznacznie wyprzedzając ekipę JDC-Miller Motorsports #5.

Bawarski koncern BMW, który od kilkunastu lat jest nieprzerwanie związany z serią IMSA, zapowiedział przed wyścigiem Petit Le Mans, że współpraca z Rahal Letterman Laningan Racing zostanie przedłużona o kolejne lata. Mało tego BMW zapowiedziało, że poza wystawianiem dwóch aut w kategorii GT Daytona Pro, to od 2023 roku, zobaczymy też dwa prototypy LMDh, właśnie niemieckiej marki.

Kierowcy japońskiej marki, Oliver Jarvis, Harry Tincknell i Jonatan Bomarito, wygrali ostatni wyścig sezonu podczas zawodów Motul Petit Le Mans. Dzięki temu, zawodnicy Mazdy utrzymali 3 miejsce w klasyfikacji generalnej, zaś walka o mistrzostwo serii IMSA trwała do ostatniego okrążenia. Ostatecznie kierowcy Action Express Racing #31 (Pipo Derani i Felipe Nasr), o 11 punktów wyprzedzili duet zawodników Wayne Taylor Racing #10, zdobywając mistrzostwo serii IMSA na sezon 2021. To oznacza, że jest to drugi końcowy triumf dla Felipe Nasra w serii IMSA, po mistrzostwu z 2018 roku.

W ten weekend odbędzie się ostatnia runda sezonu 2021 IMSA SportsCar Championhip. Kierowcy wszystkich 5 kategorii, pojawią się na torze Raceway Road Atlanta, w 10-godzinnej batalii o mistrzostwo.

Tommy Milner oraz Nick Tandy z drugiego samochodu Corvette Racing wygrywają sobotnie zmagania na VIRginia International Raceway i zbliżyli się do klasyfikacji generalnej na 127 punktów. W kategorii GT Daytona wygrał zespół Pfaff Motorsports #9, a tytuł w sprincie wygrali kierowcy Astona Martina, Ross Gunn i Roman de Angelis z ekipy Heart of Racing Team #23.

Samochody GT Le Mans i GT Daytona staną do walki o najwyższe lokaty w sobotę, podczas zawodów GT Challenge na znanym torze VIRginia International Raceway. To tutaj rozstrzygną się też losy mistrzostwa w wyścigach spinterskich w klasie GTD IMSA.

Pipo Derani oraz Felipe Nasr będą walczyć o kolejny tytuł dla swojego zespołu. Action Express Racing #31 wygrał zdecydowanie na ulicznym torze Long Beach i brazylijski duet zbliżył się do ekipy Wayne Taylor Racing #10 na zaledwie 19 punktów. W innych kategoriach wygrywały zespoły Corvette Racing #4 oraz Paul Miller Racing #1.

100-minutowy sprint odbędzie się na znanym ulicznym torze w miejscowości Long Beach. W ten weekend poza zawodami serii IMSA, na tor po raz ostatni w tym roku wyjadą kierowcy IndyCar. W obu seriach wciąż nie rozstrzygnęła się walka o mistrzowski tytuł.

Filipe Albuquerque i Ricky Taylor byli triumfatorami 9. rundy w serii IMSA. Kierowcy Acury i ekipy Wayne Taylor Racing #10 na początku weekendu wyścigowego na torze Laguna Seca, wygrali kwalifikacje w swojej klasie, a następnie dojechali na pierwszym miejscu w klasie DPi, choć nie obyło się bez problemów. W klasie LMP2 triumfował PR1/Mathiasen Motorsports #52, w GT Le Mans najlepsza była Corvette’a #4, a niespodziewanie w kategorii GT Daytona zwyciężył zespół Pfaff Motorsports #9.