Zjednoczenie czołowych klas najważniejszych światowych wyścigów długodystansowych stało się faktem. Po tym, jak Długodystansowe Mistrzostwa Świata otworzyły drzwi na prototypy LMDh, amerykańska IMSA zdecydowała się dopuścić u siebie nową klasę hipersamochodów.

Jordan Taylor i Antonio Garcia wygrali skrócony wyścig IMSA na torze Lime Rock Park, pokonując o 18 sekund swoich zespołowych kolegów. W klasie GT Daytona wygrali Roman De Angelis i Ross Gunn w Astonie Martinie Vantage ekipy Heart of Racing Team #23. Sam wyścig Northeast Grand Prix był skrócony, przez przechodzącą burzę koło toru Lime Rock Park.

7. runda mistrzostw IMSA będzie odbywać się pierwszy raz od dwóch lat w Lakeville. Wyścig Northeast Grand Prix odbywać się będzie na Lime Rock Park. Będzie to też pierwsza tegoroczna runda bez żadnych prototypów.

Ekipa Mazdy wygrała tegoroczny 6-godzinny wyścig IMSA na torze Watkins Glen, pomimo startu z 7. pozycji. To oznacza, że japońska marka obroniła swoje zwycięstwo z dwóch lat.  W innych klasach wygrywały zespoły WIN Autosport #11, Riley Motorsports #74, Corvette Racing #3 i Turner Motorsports #96.

Po przymusowej rocznej przerwie, do kalendarza IMSA powraca 6-godzinny wyścig na torze Watkins Glen. Do trzeciej długodystansowej rundy tego sezonu przystąpi 40 załóg wszystkich pięciu klas.

Kevin Magnussen i Renger van der Zande wygrali sobotnie zmagania na torze Belle Isle w Detroit. To pierwsze zwycięstwo duńsko-holenderskiej pary w serii IMSA w wyścigu, jak i w kwalifikacjach. W innych kategoriach wygrywali kierowcy Corvette Racing #4 i Heart of Racing #23.

W ten weekend kierowcy IMSA oraz IndyCar pojadą po ulicach amerykańskiego miasta w stanie Michigan.100-minutowy wyścig Detroit Grand Prix to jedna z zaledwie dwóch rund IMSA rozgrywanych na torach ulicznych.

Kolejny triumf duetu Albuquerque-Taylor sprawił, że zespół Wayne’a Taylora umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej w sezonie 2021. Dobrze poradzili sobie kierowcy Riley Motorsports #74 i Turner Motorsports #96, którzy wygrali w kategoriach LMP3 i GTD.

Harry Tincknell w prototypie Mazdy wygrał kwalifikacje z czasem 1:10,027 ustanawiając najlepszy czas tego weekendu. W innych kategoriach obyło się bez niespodzianek.

W nadchodzący weekend, kierowcy DPi, LMP3 i GTD będą rywalizować w 160-minutowym wyścigu na znanym torze wyścigowym Mid-Ohio. Rok temu wygrał tutaj Helio Castroneves z Rickym Taylorem w ekipie Team Penske #7, zaś w klasie GT Daytona wygrał Lexus zespołu AIM Vasser Sullivan #14 z Aaronem Telitzem i Jackiem Hawksworthem.