Pipo Derani z Action Express Racing #31 uzyskał najlepszy czas jednego okrążenia i to kierowca z Brazylii wystartuje z pierwszego pola do 12-godzinnym klasyka na Sebring International Raceway. Tuż obok ustawi się Sebastien Bourdais z Chip Ganassi Racing #01. Tym samym pierwszy rząd stanowią prototypy Cadillaca.

W ten weekend w stanie Floryda ponownie powraca do ścigania seria IMSA. Ekipy GTP, LMP2, GTD Pro i GTD przejadą wymagające 12 godzin po wyboistym i wymagającym koncentracji torze wyścigowym, Sebring International Raceway. To tutaj mogą nastąpić ciekawe wydarzenia, jakimi byliśmy świadkami rok temu, podczas zmagań kierowców IMSA.

Seria IMSA nałożyła karę grzywny oraz odebraniu wszystkich punktów Ferrari i BMW po naruszeniu „oczekiwanych osiągów” osiąganych przez zespoły GTD Pro i GTD tych producentów. Kara odnosi się do zabrania wszystkich punktów w klasyfikacji generalnej producentów, jak i w klasyfikacji długodystansowej. Jednakże wszystkie zespoły w wyścigu zachowały swoje miejsca w wyścigu 24h Daytona.

Tegoroczny wyścig 24 godziny Daytona został przez wielu okrzyknięty «23 godzinami i 58 minutami Daytona». Rywalizacja została bowiem przedwcześnie zakończona, gdy flagę w szachownicę wywieszono o jedno okrążenie za wcześnie.

James Calado i Alessandro Pier Guidi w czerwcu wygrali 24 godziny Le Mans w klasyfikacji generalnej za kierownicą nowego prototypu Ferrari 499P. W miniony weekend odnieśli zwycięstwo w 24 godzinach Daytona, prowadząc Ferrari 296 GT3.

Felipe Nasr, kierowca Porsche Team Penske #7 doprowadził swój zespół do zwycięstwa w 24-godzinnym klasyku na torze Daytona International Speedway. Ekipa Penske #7 w składzie Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell i Josef Newgarden wygrali wyścig Daytona przed trio z Action Express Racing #31 i kwartetem z Wayne Taylor Racing #40. Dobry debiut zaliczyła polska ekipa, Inter Europol Competition #52, dojeżdżając na 4 miejscu w klasyfikacji LMP2.

Jack Aitken, kierowca Cadillaca zespołu Action Express Racing #31, jest na wirtualnym prowadzeniu w klasyfikacji 24-godzinnego wyścigu na torze Daytona International Speedway. Za Brytyjczykiem jedzie Matt Campbell z Porsche Team Penske #7, a także Matthiu Jamminet z drugiego prototypu Porsche. Różnica jest taka, że francuski kierowca z #6 musi odbyć karę za niestosowanie się do parametrów kontrolowania napędu w swoim prototypie. Przez to na podium weszło prywatne Porsche ekipy Proton Competition #5.

Jack Aitken, który jest tuż przed Laurensem Vanthoorem z Porsche Team Penske #6 jest liderem 24-godzinnego wyścigu Daytona, który o 7:40 rozpoczął jej drugą część. Kierowca Action Express Racing #31 przejechał ponad 380 okrążeń. Powody do zadowolenia mogą mieć zawodnicy Inter Europol Competition #52, którzy w kategorii LMP2 prowadzą przed Connorem Zilischem w Era Motorsports #18 i Malthe Jakobsen z Crowdstrike Racing #04.

Matt Campbell za kierownicą Porsche z numerem 7 prowadzi w wyścigu 24h Daytona po sześciu godzinach rywalizacji. Przewaga Australijczyka nad drugim Tomem Blomqvistem z Action Express Racing #31 wynosi około 10 sekund. Początek był mocno chaotyczny, głównie związany z zawodnikami kategorii LMP2.

59 ekip, 225 kierowców i 24 godziny. Przed nami otwarcie sezonu wyścigowego w Stanach Zjednoczonych na Daytona International Speedway. Najważniejszy wyścig sezonu serii IMSA, 24h Daytona, rozpocznie się w sobotę 27 stycznia o godzinie 19:40.