Julien Andlauer po raz pierwszy w tym sezonie pojedzie w barwach różowego Porsche 911 ekipy AO Racing #77. Zespół aktualnie jest liderem w klasyfikacji generalnej kategorii GTD Pro.

Jest to bez wątpienia jeden z ważniejszych i najlepszych występów „Turbo Piekarzy” w tegorocznym sezonie serii IMSA. Tom Dillmann i Nick Boulle z Inter Europol Competiton by PR1/Mathiasen Motorsports #52 triumfują w sprincie serii IMSA na torze Mosport, choć ta wygrana wcale nie przyszła im z łatwością.

W ten weekend, ekipy LMP2 oraz GTD Pro i GTD, pojadą w sprinterskim, 180-minutowym wyścigu na Canadian Tire Motorsport Park, znanym bardziej pod wcześniejszą Mosport. Położony około 70 kilometrów od największego miasta w Kanadzie, Toronto, obiekt Mosport w tym sezonie gości tylko trzy klasy, a nie jak w poprzednim sezonie, cztery.

Nie jeden, a dwa prototypy ARX-06 GTP wystawiać będzie ekipa Meyer Shank Racing, która po roku absencji powraca do serii IMSA. Tym samym odbiera ekipie Wayne Taylor Racing program Acury. Do tej pory zespół WTR w tym sezonie zwyciężył dwa razy – raz z prototypem #40 na wymagającym 12-godzinnym wyścigu w Sebring, a drugi raz, z #10 na ulicach Detroit. Honda Racing Corporation USA potwierdziła 27 czerwca, że MSR powróci do IMSA na sezon 2025.

Kierowcy Porsche Penske Motorsport #7 wygrali 6-godzinny wyścig IMSA na torze Watkins Glen International. Duet Felipe Nasr i Dane Cameron umocnili się na pierwszym miejscu w klasyfikacji generalnej. Pierwsze podium w klasie LMP2 w tym sezonie zdobyło Inter Europol Competition #52, a w klasie GTD Pro po raz pierwszy widzieliśmy triumf zespołu Heart of Racing #23 w nowym Astonie Martinie Vantage GT3 Evo. Trzecie zwycięstwo w kategorii GTD zapewnili sobie kierowcy Winward Racing #57.

Louis Delétraz był najszybszy w kwalifikacjach do niedzielnego 6-godzinnego wyścigu na torze wyścigowym Watkins Glen. Zawodnik Wayne Taylor Racing #40 był o 0,038 sekundy szybszy, od Rengera van der Zande z Cadillac Racing #01 oraz od Jacka Aitkena z Action Express Racing o 0,270 sekundy. W klasie LMP2 kwalifikacje zdominował PJ Hyett z AO Racing #99, zaś w klasach GTD Pro i GTD najszybsi byli Daniel Serra z Risi Competizione #62 i Parker Thompson z Vasser Sullivan #12.

Z końcem sezonu Pipo Derani zakończy współpracę z zespołem Action Express Racing. Urodzony w Sao Paulo zawodnik w swojej karierze z ekipą Cadillaca zdobył dwa tytuły mistrzowskie serii IMSA – w 2021 oraz w 2023 roku.

Zaledwie tydzień po 24-godzinnym klasyku, jakim było Le Mans, zawodnicy serii IMSA polecą do Stanów Zjednoczonych, a konkretnie do stanu Nowy Jork, gdzie położony jest tor wyścigowy Watkins Glen International. Obiekt znajduje się około 200 kilometrów od granicy z Kanadą.

Tor uliczny w Detroit od początku trwania zwiastował w wiele zwrotów akcji i neutralizacji. Ze 100-minutowego sprintu na ulicach miasta Detroit zwycięską ręką wyszedł Ricky Taylor i Filipe Albuquerque z Wayne Taylor Racing #10. W klasie GTD Pro drugi triumf w IMSA zanotował zespół AO Racing #77 z Sebastianem Priaulx i Laurinem Heinrichem.

Na przełomie maja i czerwca, kierowcy serii IMSA podróżują do stanu Michigan, a dokładniej do miasta Detroit, kolebki amerykańskiej motoryzacji. To tutaj siedziby mają m.in. Ford czy General Motors, mający pod swoimi skrzydłami marki takie jak Chevrolet, GMC, Cadillac i Buick. Zawodnicy ekip GTP oraz GTD Pro pojadą po nowym, nieco ponad 2,5-kilometrowej pętli toru ulicznego.