Kolejny prototyp LMDh to wielka kontynuacja projektu General Motors. Po Corvette GTP, Corvette DP oraz Cadillac Dpi-V.R, od 2023 roku pojedzie nowy prototyp Grand Touring Prototype od koncernu z Detroit. V-LMDh, bo tak nazywa się nowy samochód Cadillaca, będzie startował nie tylko w serii IMSA, ale od tego sezonu, pojedzie również w Długodystansowych Mistrzostwach Świata.

BMW M Hybrid V8 – tak nazywa się najnowsza broń w kategorii Grand Touring Prototype bawarskiej marki, która w styczniu zadebiutuje na torach USA i Kanady. Seria IMSA po raz pierwszy zbada i zweryfikuje jak BMW (wystawiane przez Rahala Letterman Laningan) podeszło do tematu hybrydowych prototypów. To powrót po ponad 20 latach prototypu BMW.

Już w najbliższą sobotę o godzinie 19:35 czasu polskiego wszystkie 61 ekip rozpocznie walkę o jeden cel – ukończenie, a także odniesienie zwycięstwa w 24-godzinnym styczniowym klasyku, otwierającego tegoroczny sezon IMSA. W ten weekend zostanie zorganizowana 61. edycja wyścigu 24h Daytona.

Louis Delétraz, który w zbliżającym się 24h Daytona wystartuje w Wayne Taylor Racing #10, zapowiedział, że w sprinterskich wyścigach sezonu 2023 w serii IMSA pojedzie w Tower Motorsport #8, która rywalizuje w kategorii LMP2. Szwajcar będzie tworzył duet wraz z Johnem Farano. W długodystansowych rundach nadal będzie reprezentować barwy ekipy WTR #10.

Tom Blomqvist rzutem na taśmę został bohaterem ekipy Meyer Shank Racing #60 i to właśnie zespół z biało-różowym prototypem Acura pojedzie w następną sobotę z pierwszej linii do wyścigu 24h Daytona. W innych kategoriach nie było niespodzianki – PR1/Mathiasen Motorsports #52 miał najlepszy czas w klasie LMP2, były kierowca Inter Europol Competition, 18-letni Nico Pino był autorem najlepszego czasu w klasie LMP3, a w GTD i GTD Pro dominację pokazały zespoły Mercedesa.

Sobota na torze Daytona International Speedway była bardzo zróżnicowana pod względem pogody. Trzecia i czwarta sesja treningowa została rozegrana na suchej nitce, zaś ostatnia, nocna, na mokrej nawierzchni, przez co wyniki były niemiarodajne.

Tradycyjnie przed 24-godzinnym wyścigiem na torze Daytona odbywają się testy, w którym biorą udział wszystkie zespoły. Roar Before the 24 jest swoistym rodzajem testów przed egzaminem ostatecznym, jakim jest 24h Daytona pod koniec stycznia.

W piątek odbyły się pierwsze testy na torze Daytona International Speedway. W pierwszych treningach tego sezonu, bezkonkurencyjny okazuje się być Acura ARX-06 ekipy Meyer Shank Racing #60. W obu treningach to właśnie kierowcy różowo-białego prototypu byli najszybsi. W innych kategoriach bardzo wysoko plasują ekipy PR1/Mathiasen Motorsports w LMP2, zaś w GTD Pro i GTD dobre tempo prezentują kierowcy Astona Martina.

Jak poinformował Kevin Magnussen, w nadchodzącym tygodniu przejdzie on nieoczekiwany zabieg usunięcia cysty z lewej ręki, który może go wykluczyć ze startu w Rolex 24.

Po raz ostatni w XXI wieku oglądaliśmy prototypy Daytona Prototype international. Po raz ostatni również poznaliśmy mistrza najwyższej kategorii IMSA w 2022 roku. Meyer Shank Racing #60 to zespół, który po raz ostatni dzierży koronę mistrza klasy DPi. Przyszły sezon to nowa klasa, nowe prototypy oraz jeden nowy tor.