Dwóch znakomitych kierowców Team Penske – Scott McLaughlin i Josef Newgarden pojadą w 2023 roku w wyścigu 24-godzinnym na torze Daytona International Speedway. Do dwójki kierowców Indy Car w prototypie Tower Motorsport dołączą Kyffin Simpson i John Farano.

Były rezerwowy kierowca Williamsa, Jack Aitken uzupełnił listę pozostałych kierowców Cadillaca, którzy będą startować w przyszłym sezonie IMSA. Nowa klasa, Grand Touring Prototype to wyzwanie, z którym będą się mierzyć nie tylko debiutujący kierowcy, ale i doświadczeni zawodnicy. Brytyjczyk dołączył do zespołu Action Express Racing.

Do samego końca nie było wiadomo, czy wyścig Petit Le Mans wygra Acura ekipy Wayne Taylor Racing #10, czy Meyer Shank Racing #60, które przez większość czasu było za mistrzem IMSA z 2017 roku. Pech ekipy WTR, na kwadrans przed końcem Petit Le Mans sprawił, że różowy prototyp Meyer Shank Racing #60 wygrywa mistrzostwa IMSA oraz ostatni tytuł dla auta Daytona Prototype international.

W nadchodzący weekend odbędzie się ostatnia runda mistrzostw IMSA w tym sezonie. Jest to jednocześnie wyścig kończący erę prototypów Daytona Prototype international, w tej formie jakiej znamy od 2017 roku. Na starcie ujrzymy 48 załóg z klas DPi, LMP2, LMP3 oraz samochodów GTD.

W sezonie 2023 roku zobaczymy nową twarz w najwyższej klasie serii IMSA. Cadillac w nowej kategorii zatrudni Alexandra Simsa, który będzie dzielił prototyp z Pipo Deranim.

Duet Filipe Albuquerque i Ricky Taylor był najszybszy na najdłuższej pętli w kalendarzu Road America. Kierowcy czarno-niebieskiej Acury ARX-05 zwyciężyli podczas zmiennych warunków, jakie były w stanie Wisconsin. Zawodnicy serii IMSA finiszowali pod żółtymi flagami.

37 zespołów pojedzie w przedostatnim, sprinterskim wyścigu serii IMSA w stanie Winscosin. Ekipy IMSA pojadą na najdłuższym torze w kalendarzu, na torze Road America, który znajduje się nieopodal Elkhart Lake.

Australijczyk Matt Campbell oraz Francuz Mathieu Jaminet wygrali sprinterski wyścig na najkrótszym torze w serii IMSA. Do samego końca walczyli oni z ekipą Heart of Racing #23, czy z Vasser Sullivan #14. W klasie GTD wygrało BMW zespołu Paul Miller Racing #1.

Samochody GTD oraz GTD Pro pojawią się na torze Lime Rock Park. Nie uświadczymy tutaj zawodników kategorii DPi, LMP2 czy LMP3. Jest to wyścig, zarezerwowany tylko ekipom, które wystawiają auto GT3. Kwalifikacje odbędą się w piątek, zaś wyścig obejrzymy w sobotę.

Dwójka kierowców Chip Ganassi Racing, Sébastien Bourdais i Renger van der Zande wygrali w pełnych emocji wyścigu na torze Canadian Tire Motorsport Park. Francusko-holenderski duet wygrał o 3,5 sekundy przed zdobywcą pole position, Tomem Blomqvistem i Oliverem Jarvisem z Meyer Shank Racing #60.