- IMSA
- Filip Cygan
W wyścigu Petit Le Mans Porsche znów wystartują w nietypowych barwach. Przy okazji szef ekipy rozwiał wątpliwości co do kształtu nowych wyścigowych silników tej marki.
Czytaj więcej: Porsche bez turbo i w nietypowych barwach
- Galeria:
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Juan Pablo Montoya wywalczył pole position do sobotniego wyścigu IMSA Championship na ulicach Long Beach. To pierwszy kwalifikacyjny triumf dla nowego programu DPi Acury. W klasie GTLM najszybszy był Joey Hand w Fordzie.
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Rozmowy na temat stworzenia wspólnej platformy prototypów na sezon 2021 pomiędzy ACO oraz IMSA przyniosły pytania na temat zastosowania układów hybrydowych w amerykańskiej serii.
Czytaj więcej: Producenci IMSA otwarci na rozwiązania hybrydowe
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Pipo Derani, Nicolas Lapierre i Johannes van Overbeek odnieśli zwycięstwo w 66. edycji 12-godzinnego wyścigu w Sebring. W klasie GT Le Mans triumfowało Porsche.
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Jonathan Bomarito prowadzi na trzy godziny przed końcem tegorocznego 12-godzinnego wyścigu w Sebring. Reprezentant zespołu Mazdy ma 50 sekund przewagi nad Mikiem Conwayem oraz Nicolasem Lapierrem.
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Pipo Derani został sklasyfikowany jako lider w połowie tegorocznego 12-godzinnego wyścigu w Sebring.
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Eric Curran znajduje się na prowadzeniu po przejechaniu trzech godzin tegorocznego 12-godzinnego wyścigu w Sebring. Kierowca Action Express Racing ma za sobą rywali z zespołów Tequila Patrón ESM oraz Wayne Taylor Racing.
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Connor De Phillippi wywalczył na torze Sebring International Raceway pierwsze pole position dla nowego modelu BMW M8 GTE. Kierowca zespołu Rahal Letterman Lanigan pokonał Jamesa Calado w Ferrari.
- IMSA
- Filip Cygan
IMSA poinformowała o zmianach w balansie wydajności pojazdów przed testem na torze Sebring. Zmiany obejmą m.in. pojazdy BMW, które sugerowało krzywdzące BoP w wyścigu Daytona.
Czytaj więcej: Zmiany balansu wydajności przed testem w Sebring
- IMSA
- Tomasz Kubiak
Promotor Długodystansowych Mistrzostw Świata Automobile Club de l’Ouest chciałby ujednolicenia czołowych klas z IMSA Championship po wejściu kolejnej generacji pojazdów LMP1 w 2020 roku.
