Jarett Andretti i Gabby Chaves przechodzą i spróbują sił w innej kategorii, niż w tej, której oni startowali dotychczas. Andretti Motorsports po raz pierwszy w serii IMSA pojedzie w klasie GTD.

Juan Pablo Montoya, kierowca Formuły 1 w latach 2001 – 2006, a także zwycięzca Indianapolis 500, wystartuje w kategorii LMP2 podczas wyścigu na Laguna Seca. 47-latek z Kolumbii pojedzie w ekipie Rick Ware Racing #51.

Po zaledwie 3 latach klasa LMP3 zostanie wycofana z głównych mistrzostw serii IMSA. John Doonan zapowiedział jednak, że w 2024 roku LMP3 będzie ponownie jedną z kategorii w serii towarzyszącej WeatherTech Sportscar Championship.

Pierwszy kliencki zespół, który miał wystawiać prototyp Porsche 963 LMDh, ogłosił skład kierowców, którzy pojadą za nieco ponad tydzień na tor Laguna Seca w ramach wyścigu IMSA. Kierowcami żółtego prototypu będą Mike Rockenfeller i Tijmen van der Helm.

Pierwszy raz w nowej erze prototypów GTP ekipa Team Penske, wystawiająca Porsche 963 LMDh, wygrała w wyścigu sprinterskim na torze Long Beach. Triumf jednak nie przyszedł z łatwością. W klasie GTD Pro wygrał Lexus zespołu Vasser Sullivan #14, a trzecie z rzędu zwycięstwo przypadło zespołowi Paul Miller Racing #1.

Seria IMSA pojawia się w tym sezonie jedyny raz na torze ulicznym w centrum prawie półmilionowego miasta – Long Beach. To właśnie tutaj pojadą nie tylko kierowcy amerykańskiej serii długodystansowej, ale też zawodnicy IndyCar, Porsche Carrera Cup, Stadium Super Trucks, Super Drift Challenge oraz kierowcy historycznych samochodów Formuły 1.

Niespodziewane zwycięstwo odniosła załoga Pipo Deraniego, Alexandra Simsa i Jacka Aitkena na torze Sebring International Raceway. To zasługa rzezi, jaka się stała na sam koniec 12-godzinnego wyścigu, gdzie w kraksie brało udział aż 6 samochodów.

Filipe Albuquerque jest na prowadzeniu po sześciu godzinach rywalizacji na torze Sebring International Raceway. Portugalczyk ma niewielką przewagę nad Jackiem Aitkenem z Action Express Racing #31 i Rengerem van der Zande z Chip Ganassi Racing #01.

Pierwsze pole startowe dla Cadillaca w nowej erze prototypów zdobył Pipo Derani z Action Express Racing #31. Brazylijczyk pokonał 6-kilometrową pętlę toru Sebring International Raceway w czasie 1:45,836. Obok Deraniego ustawi się drugi prototyp Cadillaca, wystawianego przez Chipa Ganassiego. Sebastien Bourdais przejechał swoje szybkie okrążenie w 1:45,923.

54 zespoły powracają do rywalizacji w serii IMSA. Po półtora miesięcznej ekipy powracają na stan Floryda, by wziąć udział w drugiej rundzie mistrzostw IMSA, a także w Michelin Endurance Cup.