Gabriele Bortoleto to jedno z najgorętszych nazwisk młodego pokolenia w motorsporcie. Brazylijski kierowca, urodzony 14 października 2004 roku w São Paulo, swoją błyskotliwą karierę zaczynał w kartingu, gdzie szybko stał się jednym z najbardziej obiecujących talentów. Jego rozwój doprowadził go do programu juniorskiego Saubera, w którym uznawany jest za kluczowego zawodnika przyszłości.

Kimi Antonelli to nowa gwiazda…zespołu spod znaku trójramiennej gwiazdy. Kreowany na jeden z największych talentów wśród kierowców młodego pokolenia i obecnie najmłodszy kierowca w stawce Formuły 1. Mimo młodego wieku, jego kariera już obfituje w liczne zwycięstwa w seriach będących drogą do królowej motorsportu. Czy Antonelli będzie godnym następcą Lewisa Hamiltona?

Sezon 2024 przyniósł w sporcie motorowym wiele emocji. Zobaczyliśmy nowych kierowców, nowych zwycięzców i nowe wyścigi, ale przede wszystkim wiele chwil znakomitego ścigania, w których najlepsi pokazali swoją klasę i umiejętności. Redaktorzy serwisu ŚwiatWyścigów.pl ponownie wybrali swoje najważniejsze motorsportowe momenty mijającego roku.

„Motorsport to nie tylko hobby, to sposób na życie” — powiedział kiedyś Isack Hadjar, opisując swoją drogę od dziecięcej fascynacji prędkością do pełnego adrenaliny świata Formuły 1. 20-letni kierowca, który w przyszłym sezonie stanie się zespołowym kolegą Yukiego Tsunody w Racing Bulls, to przykład nieustającej determinacji, naturalnego talentu i pasji do wyścigów, które z marzeń o ściganiu przeniosły go na światową scenę motorsportu. 

12 grudnia to bardzo późny termin na finał sezonu nawet według dzisiejszych standardów, a co dopiero w latach pięćdziesiątych. Jedyny wyścig F1 na legendarnym obiekcie w Sebring okazał się historyczny z wielu powodów.

Historia Formuły 1 jest długa. Rzadko zdarza się w niej coś, co nie zdarzyło się nigdy wcześniej. Obserwując w tym sezonie brytyjskiego kierowcę, który ze swoim, wracającym do formy, teamem, rzucił wyzwanie kierowcy uważanemu za najlepszego w F1 i musiał skapitulować, mimo że w środku sezonu stało się jasne, że dysponuje zdecydowanie lepszym samochodem, miałem wrażenie, że już to gdzieś widziałem.

W tym czasie wspominamy osoby, które zapisały się w historii motorsportu. W ostatnim czasie pożegnaliśmy wyjątkowe postacie, których pasja i osiągnięcia inspirowały fanów na całym świecie. Pamięć o nich żyje w naszych wspomnieniach i w ich niezapomnianym wkładzie w sport motorowy.

Sklep internetowy RaceTracks.pl to prężnie rozwijające się miejsce, które przykuwa uwagę nie tylko polskich fanów Formuły 1. Jego założyciel opowiedział w rozmowie ze ŚwiatWyścigów.pl o początkach, swoim sposobie na promocję i rozwój, specyfice branży e-commerce i… pasji do świecidełek.

Jan Przyrowski wyjechał z Jerez na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej Hiszpańskiej Formuły 4. Polak plasuje się aktualnie na szóstej pozycji w tabeli debiutantów. Z areny finału sezonu 1997 Formuły 1 protegowany ekipy Orlenu mógł wyciągnąć nieco więcej punktów, jego plany pokrzyżowała między innymi kontrowersyjna kara. Kilka pytań postanowił mu zadać Jan Olczak.

W świecie wyścigów talent to tylko początek drogi do sukcesu. Jak wielkim wyzwaniem jest znalezienie sponsorów, wie każdy zawodnik. Z tym problemem zmaga się również Mateusz Kaprzyk, młody i utalentowany polski kierowca Europejskiej Serii Le Mans. Pomimo ogromnej pasji i zaangażowania do motorsportu, kariery zawodników często są blokowane przez brak sponsorów, nawet wśród tych najbardziej obiecujących. W wywiadzie przeprowadzonym przez Dariusza Szymczaka Mateusz Kaprzyk opowiada o tym, z jakimi wyzwaniami poza sportowymi musi się mierzyć kierowca oraz zespół, a także jak trudno jest pozyskać środki, bez których udział w wyścigach jest niemożliwy.