W Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych będzie dozwolony jeden typ silników, poczynając od sezonu 2011. Silniki będą turbodoładowane, napędzane benzyną i o pojemności 1.6 litra. Decyzja została dziś podjęta przez Światową Radę Sportów Motorowych (WMSC).

Kalendarz WTCC na rok 2010 rok został przedstawiony. W następnym sezonie czeka nas dwanaście tras w dwunastu różnych krajach. Nowymi trasami będą  Zolder oraz Algarve. Zaś Imola Porto i Pau zostały usunięte z kalendarza serii.

Diego Puyo będzie trzecim kierowcą Seata Leona w zespole SUNRED Engineering, podczas następnej rundy WTCC w Porto.

Tuż przed wyścigiem w Brnie, Alessandro Zanardi  zajął drugie miejsce w wyścigu rowerów ręcznych, był to wyścig serii Italian Cycling Championship który odbył się w Olgiate Olona.

Komentarze kierowców po wyścigu na Czeskim torze Brno.

Zespół BMW Italy-Spain wygrał obydwa wyścigi WTCC w Brnie, udowodniając tym samym, że samochody tej marki są stworzone do jazdy po takiej konfiguracji toru. Samochody Niemieckiej marki wygrały 4 z 6 rozegranych wyścigów na tym obiekcie.

Sergio Hernández pierwszy raz w życiu wygrał wyścig WTCC. Ten 25-letni kierowca pochodzący z wschodniego wybrzeża Hiszpanii rozpoczynał wyścig z czwartej pozycji, zaraz później objął prowadzenie. SEAT dał nam świetny przykład pracy zespołowej, zaś kierowcy BMW udowodnili nam że w ich zespole to pojęcie jest obce.

Alessandro Zanardi wygrał pierwszy wyścig w Brnie, chodź duża zasługa w tym Augusto Farfusa. Włoch startował z trzeciej pozycji tuż, za Augusto Farfusem i Andy Priaulx. Gdy zapaliły się zielone światła, kierowcy ruszyli do wyścigi pięciu z nich jechało bardzo blisko siebie. Z niewiadomych przyczyn Augusto Farfus postanowił, skręcić do zewnętrznej części toru. Spowodował on kolizję z Priaulx i dwoma Chevroletami Nicoli Lariniego i Roberta Huffa.

Brazylijczyk Augusto Farfus wygrał kwalifikacje Brnie, wyprzedzając na mecie 0.04 sekundy Andy Priaulx i Alessandro Zanardiego, która na swoim bardzo szybkim pomiarowym okrążeniu był szybszy od Augusto, o 0.27 sekundy lecz przeszkodził mu zespołowy kolega Sergio Hernandez.

Nie jest to potwierdzona informacja, ale według przypuszczeń James Thomspon może już niedługo pojawić się za kierownicą nowego modelu Łady Priora. Jego występ miałby już nastąpić podczas kolejnej rundy w Portugalii, gdzie zastępowałby Viktora Shapavalova.