Niedziela na Norisring

Koniec dominacji Audi nad resztą stawki. Specyfika toru zdecydowanie nie przypadła do gustu marce z Ingolstadt i na czele, zarówno kwalifikacji, jak i wyścigu, znaleźli się reprezentanci BMW i Mercedesa. Niedzielna pogoda w Nürnberg okazała się jednak sprzyjać i kierowcy ścigali się tym razem na całkowicie suchym torze.

Kwalifikacje

Niedzielna sesja kwalifikacyjna na Norisring zmieniła układ sił w stawce. Marka BMW wywalczyła pierwsze pole position w tym sezonie DTM.

Bruno Spengler wystartuje z pierwszego miejsca do niedzielnego wyścigu w Nürnberg. Kanadyjczyk wywalczył pierwsze pole position dla bawarskiej marki w tym sezonie i z czasem 48,280s o 0,004s wyprzedził reprezentanta zespołu HWA-Mercedes - Christiana Vietorisa. Drugą linię startową zamknęli Robert Wickens oraz Mattias Ekström. Oznacza to, że w pierwszej trójce nie znalazł się żaden z kierowców dominującej marki Audi. Lider klasyfikacji generalnej kierowców - Jamie Green, z czasem 48,445s wywalczył dopiero siódme pole startowe. Brytyjczyk wydawał się jednak zadowolony z takiego wyniku: „Uważam, że nie było źle. Siódme pole oznacza, że będę startować z czystszej strony toru. Możemy mieć dobry wyścig, ale zobaczymy. Ważny jest start. Później okaże się, co będzie możliwe do osiągnięcia z P7”. Zaskakujące piąte pole startowe wykręcił tegoroczny debiutant - Lucas Auer przed Pascalem Wehrleinem, Greenem, Paulem di Restą, Maximem Martinem oraz Danielem Juncadellą. Różnica czasowa pomiędzy pierwszym, a ostatnim kierowcą była niewielka, wynosiła 0,625s.

Spengler podsumował swój zwycięski wynik: „Nie spodziewałem się tego. Nasze auto było już bardzo dobre w piątek, ale wszystko jak zwykle rozwijało się wraz z weekendem. Wczoraj mieliśmy zadowalający wyścig z punktami. W dzisiejszych kwalifikacjach naszym celem było znalezienie się w pierwszej ósemce, ale moje auto prowadziło się super i wskoczyliśmy nieco wyżej. Dwa pierwsze weekendy wyścigowe były dla nas trudne. Dziś mogę cieszyć się z pole position. Trzeba jednak pamiętać, że kwalifikacje to 50% pracy, a utrzymanie za sobą rywali podczas wyścigu, to już zupełnie coś innego. Ale spróbuję” - podsumował kierowca zespołu BMW Team MTEK.

Wyścig

Bruno Spengler utrzymał na starcie prowadzenie. Jednak już przy pierwszym nawrocie doszło do kilku zderzeń i na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Z dalszej jazdy, z powodu uszkodzeń, musieli zrezygnować Mike Rockenfeller oraz Maximilian Götz. Augusto Farfus agresywnie zaatakował Timo Glocka i silnie uderzył w lewą stronę samochodu Niemca, co spowodowało oderwanie się od jego BMW M4 całej maski. Na 8. okrążeniu kierowcy mogli wrócić do ścigania się, a stawkę prowadzili: Bruno Spengler, Robert Wickens i Christian Vietoris. Jednak już w połowie dystansu, lider wyścigu zaczął tracić tempo i na odcinku 1km spadł na piątą pozycję. Po 20. okrążeniach na czele znaleźli się daj kierowcy Mercedesa - Wickens przed Vietoris, a za nimi najszybszy reprezentant Audi - Mattias Ekström.

Zjazdy do boksów rozpoczęły się w okolicach 23. okrążenia, a pierwszym kierowcą, który pojawił się u swoich mechaników był Daniel Juncadella. Na ostatnim okrążeniu Spengler zbliżył się do Ekströma i zaczął spychać go z toru. Po kilku agresywnych manewrach, zwycięzca niedzielnej sesji kwalifikacyjnej znalazł się na najniższym stopniu podium. Reprezentant Audi Sport Team Abt Sportsline nie miał jednak pretensji o ten atak: „To był jeden z moich lepszych wyścigów. Pod koniec rywalizacji opony były już zużyte. Bruno jechał szybciej, dałem mu szansę na wyprzedzenie i on ją wykorzystał. Liczyłem się z tym, że spróbuje odebrać mi podium”. Jako pierwszy linię mety minął Wickens, a drugie miejsce zajął Vietoris. Green tym razem nie znalazł się na punktowanej pozycji.

„To cudowne! Uwielbiam ten tor, to miasto i zawsze jestem tutaj szybki. Nie wiem, dlaczego tak się dzieje, ale chyba po prostu Norisring pasuje i do mnie i do Mercedesa. Musimy pozostać w dobrej formie, bo samochody Audi nadal są szybkie” - skomentował zwycięzca niedzielnego wyścigu.

P	Nr	Kierowca		Zespół		Rezultat
1	6		Robert Wickens	HWA AG		74 okr.
2	8		Christian Vietoris	HWA AG		+ 7,239
3	7		Bruno Spengler	BMW Team MTEK		+ 10,975
4	5		Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 11,595
5	94		Pascal Wehrlein	HWA AG		+ 14,956
6	3		Paul di Resta	HWA AG		+ 15,378
7	2		Gary Paffett	ART Grand Prix		+ 16,098
8	12		Daniel Juncadella	Mücke Motorsport		+ 17,489
9	22		Lucas Auer	ART Grand Prix		+ 32,871
10	36		Maxime Martin	BMW Team RMG		+ 34,605
11	77		Martin Tomczyk	BMW Team Schnitzer		+ 38,455
12	13		António Félix Da Costa	BMW Team Schnitzer		+ 38,937
13	1		Marco Wittmann	BMW Team RMG		+ 47,827
14	27		Adrien Tambay	Audi Sport Team Abt		+ 1 okr.
15	48		Edoardo Mortara	Audi Sport Team Abt		+ 1 okr.
16	31		Tom Blomqvist	BMW Team RBM		+ 1 okr.
17	10		Timo Scheider	Audi Sport Team Phoenix		+ 1 okr.
18	17		Miguel Molina	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 1 okr.
19	53		Jamie Green	Audi Sport Team Rosberg		+ 1 okr.
20	51		Nico Müller	Audi Sport Team Rosberg		+ 9 okr.
NSK	16		Timo Glock	BMW Team MTEK
NSK	84		Maximilian Götz	Mücke Motorsport
NSK	18		Augusto Farfus	BMW Team RBM
NSK	99		Mike Rockenfeller	Audi Sport Team Phoenix