Kwalifikacje i wyścig na Norisring

To weekend wyścigowy w Nürnberg zakończył dominację zespołu Audi i jednego z ich kierowców - Jamie Greena. Tym razem to marka Mercedes poprowadziła stawkę zwyciężając zarówno w sobotnich kwalifikacjach, jak i wyścigu.

Kwalifikacje

Poprzedzające sesję kwalifikacyjną treningi zaskoczyły kierowców deszczową pogodą, a tym samym niełatwymi warunkami na torze. Spodziewano się, że kwalifikacje też mogą odbyć się w podobnej aurze, jednak zawodnicy startowali z przesychającego już toru. Najpierw użyli opon deszczowych, a pod koniec sesji zdecydowali się jechać na slickach. W pierwszej dziesiątce znalazło się aż pięciu reprezentantów marki Mercedes, a lider klasyfikacji generalnej kierowców - Jamie Green, zamknął pierwszą trójkę.

Zróżnicowana waga samochodów, o której pisaliśmy w jednym z poprzednich tekstów, nie miała jednak decydującego wpływu na osiągi uzyskiwane przez zawodników. Green, który prowadził jedno z najcięższych aut, nie wydawał się zasmucony wywalczonym miejscem: „Prowadzenie samochodu z tak dużym balastem nie jest dla nas łatwe. Jestem zadowolony z trzeciej pozycji”. Za to żadnych wątpliwości nie powinno się mieć, co do reakcji szefa Mercedes-DTM, Ulricha Fritza, którym określił kwalifikacje „wymarzonym wynikiem”. Nic dziwnego, skoro jego zawodnicy zajęli połowę miejsc w czołowej dziesiątce – P1, P2, P4, P5 i P7. „Tutaj, na Norisring, Mercedes zawsze był mocny. Dowiedliśmy tego ponownie w kwalifikacjach. Ale wszystko może się zdarzyć. To był dopiero pierwszy krok. Świetny wynik całej drużyny. Byłoby pięknie dowieźć takie pozycje również w wyścigu” - podsumował Fritz.

Pole position na Norisring zdobył Christian Vietoris, 0,039s przed Garym Paffettem. Paul di Resta oraz Pascal Wehrlein zajęli kolejno czwarte i piąte pole. P6 należało do, najlepszego podczas dzisiejszej sesji kwalifikacyjnej reprezentanta BMW - Augusto Farfusa. Na kolejnych polach top 10 uplasowali się: Robert Wickens, Marco Wittmann, Miguel Molina i Martin Tomczyk. Sobotnie kwalifikacje nie okazały się jednak szczęśliwe dla byłych mistrzów - Mattiasa Ekströma, Mikea Rockenfellera oraz Timo Scheidera, którzy uplasowali się kolejno na P21, P22 i P24.

Wyścig

Mercedes zwycięsko zakończył sobotnią rywalizację na Norisring. Niezmiennie od 2003 roku, marka z siedzibą w Stuttgarcie, znajduje się na czele weekendów wyścigowych w Nürnberg. Tym razem kierowcy zmierzyli się z w połowie mokrym i w połowie suchym torem.

Zaraz po starcie wyścigu doszło do kolizji w drugiej części stawki i na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Kierowcy mieli problem z utrzymaniem się na torze i gdy tylko wyjechali poza całkowicie suchą linię – wypadali na pobocze. Do kolejnego zderzenia doszło pomiędzy Greenem a di Restą, co wykluczyło zawodnika zespołu HWA AG z dalszej rywalizacji. Obecny lider klasyfikacji nie został jednak ukarany, a cała sytuacja była według sędziów jedynie incydentem wyścigowym. Dalsza część wyścigu rozegrała się w boksach. Na mecie oprócz di Resty nie pojawili się: Goetz, Blomgvist i Martin.

Jako pierwszy metę minął Pascal Wehrlein odnosząc drugie zwycięstwo w swojej karierze w Niemieckich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych. Pierwszy raz od początku sezonu nie zobaczyliśmy więc na najwyższym stopniu podium żadnego kierowcy Audi. Czołowa lista Mercedesa była jednak dłuższa, ponieważ za Wehrleinem uplasowali się: Robert Wickens, Gary Paffett oraz Christian Vietoris.

„Na początku wyścigu naprawdę trudno było utrzymać samochód na odpowiedniej linii jazdy. Łatwo było popełnić błąd i wyjechać poza idealny tor. Te warunki były denerwujące” - skomentował zwycięzca sobotniego wyścigu. Triumf kierowcy HWA-Mercedes zapewniła odpowiednia strategia zespołu. Niemiec nie zjechał na zmianę opon i dzięki temu wyprzedził wszystkich swoich rywali, bezpiecznie prowadząc przez większość wyścigu.

Lider klasyfikacji generalnej kierowców - Jamie Green, dojechał wprawdzie dopiero na 7. pozycji, za Bruno Spenglrem i Martinem Tomczykiem, ale przez cały dystans utrzymywał dobre tempo, co pozwoliło mu utrzymać się na pierwszej pozycji w tabeli. „Jest w porządku. Trudno jeździ się z takim obciążeniem w aucie, ale nie było źle” - podsumował Green.

P	Nr	Kierowca		Zespół		Rezultat
1	94		Pascal Wehrlein	HWA AG		46 okr.
2	6		Robert Wickens	HWA AG		+ 0,356
3	2		Gary Paffett	ART Grand Prix		+ 0,742
4	8		Christian Vietoris	HWA AG		+ 1,362
5	7		Bruno Spengler	BMW Team MTEK		+ 2,784
6	77		Martin Tomczyk	BMW Team Schnitzer		+ 4,902
7	53		Jamie Green	Audi Sport Team Rosberg		+ 5,279
8	18		Augusto Farfus	BMW Team RBM		+ 8,572
9	1		Marco Wittmann	BMW Team RMG		+ 8,943
10	12		Daniel Juncadella	Mücke Motorsport		+ 9,262
11	48		Edoardo Mortara	Audi Sport Team Abt		+ 11,482
12	13		António Félix Da Costa	BMW Team Schnitzer		+ 13,318
13	16		Timo Glock	BMW Team MTEK		+ 15,990
14	99		Mike Rockenfeller	Audi Sport Team Phoenix		+ 17,695
14	22		Lucas Auer	ART Grand Prix		+ 17,935
16	10		Timo Scheider	Audi Sport Team Phoenix		+ 20,717
17	5		Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 21,469
18	51		Nico Müller	Audi Sport Team Rosberg		+ 25,638
19	27		Adrien Tambay	Audi Sport Team Abt		+ 20,423
20	17		Miguel Molina	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 47,794
NSK	3		Paul di Resta	HWA AG
NSK	84		Maximilian Götz	Mücke Motorsport
NSK	31		Tom Blomqvist	BMW Team RBM
NSK	36		Maxime Martin	BMW Team RMG