Toyota w drodze po tytuł

Sébastien Buemi był najszybszy w pierwszej czwartkowej sesji treningowej na torze w Bahrajnie. Niewiele gorszy wynik zaliczył jego kolega z drugiej załogi Toyoty, Alex Wurz.

O ile do Toyoty należały dwa najlepsze czasy pierwszego z treningów – dwa kolejne były gorsze od lidera o co najwyżej 0.11 sekundy. Przewaga japońskiej marki jest więc tylko teoretyczna – a co więcej, mogła w ogóle nie zaistnieć, gdyby nie awaria w Audi nr 1. Rozpoczynający w nim sesję Lucas Di Grassi, już na swoim pierwszym szybkim okrążeniu uzyskał rezultat o owe 0.11 sekundy gorszy od lidera – niestety, później samochód zatrzymał się na torze, a po półgodzinnej wizycie w boksach, jego wyniki nie były już tak dobre.

Kwadrans po Audi, minimalnie lepszy czas uzyskał Alex Wurz – a czołowy wynik, Buemi zaliczył dopiero godzinę po starcie sesji. Na kwadrans przed jej końcem, Di Grassiego przebił również Mark Webber w Porsche nr 20 – do Toyot, Australijczykowi zabrakło jednak 0.005 sekundy. Nieco gorzej wypadli kierowcy dwóch pozostałych pojazdów LMP1-H – Audi nr 2 nieco lepsze od Porsche nr 14.

Wśród prototypów LMP1-L, całą sesję zaliczyły jedynie te od Rebelliona – pojedynczy Lotus uległ awarii 37 minut po starcie, wymuszając jedyną w tym treningu, czerwoną flagę. Co ciekawe, lepszy czas uzyskała załoga nr 13 – Fabio Leimer pokonując Nicka Heidfelda różnicą 0.2 sekundy.

W przypadku prototypów LMP2, w pierwszym treningu, w bojowym nastroju ukazał się zespół G-Drive – z drugiej jednak strony, Olivier Pla uzyskał czas tylko o 0.15 sekundy lepszy od Kiryła Ładygina z SMP nr 37. Nie tu jednak, a w załodze nr 27 startuje obecny lider klasyfikacji generalnej – kolega Siergieja Żłobina, Nicolas Minassian, uzyskał wynik gorszy od Pla o niecałe 0.9 sekundy.

W kategorii GTE Pro, z bardzo dobrej strony pokazał się Aston Martin nr 97 – jadący nim Stefan Mücke uzyskując wynik o przeszło sekundę lepszy od czołowego konkurenta. Tym okazał się być Davide Rigon z Ferrari nr 71 – i dopiero różnice między nim, a innymi kierowcami, były już minimalne. Zaledwie 0.02 sekundy stracił do Włocha Fréderic Makowiecki, kolejne 0.1 sekundy gorszy był Richard Lietz – a 0.2 sekundy Abdulaziz Al-Faisal, gość załogi Aston Martina nr 99 najszybszy spośród jego kierowców. Zastanawiająco słabo wypadło, odbudowane po wypadku w Szanghaju, Ferrari nr 51 – wskutek owej kraksy, załoga wciąż nie jest pewna mistrzostwa sezonu.

Aston Martin okazał się najszybszy również w kategorii GTE Am – tu Pedro Lamy z nr 98 pokonując Nickiego Thiima z liderującej załogi nr 95. Co nieco zaskakuje, oba te wyniki były gorsze tylko od czołowego rezultatu Stefana Mücke – i dopiero trzeci Klaus Bachler z Porsche ekipy Proton znalazł się za wszystkimi pojazdami silniejszej kategorii GTE Pro. Kolejne miejsca należały do trzech pojazdów Ferrari – stawkę zamknęło Porsche zespołu ProSpeed. 

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi	1	LMP1-H		Toyota Racing		1:45.447
2	7		Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Mike Conway	2	LMP1-H		Toyota Racing		1:45.505	+0.058
3	20		Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard	3	LMP1-H		Porsche Team		1:45.510	+0.063
4	1		Tom Kristensen Loïc Duval Lucas di Grassi	4	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:45.557	+0.110
5	2		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	5	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:46.283	+0.836
6	14		Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	6	LMP1-H		Porsche Team		1:46.356	+0.909
7	13		Andrea Belicchi Dominik Kraihamer Fabio Leimer	7	LMP1-L		Rebellion Racing		1:49.732	+4.285
8	12		Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche	8	LMP1-L		Rebellion Racing		1:49.977	+4.530
9	9		Simon Trummer Nathanaël Berthon Pierre Kaffer	9	LMP1-L		Lotus		1:51.682	+6.235
10	26		Roman Rusinov Olivier Pla Julien Canal	1	LMP2		G-Drive Racing		1:51.807	+6.360
11	37		Kirył Ładygin Wiktor Szajtar Anton Ładygin	2	LMP2		SMP Racing		1:51.948	+6.501
12	27		Siergiej Żłobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani	3	LMP2		SMP Racing		1:52.668	+7.221
13	47		Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori	4	LMP2		KCMG		1:53.295	+7.848
14	35		David Cheng Keiko Ihara Mark Patterson	5	LMP2		OAK Racing		1:55.391	+9.944
15	97		Stefan Mücke Darren Turner	1	GTE Pro		Aston Martin Racing		1:59.087	+13.640
16	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard	1	GTE Am		Aston Martin Racing		1:59.717	+14.270
17	95		David Heinemeier-Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim	2	GTE Am		Aston Martin Racing		2:00.056	+14.609
18	71		Davide Rigon James Calado	2	GTE Pro		AF Corse		2:00.090	+14.643
19	92		Patrick Pilet Frédéric Makowiecki	3	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		2:00.108	+14.661
20	91		Richard Lietz Jörg Bergmeister Nick Tandy	4	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		2:00.199	+14.752
21	99		Alex MacDowall Abdulaziz Al-Faisal Fernando Rees	5	GTE Pro		Aston Martin Racing		2:00.292	+14.845
22	51		Gianmaria Bruni Toni Vilander	6	GTE Pro		AF Corse		2:00.741	+15.294
23	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	3	GTE Am		Proton Competition		2:00.903	+15.456
24	90		Gianluca Roda Paolo Ruberti Matteo Cressoni	4	GTE Am		8Star Motorsports		2:01.091	+15.644
25	61		Jeff Segal Alessandro Pier Guidi Alaksandr Talkanitsa	5	GTE Am		AF Corse		2:01.595	+16.148
26	81		Stephen Wyatt Michele Rugolo Andrea Bertolini	6	GTE Am		AF Corse		2:02.086	+16.639
27	75		François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	7	GTE Am		ProSpeed Competition		2:02.212	+16.765