Nie było Fuji, Toyoty w Szanghaju

Dwie Toyoty pojawią się w przedostatniej rundzie tegorocznego sezonu FIA WEC. Na torze w Szanghaju w Chinach, łącznie wystartuje 28 pojazdów.

Co najmniej zastanawiającym był fakt, że po fatalnej imprezie na Fuji, sędziowie w ogóle przyznawali tam punkty. W końcu, rywalizacji nie było tam w ogóle, wszystkie okrążenia pojazdy przejechały za samochodami bezpieczeństwa – tak więc wyniki opierały się bądź na rezultatach kwalifikacji, bądź też na decyzjach z pierwszych minut. Właśnie w taki sposób, swoje "zwycięstwo" "straciło" Audi, zjazdem do boksów oddając je Toyocie – ta jednak, bynajmniej, nie jest z tego faktu zadowolona. Jeszcze bardziej, japońską ekipę zasmucił fakt, że w Fuji nie mogła ona pokazać możliwości obu swoich prototypów – to jednak postanowiła ona odrobić właśnie w Szanghaju, powiększając listę prototypów LMP1 o piąty pojazd. Do niewielkich zmian dojdzie także w słabszej kategorii prototypów – za to w GT, praktycznie wszystko dotyczyć będzie załóg Aston Martinów.

W LMP1 pojawią się dwa Audi, Lola oraz dwie Toyoty – z tym, że w pojeździe nr 7 nie wystartuje tym razem Kazuki Nakajima, który ma tu kontrakt także z zespołami w innych seriach wyścigów. Toyota postanowiła nie dobierać nikogo z zewnątrz – przez co w prototypie nr 7 zobaczymy tym razem tylko Alexa Wurza i Nicolasa Lapierre. Rebellion zdecydował się natomiast na pozostawienie Andrea Belicchiego i Mathiasa Bechego za kierownicą swojej Loli B12/60 – skład zasili jednak niedawny zwycięzca Petit Le Mans, Nicolas Prost.

W przypadku prototypów LMP2, "wyścig" na Fuji przerwał passę zwycięstw załogi G-Drive – ta jednak, mimo wszystko zdobyła nieco punktów, gdyż sklasyfikowana została na miejscu drugim. Gorzej wypadli kierowcy argentyńskiego PeCom – piąta pozycja przy "zwycięstwie" załogi nr 35 od OAK powiększyła różnicę między nimi w klasyfikacji generalnej – a w końcu są to dwie czołowe tu załogi. G-Drive wciąż jest czwarty, wyraźnie tracąc do trzecich w klasyfikacji kierowców OAK  nr 24 – w Szanghaju, wszystkie te załogi pojawią się w niezmienionych składach. Zmieni się za to skład Delty-ADR, w której pojawią się Brytyjczycy Craig Dolby i Robbie Kerr – a Greaves Motorsport zastąpi japońską ekipę Gainer, która na Fuji chciała sprawdzić się przed, zaplanowanym na przyszły sezon, pełnym cyklem startów w WEC. W Zyteku już w barwach Greaves wystartują Tom Kimber-Smith i Eric Lux – a po raz pierwszy, w WEC zobaczymy znanego z wygranej w Nissan GT Academy i startach w wyścigach GT Marka Schulzhitckiego. W prototypie OAK nr 45 pojawi się natomiast jedyny Chińczyk w całej stawce – Jacquesa Nicoleta i Keiko Iharę wspomoże David Cheng.

Układ na Fuji nieco zwiększył przewagę liderów także w kategorii GTE Pro – nadal jednak, różnica między Giancarlo Fisichellą i Gianmaria Brunim z AF Corse a Marciem Liebem i Richardem Lietzem jest bardzo mała. Jeszcze mniej, do kierowców Porsche tracą Stefan Mücke i Darren Turner – którzy tym razem wystartują bez Frédérica Makowieckiego. Francuz w ogóle nie pojawi się w Szanghaju, do drugiego Aston Martina w tej kategorii powróci Bruno Senna – a jego partnerem będzie tu Pedro Lamy.

Bruno Senna powróci do Aston Martina z kategorii GTE Pro, gdyż w tym z nr 95 z GTE Am ponownie wystartuje Nicki Thiim. Załoga będzie więc znów w pełni duńska – w pełni brytyjska nie będzie natomiast załoga nr 96, gdyż partnerem Jamiego Campbell-Waltera i Stuarta Halla w drugim Astonie znów zostanie Niemiec, Roald Goethe. Jego zadaniem będzie pomoc w utrzymaniu przewagi Brytyjczyków nad Francuzami z IMSA Performance – Jean-Karl Vernay i Raymond Narac tracą obecnie 8 punktów do kierowców Astona. Kolejne 11 straty mają Rui Aguas i Enzo Potolicchio z Ferrari od 8Star – ich partnerem znów będzie Włoch Davide Rigon, a partnerem Francuzów z IMSA Fin Marcus Palttala. Bez zmian pozostanie reszta składów, czyli Ferrari od Krohn i AF Corse, Porsche od Protona i Corvette ekipy Larbre.

Rywalizacja na torze w Szanghaju rozpocznie się praktykami w piątek o godzinie 1:00 i 5:00 czasu polskiego – tego samego dnia o 9:00 odbędą się kwalifikacje. Wyścig tym razem przewidziany jest nie na niedzielę – ale już na sobotę, za to rozpocznie się tak, jak ten w Fuji, o godzinie 4:00.

Nr	Kierowcy			Zespół		Samochód
1		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	LMP1		Audi Sport Team Joest		Audi R18 e-tron quattro
2		Tom Kristensen Loïc Duval Allan McNish	LMP1		Audi Sport Team Joest		Audi R18 e-tron quattro
7		Nicolas Lapierre Alexander Wurz	LMP1		Toyota Racing		Toyota TS030 Hybrid
8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	LMP1		Toyota Racing		Toyota TS030 Hybrid
12		Nicolas Prost Andrea Belicchi Mathias Beche	LMP1		Rebellion Racing		Lola B12/60 Toyota
24		Olivier Pla David Heinemeier-Hansson Alex Brundle	LMP2		OAK Racing		Morgan OAK Nissan
25		Tor Graves Robbie Kerr Craig Dolby	LMP2		Delta-ADR		Oreca 03 Nissan
26		Roman Rusinov John Martin Mike Conway	LMP2		G-Drive Racing		Oreca 03 Nissan
31		Kevin Weeda Vitantonio Liuzzi Christophe Bouchut	LMP2		Lotus		Lotus T128
32		Thomas Holzer Dominik Kraihamer Jan Charouz	LMP2		Lotus		Lotus T128
35		Bertrand Baguette Ricardo Gonzalez Martin Plowman	LMP2		OAK Racing		Morgan OAK Nissan
41		Mark Schulyhitckz Eric Lux Tom Kimber-Smith Björn Wirdheim*	LMP2		Greaves Motorsport		Zytek Z11SN Nissan
45		Jacques Nicolet Keiko Ihara David Cheng	LMP2		OAK Racing		Morgan OAK Nissan
49		Luis Pérez-Companc Nicolas Minassian Pierre Kaffer	LMP2		Pecom Racing		Oreca 03 Nissan
51		Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella	GTE Pro		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
71		Kamui Kobayashi Toni Vilander	GTE Pro		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
91		Jörg Bergmeister Patrick Pilet	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		Porsche 911 RSR (991)
92		Marc Lieb Richard Lietz	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		Porsche 911 RSR (991)
97		Darren Turner Stefan Mücke	GTE Pro		Aston Martin Racing		AM V8 Vantage GTE
99		Pedro Lamy Bruno Senna Richie Stanaway*	GTE Pro		Aston Martin Racing		AM V8 Vantage GTE
50		Patrick Bornhauser Julien Canal Fernando Rees	GTE Am		Larbre Competition		Chevrolet Corvette C6-ZR1
57		Tracy Krohn Niclas Jönsson Maurizio Mediani	GTE Am		Krohn Racing		Ferrari 458 Italia GTC
61		Jack Gerber Matt Griffin Marco Cioci	GTE Am		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
76		Raymond Narac Marcus Palttala Jean-Karl Vernay	GTE Am		IMSA Performance Matmut		Porsche 911 GT3 RSR (997)
81		Vicente Potolicchio Rui Aguas Davide Rigon	GTE Am		8Star Motorsports		Ferrari 458 Italia GTC
88		Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	GTE Am		Proton Competition		Porsche 911 GT3 RSR (997)
95		Nicki Thiim Kristian Poulsen Christoffer Nygaard	GTE Am		Aston Martin Racing		AM V8 Vantage GTE
96		Stuart Hall Jamie Campbell-Walter Roald Goethe Jonathan Adam*	GTE Am		Aston Martin Racing		AM V8 Vantage GTE

* - pojawili się na liście startowej w ostatniej chwili