Magnussen: Wyprzedzanie w tym sezonie będzie łatwiejsze

Kevin Magnussen uważa, że wyprzedzanie innych zawodników w nadchodzącym sezonie będzie ułatwione ze względu na jeszcze bardziej wydajny system DRS.

Od pewnego czasu niektórzy sądzą, że tegoroczna zmiana przepisów aerodynamicznych tylko negatywnie wpłynie na bezpośrednią rywalizację między zawodnikami. Niedawno dyrektor do spraw sportów motorowych Pirelli Paul Hembery zasugerował, że wyścigi Formuły 1 w najbliższych miesiącach będą bardziej „procesją” z powodu zwiększenia różnic między poszczególnymi zespołami.

Nowy nabytek Haasa Kevin Magnussen stwierdził jednak, że to nie musi wcale mieć miejsca i dodał, że jest przekonany, iż DRS będzie jeszcze bardziej efektywny przy nowych przepisach.

„DRS może mieć jeszcze większy wpływ niż w ubiegłym roku, ponieważ [samochody] będą mieć więcej docisku oraz oporu na tylnym skrzydle. Otwarcie systemu DRS spowoduje znaczącą różnicę w porównaniu z samochodem z przodu, więc jest to jedna z rzeczy, które mogą wskazywać na lepsze wyścigi. Dzięki zwiększonej sile docisku można by pomyśleć, że ciężko będzie utrzymać się z tyłu [innego zawodnika], jednak musimy poczekać” – powiedział Magnussen w rozmowie z Autosportem.

Kierowca Haasa nie może doczekać się wyścigów za kierownicą nowego samochodu, szczególnie, że teraz zawodnicy najprawdopodobniej będą mogli będą mogli bardziej cisnąć na dystansie niedzielnej rywalizacji dzięki większej ilości paliwa w baku i bardziej trwalszymi mieszankami opon Pirelli.

„Jestem bardzo podekscytowany, ponieważ szybsze samochody są dla nas lepsze. Chcemy cisnąć, jechać szybko i być na limicie. Ostatnia generacja aut charakteryzowała się bardzo niską przyczepnością, a moc w porównaniu do niej była wysoka. To była ciągła jazda na limicie od momentu opuszczenia alei serwisowej. Dobrze będzie prowadzić pojazd, który stawia przed tobą wyzwanie znalezienia tej granicy, zamiast poszukiwania kompromisu w zakresie opon, aero, balansu. Mam nadzieję, że odnalezienie limitu będzie trudniejsze”.

Źródło: autosport.com