Porsche i Ferrari bezkonkurencyjne w kwalifikacjach

Dwie załogi Porsche wystartują z pierwszej linii do niedzielnego wyścigu na Nürburgring. Czołowi konkurenci, do liderów stracili sekundę.

O ile wczoraj wydawało się, że to Audi stanie na froncie – dziś Porsche pokazało, co może zrobić, jeśli pogoda nie będzie w tym przeszkadzać. Obie załogi zdominowały sesję kwalifikacyjną, wszyscy czterej kierowcy będąc bezkonkurencyjni dla swoich przeciwników – najlepszy z nich, Marc Lieb, już na samym początku ustawiając pałeczkę na niewiarygodnie wysokim poziomie 1:36.192. Niewiele gorszy Timo Bernhard zaliczył wówczas 1:36.4, po czym obaj szybko zjechali na zmianę – kierowcom Audi nie udało się natomiast zejść poniżej granicy 1:37.

Najlepszy ich wynik to 1:37.322 Marcela Fässlera – przy czym jego załoga okazała się być tą gorszą, André Lotterer nie schodząc nawet poniżej 1:38. Lepsi okazali się Oliver Jarvis i Lucas di Grassi – ale i oni, do zwycięzców stracili ponad sekundę. Toyoty w walce o pozycje na starcie nie liczyły się w ogóle jedynie załoga nr 1 schodząc poniżej 1:39.

Wśród prywatnych prototypów LMP1, najszybszym był pojazd nr 12 – Nick Heidfeld i Nicolas Prost uzyskując średnią 1:42.513. Niecałe pół sekundy gorsi byli ich koledzy z drugiego pojazdu Rebelliona – a stawkę tradycyjnie zamknął  CLM od ByKolles, przegrywając tym razem różnicą niemal 2 sekund.

W klasie LMP2, najszybszym pojazdem okazał się być prototyp Oreca od KCMG, głównie za sprawą jadącego po zmianie Nicka Tandego. Wcześniej, dobrze spisywał się także Matthew Howson – zarówno on, jak i Julien Canal z G-Drive czy Oliver Webb z SARD Morand przegrywali jednak z Jonnym Kane'em ze Strakka, który już na początku zszedł do poziomu 1:46.2. Niestety, szansę zmarnował jego zmiennik, Nick Leventis, uzyskując jedynie 1:50.251 – gdy tymczasem Tandy zaliczył niesamowite 1:45.163, a Sam Bird z G-Drive nr 26 1:45.969. Ostatecznie, przed załogą Strakka znalazły się również załogi Signatech-Alpine, druga od G-Drive oraz SARD Morand – a gorsi byli tylko kierowcy Extreme Speed Motorsports.

We wcześniejszej części kwalifikacji, walkę o prym w klasach GTE rozpoczął Marco Sørensen z Aston Martina – on oraz Richie Stanaway szybko zjechali na zmianę po uzyskaniu bardzo dobrych czasów. Trzeci był wówczas Frédéric Makowiecki, a czwarty Michael Christensen z Porsche – ich rezultaty przebili jednak Gianmaria Bruni i James Calado, którzy po zmianach pojawili się w dwóch Ferrari. Dzięki tym wynikom, Ferrari zepchnęły z czołowych miejsc załogi Aston Martina – a wskutek długiego postoju w boksach i słabego przejazdu Fernando Reesa, przed Astona nr 99 weszły także obydwa Porsche.

Nieco zaskakujący przebieg miała rywalizacja w klasie GTE Am, gdzie triumfowało Ferrari ekipy SMP. W pierwszej części sesji, Wiktor Szajtar był tylko o 0,007 sekundy lepszy od Pedro Lamego z Aston Martina nr 98 – a najgorszy wynik zaliczył Patrick Dempsey, czasem 1:58.8 przegrywając o ponad 3 sekundy z konkurentem. Później jednak, niesamowite 1:55.672 uzyskał zmiennik Amerykanina, Patrick Long – co przy 1:57.325 najszybszego wówczas Aleksieja Basowa, awansowało załogę nr 77 na trzecie miejsce. W pokonaniu Rosjan, Astonowi nr 98 przeszkodziły problemy z paliwem – ostatecznie, mimo starań Paula Dalla Lanego, jego załoga przegrała z Ferrari nr 72 różnicą pół sekundy.

Wyścig rozpocznie się w niedzielę o godzinie 13:00.

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat
1	18		Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	1	LMP1 HY		Porsche Team		1:36,473
2	17		Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	2	LMP1 HY		Porsche Team		+ 0,069
3	8		Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	3	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		+ 1,003
4	7		Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	4	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		+ 1,310
5	1		Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	5	LMP1 HY		Toyota Racing		+ 2,216
6	2		Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway	6	LMP1 HY		Toyota Racing		+ 2,898
7	12		Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beché	7	LMP1		Rebellion Racing		+ 6,040
8	13		Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Daniel Abt	8	LMP1		Rebellion Racing		+ 6,512
9	4		Simon Trummer Pierre Kaffer	9	LMP1		Team ByKolles		+ 8,413
10	47		Matthew Howson Richard Bradley Nick Tandy	1	LMP2		KCMG		+ 9,659
11	26		Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	2	LMP2		G-Drive Racing		+ 10,032
12	36		Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin Vincent Capillaire	3	LMP2		Signatech-Alpine		+ 10,701
13	28		Gustavo Yacaman Luís Felipe Derani Ricardo González	4	LMP2		G-Drive Racing		+ 10,706
14	43		Pierre Ragues Oliver Webb Nick Tandy	5	LMP2		Team SARD Morand		+ 11,099
15	42		Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	6	LMP2		Strakka Racing		+ 11,777
16	30		Scott Sharp Ryan Dalziel David Heinemeier-Hansson	7	LMP2		Extreme Speed Motorsports		+ 11,869
17	31		Ed Brown Johannes van Overbeek Jonathon Fogarty	8	LMP2		Extreme Speed Motorsports		+ 14,121
18	51		Gianmaria Bruni Toni Vilander	1	LMGTE Pro		AF Corse		+ 17,802
19	71		Davide Rigon James Calado	2	LMGTE Pro		AF Corse		+ 17,857
20	95		Marco Sørensen Christoffer Nygaard	3	LMGTE Pro		Aston Martin Racing		+ 18,025
21	92		Patrick Pilet Frédéric Makowiecki	4	LMGTE Pro		Porsche AG Team Manthey		+ 18,215
22	91		Michael Christensen Richard Lietz	5	LMGTE Pro		Porsche AG Team Manthey		+ 18,256
23	99		Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway	6	LMGTE Pro		Aston Martin Racing V8		+ 18,460
24	97		Darren Turner Stefan Mücke Jonathan Adam	7	LMGTE Pro		Aston Martin Racing		+ 18,914
25	72		Wiktor Szajtar Andrea Bertolini Aleksiej Basow	1	LMGTE Am		SMP Racing		+ 20,055
26	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	2	LMGTE Am		Aston Martin Racing		+ 20,587
27	77		Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried	3	LMGTE Am		Dempsey Proton Racing		+ 20,759
28	83		François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas	4	LMGTE Am		AF Corse		+ 20,773
29	88		Earl Bamber Khaled Al Qubaisi Christian Ried	5	LMGTE Am		Abu Dhabi Proton Racing		+ 21,090
30	50		Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen	6	LMGTE Am		Larbre Compétition		+ 21,174
31	96		Roald Goethe Francesco Castellacci Stuart Hall	7	LMGTE Am		Aston Martin Racing		+ 23,520