Finałowa rywalizacja w Krainie Kangurów - Zapowiedź Rajdu Australii

WRC

16 listopada 2016

Agata Bednarczuk

Finałowa rywalizacja w Krainie Kangurów - Zapowiedź Rajdu Australii

Podczas najbliższego weekendu rozegrana zostanie ostatnia runda tegorocznego sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata. Znamy już mistrza świata zarówno w klasyfikacji kierowców, jak i producentów, jednak Rajd Australii z pewnością zafunduje wiele wrażeń i zaciętą walkę o zwycięstwo.

MISTRZOWIE ŚWIATA JUŻ WYŁONIENI, WALKA O DRUGIE MIEJSCE

Choć od dawna znamy już nazwisko mistrzów świata (Sébastien Ogier i Julien Ingrassia podczas Rajdu Hiszpanii wywalczyli czwarty z rzędu tytuł mistrzowski, a Volkswagen Motorsport w kolejnej rundzie dołączył do Francuzów i zgarnął tytuł mistrzowski wśród producentów), czeka na nas zacięta walka o drugie miejsce. Obecnie szanse na tytuł wicemistrza świata ma aż czterech kierowców: Thierry Neuville (143), Andreas Mikkelsen (129), Hayden Paddon (126) i Dani Sordo (119) Nie da się jednak ukryć, że to pierwszy z nich znajduje się w najkorzystniejszej sytuacji i w przypadku braku poważniejszych problemów, powinien sięgnąć po drugi w karierze tytuł wicemistrza świata.

WYCOFANIE SIĘ VOLKSWAGENA

W ostatnim czasie doszły do nas sensacyjne wiadomości dotyczące wycofania się Volkswagen Motorsport z Rajdowych Mistrzostw Świata. To oznacza, że Rajd Australii będzie ostatnią rundą dla kierowców niemieckiego teamu: Ogiera, Latvali i Mikkelsena.

„Marka Volkswagen stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Wraz z nadchodzącym rozszerzeniem działalności w elektryfikacji naszych pojazdów, musimy skupić wszystkie nasze wysiłki na technologiach przyszłości. Znacznie przekroczyliśmy nasze sportowe cele w WRC, a teraz ujednolicamy Volkswagen Motorsport i skupiamy się na przyszłości” – mówił Frank Welsch, członek zarządu odpowiedzialny na rozwój techniczny.

Oficjalny komunikat wydany na początku listopada wywołał falę spekulacji i komentarzy dotyczących przyszłości wspomnianych zawodników. Wiele mówi się o możliwości związania się Ogiera z M-Sportem i nie są to plotki wyssane z palca. Zarówno Ogier, jak i Malcolm Wilson zapewniają, że chcieliby podjąć współpracę. Z kolei we wtorek w sieci pojawiły się informacje na temat testowania Forda Fiesta 2017 przez Ogiera, tydzień po Rajdzie Australii.

O RAJDZIE

Rajd Australii po raz pierwszy od 2005 roku kończy sezon WRC
Specyfika obecnego rajdu to mieszanka szybkich i płynnych oraz ciasnych i krętych odcinków, często przebiegających pośród gęstej roślinności
To jeden z najtrudniejszych rajdów, w kwestii otwierania trasy
Baza rajdu znajduje się w Coffs Harbour
Na kierowców czekają aż 23 odcinki specjalne
Kierowcy do przejechania będą mieli 312,98 km, co stanowi 30% całej trasy
Najdłuższym odcinkiem w rajdzie jest sobotni Nambucca - to jeden z najdłuższych oesów sezonu (50,80 km)
W Australii na zawodników czekają aż cztery superoesy o długości w granicach 1-2 km

Liczba kilometrów OS-owych do przejechania:

piątek: 120,61 km

sobota: 135,19 km

niedziela: 57,18 km

NIEWIELKA LICZBA ZAŁÓG

Z powodu wysokich kosztów podróży i transportu, w Australii zwykle widzimy niewielką liczbę załóg. Podobnie będzie i w tym roku. Wśród kierowców WRC spośród zawodników niefabrycznych na wyjazd zdecydował się tylko Lorenzo Bertelli. W Krainie Kangurów nie pojawi się żaden z kierowców Abu Dhabi Total WRT.

W Australii pojawi się zaledwie 36 załóg (rok temu było ich jeszcze mniej, bo 27) Dla porównania, w ostatnich dwóch rundach, czyli Rajdzie Hiszpanii i Rajdzie Walii widzieliśmy kolejno 70 i 66 załóg

LISTA STARTOWA

W Australii zobaczymy 10 zawodników w klasie WRC: Ogiera, Latvalę i Mikkelsena, dla których będzie to ostatni rajd w barwach Volkswagen Motorsport, Neuville'a i Paddona w pierwszym zespole Hyundaia oraz Sordo w drugim teamie, a także Østberga, Camillego, Tänaka i Lorenzo Bertellego za kierownicą Forda Fiesty WRC.

Co ciekawe, w Rajdzie Niemiec, który teoretycznie powinien być dużo bardziej oblegany przez zawodników, widzieliśmy dokładnie tyle samo załóg WRC, ile pojawi ich się w Australii.

W kategorii WRC-2 wystartuje zaledwie sześć załóg, w tym polscy zawodnicy Hubert Ptaszek i Maciej Szczepaniak, za kierownicą Peugeota 208 T16.

BRAK POSŁUCHU DLA PROTESTÓW OGIERA

Jeszcze przed pojawieniem się oficjalnego kalendarza na sezon 2016, dużo mówiło się na temat przesunięcia Rajdu Australii na listopad. Przeciwny temu był Sébastien Ogier, który uważał, że warunki na odcinkach specjalnych w Krainie Kangurów nie sprzyjają sprawiedliwej rywalizacji i chciał, by to Rajd Wielkiej Brytanii kończył sezon.

„Wyobraźmy sobie, że jest to ostatnia runda i właśnie podczas tego rajdu będziesz walczyć o tytuł. Czy z tak dużymi różnicami, wynikającymi z kolejności startowej miło byłoby toczyć walkę? Nie wydaje mi się” – mówił mistrz świata.

„Jeśli jedziesz tam jako lider, byłoby to bardzo niesprawiedliwe. Nie mamy takiego problemu w Wielkiej Brytanii – różnice pomiędzy pierwszym, a drugim kierowcą są bardzo małe”.

Ostatecznie słowa mistrza świata nie miały żadnego wpływu na odgórne decyzje, a Rajd Australii rzeczywiście kończy sezon. Nie jest to już prawdopodobnie tak wielki problem dla Ogiera, który w październikowym Rajdzie Hiszpanii zapewnił sobie kolejny tytuł mistrzowski.

To pierwszy sezon od 2013 roku, w którym Rajd Wielkiej Brytanii nie jest ostatnią rundą w kalendarzu.

CIEKAWOSTKI

Poprzednią edycję wygrał Sébastien Ogier, który właśnie w Australii świętował zdobycie trzeciego tytułu mistrzowskiego
Rajd Australii z siedzibą w Perth (do 2006 roku) w WRC pojawił się w 1989 roku
Coffs Harbour gości Rajdowe Mistrzostwa Świata od 2011 roku
Rajd Australii trzykrotnie (pod koniec lat 90) otrzymywał tytuł dla najlepszego rajdu
Juha Kankkunen to kierowca, który najczęściej wygrywał w Australii. Fin wygrał tę rundę cztery razy
Najbardziej utytułowany zawodnik WRC – Sébastien Loeb tylko raz zwyciężył w Australii (2004)