Odrzucono propozycję wprowadzenia alternatywnego silnika

Komisja F1 zagłosowała przeciwko zrealizowania idei alternatywnego i „niezależnego” silnika, który miał być potencjalnie wprowadzony w 2017 roku.

Koszty dostarczania jednostek napędowych, które według różnych oszacowań mogły oscylować w okolicach 20 milionów Euro, były powodem wzmożonych dyskusji od momentu wprowadzenia nowych motorów V6 o pojemności 1,6 litra z turbo w 2014 roku. Po tym, jak Ferrari zawetowało plany obniżenia wspomnianych kosztów z 20 do 12 milionów, FIA i Bernie Ecclestone zaproponowali tańsze rozwiązanie z podobnymi osiągami w celu zapewnienia równości wobec wszystkich uczestników.

Wcześniej w tym miesiącu FIA ogłosiła wstępny przetarg na stworzenie budżetowych silników i okazało się, że zgłosiło się czterech producentów, wśród których jest m. in. AER oraz Ilmor. Jednak po spotkaniu Grupy Strategicznej w Paryżu we wtorek, które odbyło się po posiedzeniu Komisji F1, propozycja ta została odrzucona.

Zamiast tego producenci we współpracy z FIA przygotują kolejną propozycję do 15 stycznia 2016 roku, która ma dostarczyć rozwiązania dotyczące jednostki napędowej i która skupi się na:

• gwarancji dostarczania jednostek napędowych zespołom,
• konieczności zmniejszenia kosztów jednostek napędowych dla zespołów klienckich,
• uproszczenia specyfikacji technicznej jednostek napędowych,
• zwiększenia poziomu głośności.

FIA dodała, że decyzja dotycząca odrzucenia budżetowego silnika nie jest jeszcze wiążąca i może zostać ponownie podjęta w oparciu o propozycje przedstawione przez producentów przed Grupą Strategiczną. W ramach tej propozycji będzie reguła, która ma określać minimalną liczbę zespołów, jakich dany producent musi zaopatrzyć w swoje jednostki napędowe w celu zapewnienia wszystkim ekipom dostęp do silników.

Uważa się, że zmiany będą gotowe najwcześniej na sezon 2017, a na pewno na 2018. Pierwsze spotkanie między FIA i producentów w sprawie tych silników odbędzie się w najbliższy weekend w Abu Zabi.

Źródło: autosport.com