Mercedesy na czele w drugim treningu

Druga w tym sezonie sesja treningowa na torze Albert Park w Australii padła łupem zawodników Mercedesa. Najszybszy był Lewis Hamilton, który po awarii jednego z sensorów nie przejechał rano ani jednego kółka, a zaraz za nim uplasował się Nico Rosberg. Czołową trójkę zamknął autor najlepszego czasu z dzisiejszego poranka - Fernando Alonso.

 Warunki atmosferyczne nie uległy zmianie w porównaniu do pierwszego treningu i nad Melbourne wciąż górowało pełne słońce. Tym razem zawodnicy byli bardziej chętni do pracy i już w pierwszych minutach na torze mieliśmy spory ruch.

W trakcie drugiej sesji treningowej najczęściej mieliśmy okazję oglądać zawodników Red Bulla, a więc Sebastiana Vettela i Daniela Ricciardo, którzy najwyraźniej nie zamierzali się obijać. Patrząc na przedsezonowe testy, możemy dojść do wniosku, że w tym roku ekipa z Milton Keynes nie czuje się już tak pewnie, a wręcz przeciwnie, boryka się z dużą ilością problemów, o czym jeszcze dziś wspominał Christian Horner. 

Zarówno Sebastian Vettel jak i Daniel Ricciardo byli w miarę zadowoleni z formy swoich samochodów, jednak obaj narzekali trochę na nowy system "Brake by Wire", a więc hamulec sterowany elektronicznie. Jako że jest to debiut tego rozwiązania w Formule 1, nawet tacy mistrzowie jak Vettel nie od razu potrafią się nim posługiwać, na co dowód mieliśmy w drugiej połowie sesji, kiedy to 4-krotny mistrz świata wypadł na pobocze pierwszego zakrętu. 

Z dobrej strony pokazał się również zespół Williams, który w tym sezonie jeździ w barwach nowego tytularnego sponsora - Martini. Tak samo jak Carlos Reutemann i Carlos Pace 40 lat temu w Brabhamie, tak samo Felipe Massa i Valtteri Bottas wydawali się tworzyć dobrą ekipę. Po ostatnich latach, które nie były obfite w sukcesy, w tym roku najwyraźniej zanosi się na zmiany, o czym nie zawahał się wspomnieć nawet Pat Symonds. Przez dłuższy czas obaj zawodnicy ekipy z Grove zajmowali miejsca w ścisłej czołówce, jednak w drugiej części treningu, kiedy to przyszedł czas na użycie miękkich opon, musiei ustąpić pola kolegom z innych zespołów.

Z problemami borykały się natomiast zespoły Lotusa i Caterhama. W tym pierwszym z nich Romain Grosjean zdołał w prawdzie wyjechać na tor na 12 okrążeń, jednak po błędzie na dohamowaniu do 6. zakrętu zakończył zmagania w żwirze. Wcześniej zdarzyło mu się jeszcze odwiedzić pobocza zakrętów 14 i 15. Jakby tego było mało, z jego samochodu wydobywał się dym, który najprawdopodobnie pochodził z systemu "Brake by Wire". W Caterhamie nie mieli tyle szczęścia i zarówno Kamui Kobayashi jak i Marcus Ericsson spędzili cały trening w motorhomie zespołu.

Po straconej porannej sesji, Lewis Hamilton pokazał, że nie zapomniał jak się jeździ i zarówno na twardych jak i na miękkich oponach plasował się w ścisłej czołówce. W drugiej połowie drugiej sesji, kiedy to mechanicy zatankowali mu do baku większą ilość paliwa, by zasymulować początek wyścigu Anglik również prezentował dobre, a co najwazniejsze równe tempo. Na przestrzeni 10. okrążeń jego czasy rózniły sie jedynie o kilka dziesiątych sekundy. Nico Rosberg nie odstawał zbytnio od swojego kolegi, gdyż jego tempo było gorsze średnio o 1-2 dziesiąte sekundy. 

Na koniec należy zwrócić jeszcze uwagę na ekipę Ferrari. Fernando Alonso po solidnym treningu, zakończonym na 3. miejscu może być z siebie zadowolny. Kimi Räikkönen miał w prawdzie problemy ze skrzynią biegów, jednak gdy mechanicy naprawili wadliwą część, Fin zdołał wrócić do gry, a gdyby nie błąd na jednym z zakrętów podczas szybkiego okrążenia mistrz świata z 2007 roku z pewnością uplasowałby się wyżej niż na 7. miejscu.

Po dzisiejszym dniu nieśmiało możemy stwierdzić, że samochody przypominające "odkurzacze" mogłybyć lepszym wyborem w tym sezonie. Czy jest to zbieg okoliczności, dowiemy się jednak dopiero jutro podczas kwalifikacji, o 7. rano czasu polskiego, kiedy to więcej kart zostanie odkrytych. Wcześniej zapraszamy na trzecią sesję treningową na godzinę 4. rano.

P	Nr		Kierowca		Zespół	Rezultat	Strata	Okr.
1	44		Lewis Hamilton		Mercedes AMG	1:29.625		37
2	6		Nico Rosberg		Mercedes AMG	1:29.782	+0.157	31
3	14		Fernando Alonso		Scuderia Ferrari	1:30.132	+0.507	28
4	1		Sebastian Vettel		Red Bull Racing-Renault	1:30.381	+0.756	41
5	22		Jenson Button		McLaren-Mercedes	1:30.510	+0.885	33
6	3		Daniel Ricciardo		Red Bull Racing-Renault	1:30.538	+0.913	38
7	7		Kimi Räikkönen		Scuderia Ferrari	1:30.898	+1.273	32
8	77		Valtteri Bottas		Williams Martini-Mercedes	1:30.920	+1.295	28
9	20		Kevin Magnussen		McLaren-Mercedes	1:31.031	+1.406	34
10	27		Nico Hülkenberg		Force India-Mercedes	1:31.054	+1.429	33
11	25		Jean-Éric Vergne		STR-Renault	1:31.060	+1.435	35
12	19		Felipe Massa		Williams Martini-Mercedes	1:31.119	+1.494	31
13	11		Sergio Pérez		Force India-Mercedes	1:31.283	+1.658	36
14	99		Adrian Sutil		Sauber-Ferrari	1:32.355	+2.730	36
15	21		Esteban Gutierrez		Sauber-Ferrari	1:32.468	+2.843	26
16	26		Daniil Kvyat		STR-Renault	1:32.495	+2.870	36
17	17		Jules Bianchi		Marussia-Ferrari	1:33.486	+3.861	29
18	8		Romain Grosjean		Lotus-Renault	1:33.646	+4.021	12
19	4		Max Chilton		Marussia-Ferrari	1:34.757	+5.132	29
20	9		Marcus Ericsson		Caterham-Renault	-	-	1
21	10		Kamui Kobayashi		Caterham-Renault	-	-	-
22	13		Pastor Maldonado		Lotus-Renault	-	-	2