Nowa lista startowa, nowe logo Le Mans

Podczas zorganizowanej w Paryżu specjalnej konferencji, poznaliśmy nowości tegorocznej serii FIA WEC oraz wyścigu Le Mans 24h. Jedną z nich jest zupełnie nowe logo batalii na Pętli de la Sarthe.

Nowy regulamin, nowa ekipa fabryczna w LMP1, a teraz także nowe logo Le Mans 24h – to tylko część nowości, które w tym sezonie przynoszą nam Długodystansowe Mistrzostwa Świata i kultowy wyścig we Francji. Podczas konferencji w Paryżu, organizacje FIA i ACO ujawniły listy startowe FIA WEC, Le Mans 24h, a także Europejskiej Serii Le Mans (to w osobnym artykule) – poinformowały także o kilku nowościach związanych nie tylko z tym, ale i kolejnymi sezonami wyścigów Endurance. Jedną z ciekawostek jest budowa nowych garaży na torze Bugatti Circuit w Le Mans – co może sugerować, że rok 2014 jest ostatnim, w którym w wyścigu na Pętli de la Sarthe walczyć będzie 56 pojazdów.

Jak na razie jednak, tegoroczny sezon wciąż nie pozwala na start większej ilości samochodów – dlatego też właśnie tyle widnieje na poznanej dziś liście startowej 82. wyścigu Le Mans 24h. 31 z nich to także uczestnicy całych Długodystansowych Mistrzostw Świata – wśród których 9 będą to pojazdy czołowej kategorii LMP1. Bez ekip m.in. Lotus, OAK i Greaves, stopniała za to kategoria LMP2, licząca zaledwie 7 pozycji – a mniej-więcej tyle samo pozostało samochodów w obu kategoriach GTE.

W przypadku kategorii LMP1, właściwie wszystko znaliśmy już wcześniej – łącznie z ostatnią informacją, że nieco przetasowane będą składy dwóch prototypów Toyoty. W całych mistrzostwach wystartują więc po dwa fabryczne Audi, Toyoty i Porsche – wszystkie one zapisane do pod-kategorii LMP1-H, czyli pojazdów o napędzie hybrydowym. Na Le Mans, stawka ta powiększy się o jeszcze jedno hybrydowe Audi R18 e-tron quattro, zwiększając ilość pojazdów LMP1 do liczby dwucyfrowej.

Największą niewiadomą była chyba ilość prototypów LMP1 Lotusa – ostatecznie, liczba ta wynosić będzie 1. W nowym T129 z silnikiem AER pojawi się zapowiedziany Christijan Albers, a bardzo możliwe, iż także Czech Jan Charouz – a konkurencją w kategorii nie-hybrydowych pojazdów LMP1-L będą dwa zbudowane przez warsztat Oreca Rebelliony R-One z silnikami Toyoty. Tu pewną zmianą jest fakt, że Mathias Beche stanie na czele załogi nr 13 – a więc nie wystartuje w jednym pojeździe wspólnie z Nicolasem Prostem i Nickiem Heidfeldem.

W całej rywalizacji FIA WEC, kategoria LMP2 wygląda nadzwyczaj skromnie. Tak naprawdę, z ubiegłorocznej stawki pozostał tu tylko zespół G-Drive – dwa Oreca 03 od Millenium Racing to natomiast ekipa powstała na gruzach zespołu Gulf Racing Middle East. Nieobecność ekip Greaves Motorsport, PeCom Racing, a przede wszystkim prototypów od OAK Racing zrekompensować będą musiały nowe załogi KMCG i SMP Racing – a także brytyjskiego Strakka, który wnosi do FIA WEC nowy pojazd japońskiego warsztatu Dome.

Dużo więcej prototypów LMP2 pojawić ma się w samym Le Mans 24h – tu, zgodę na start otrzymało 10 kolejnych załóg. Większość znana jest z Europejskiej Serii Le Mans – francuskie Signatech Alpine i Thiriet TDS Racing, brytyjskie Greaves Motorsport i Jota Sport, irlandzki Murphy Prototypes czy szwajcarskie Race Performance i Morand Racing zobaczymy zresztą także i w tym sezonie ELMS. Dodatkowo, na torach w Europie oraz w Le Mans 24h wystartuje również francuski Sébastien Loeb Racing – a do obecności tylko w Le Mans oraz startów w Azjatyckiej Serii Le Mans, swoje plany ograniczył OAK Racing, na Pętlę de la Sarthe przygotowując jedną załogę europejską oraz jedną azjatycką.

W kategorii GTE Pro, w rywalizacji FIA WEC większych zmian zespołowych nie będzie – dojdzie nam tu tylko prywatna ekipa RAM Racing wystawiająca swoje Ferrari 458 Italia GTC. Pewne zmiany pojawią się za to wśród kierowców – w broniącym tytułu mistrza Ferrari nr 51 od AF Corse wystartuje Gianmaria Bruni i Toni Vilander, w nr 71 Davide Rigon wraz z innymi nowymi partnerami – a do dwóch Aston Martinów rozdzielono Stefana Mückego i Darrena Turnera. Wskutek przeniesienia części kierowców do prototypów LMP1, zmiany zajdą także w fabrycznych Porsche – jak na razie, na czele załóg widnieją tu Patrick Pilet i Marco Holzer.

W samym Le Mans 24h, w kategorii GTE Pro dodatkowo zobaczymy oczekiwane, dwie amerykańskie ekipy fabryczne – po dwa pojazdy wystawią SRT Motorsports oraz Corvette Racing, ta druga z nowymi C7.R. Poza nimi, do startu zapisano jeszcze tylko trzeciego Aston Martina – w tegorocznej batalii znów nie zobaczymy więc fabrycznej ekipy BMW. Czy i kiedy Monachijczycy powrócą do rywalizacji na Pętli de la Sarthe? Mówi się, że stanie się to wkrótce – tyle tylko, że nie z pojazdem GT, ale własnym prototypem LMP2.

W kategorii GTE Am, także nie zmieni się liczba pojazdów obecnych w FIA WEC – zmieni się jednak to, kto i jakie pojazdy wystawia. W rywalizacji pozostaje zespół AF Corse, który w tym roku powraca do dwóch Ferrari z numerami 61 i 81 – a także znów wspomaga amerykańską ekipę 8Star wystawiającą kolejne 458 Italia. Aston Martin nadal walczył będzie z dwoma V8 Vantage GTE, a niemiecki Proton wchodzi do walki z ubiegłorocznym Porsche 911 RSR – nowością będą tu natomiast Ferrari ekipy RAM Racing oraz starsze Porsche 911 GT3 RSR serii 997 belgijskiego ProSpeed. Na liście zabraknie francuskich zespołów IMSA Performance i Larbre Competition, ten drugi rezygnując z walki po odrzuceniu petycji o możliwość startów w tegorocznej Corvette C7.R – nie pojawi się także amerykański Krohn Racing.

Jeśli chodzi o wyścig Le Mans 24h, lista startowa GTE Am powiększy się nam o dwa kolejne Ferrari włoskiego AF Corse, a także pojedyncze 458 ekip Team Sofrev-ASP i SMP Racing. Dodatkowe Porsche wystawią francuskie IMSA Performance i amerykański Dempsey Racing wspomagany przez zespół Proton – a dodatkowe Aston Martiny zapisano z logo fabrycznego AMR oraz prywatnego zespołu Craft Racing.

Na konferencji ogłoszono także dziesięć pojazdów zapisanych jako rezerwa wyścigu Le Mans 24h – po pięć prototypów i samochodów GT. W razie problemów innych ekip, we Francji pojawić może się więc Larbre Competition, tyle, że z Morganem LMP2 – a następnie także Signatech Alpine, Caterham Racing, Boutsen Ginion oraz Pegasus Racing. W przypadku kłopotów załóg z kategorii GTE, w Le Mans mogą wystartować kierowcy od JMW Motorsports, japońskiego Team Taisan, drugi pojazd IMSA Performance i drugi od ProSpeed – a w ostateczności także jedyna tu załoga kategorii GTE Pro, Risi Competizione wspomagana przez Krohn Racing.

Jak wiadomo, 56. pojazdem obecnym w tegorocznym Le Mans 24h będzie hybrydowy prototyp Nissana o nazwie ZEOD RC, który jako pierwszy ma przejechać całą Pętlę de la Sarthe bez użycia napędu spalinowego. Czy to mu się uda, zobaczymy w dniach 14-15 czerwca – pierwszy wyścig serii FIA WEC odbędzie się natomiast już 20 kwietnia.

Nr	Kierowcy			Zespół		Samochód
1		Lucas di Grassi	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		Audi R18 e-tron quattro
2		Marcel Fässler	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		Audi R18 e-tron quattro
3		Filipe Albuquerque	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		Audi R18 e-tron quattro
7		Alexander Wurz	LMP1-H		Toyota Racing		Toyota TS030 Hybrid
8		Anthony Davidson	LMP1-H		Toyota Racing		Toyota TS030 Hybrid
14		Romain Dumas	LMP1-H		Porsche Team		Porsche 919 Hybrid
20		Timo Bernhard	LMP1-H		Porsche Team		Porsche 919 Hybrid
9		Christijan Albers	LMP1-L		Lotus		Lotus T129 AER
12		Nicolas Prost	LMP1-L		Rebellion Racing		Rebellion R-One Toyota
13		Mathias Beche	LMP1-L		Rebellion Racing		Rebellion R-One Toyota
21		Nick Leventis	LMP2		Strakka Racing		Dome S103 Nissan
22		Fabien Giroix	LMP2		Millenium Racing		Oreca 03 Nissan
23		Stefan Johansson	LMP2		Millenium Racing		Oreca 03 Nissan
24		René Rast	LMP2		Sébastien Loeb Racing		Oreca 03 Nissan
26		Roman Rusinov	LMP2		G-Drive Racing		Morgan OAK Nissan
27		Kirył Ładygin	LMP2		SMP Racing		Oreca 03 Nissan
33		David Cheng	LMP2		OAK Racing Team Asia		Ligier JS P2 HPD
34		Michel Frey	LMP2		Race Performance		Oreca 03 Judd
35		Alex Brundle	LMP2		OAK Racing		Morgan OAK Nissan
36		Paul-Loup Chatin	LMP2		Signatech Alpine		Alpine A450 Nissan
37		Siergiej Żłobin	LMP2		SMP Racing		Oreca 03 Nissan
38		Simon Dolan	LMP2		Jota Sport		Zytek Z11SN Nissan
41		Tom Kimber-Smith	LMP2		Greaves Motorsport		Zytek Z11SN Nissan
43		Christian Klien	LMP2		NewBlood by Morand Racing		Morgan OAK Judd
46		Pierre Thiriet	LMP2		Thiriet by TDS Racing		Ligier JS P2 Nissan
47		Matthew Howson	LMP2		KCMG		Oreca 03 Nissan
48		Greg Murphy	LMP2		Murphy Prototypes		Oreca 03 Nissan
51		Gianmaria Bruni	GTE Pro		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
52		Matt Griffin	GTE Pro		RAM Racing		Ferrari 458 Italia GTC
71		Davide Rigon	GTE Pro		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
73		Jan Magnussen	GTE Pro		Corvette Racing		Corvette C7.R
74		Oliver Gavin	GTE Pro		Corvette Racing		Corvette C7.R
89		Bruno Senna	GTE Pro		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
91		Patrick Pilet	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		Porsche 911 RSR
92		Marco Holzer	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		Porsche 911 RSR
93		Rob Bell	GTE Pro		SRT Motorsports		SRT Viper GTS-R
94		Jeroen Bleekemolen	GTE Pro		SRT Motorsports		SRT Viper GTS-R
97		Darren Turner	GTE Pro		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
99		Stefan Mücke	GTE Pro		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
53		Johnny Mowlem	GTE Am		RAM Racing		Ferrari 458 Italia GTC
58		Fabien Barthez	GTE Am		Team Sofrev-ASP		Ferrari 458 Italia GTC
60		Peter Ashley Mann	GTE Am		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
61		Luis Pérez Companc	GTE Am		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
62		Yannick Mallegol	GTE Am		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
67		Eric Maris	GTE Am		IMSA Performance Matmut		Porsche 911 GT3 RSR
72		Andrea Bertolini	GTE Am		SMP Racing		Ferrari 458 Italia GTC
75		François Perrodo	GTE Am		ProSpeed Competition		Porsche 911 GT3 RSR
77		Patrick Dempsey	GTE Am		Dempsey Racing Proton		Porsche 911 RSR
81		Steve Wyatt	GTE Am		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC
87		Frank Yu	GTE Am		Craft Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
88		Christian Ried	GTE Am		Proton Competition		Porsche 911 RSR
90		Vicente Potolicchio	GTE Am		8Star Motorsports		Ferrari 458 Italia GTC
95		Kristian Poulsen	GTE Am		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
96		Richie Stanaway	GTE Am		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
98		Paul Dalla Lana	GTE Am		Aston Martin Racing		Aston Martin V8 Vantage GTE
0		Lucas Ordóñez	G56		Nissan Motorsports Global		Nissan ZEOD RC
Samochody rezerwowe LMP
50		Jacques Nicolet	LMP2		Larbre Competition		Morgan OAK Judd
30		Nelson Panciatici	LMP2		Signatech Alpine		Alpine A450 Nissan
42		Chris Dyson	LMP2		Caterham Racing		Zytek Z11SN Nissan
40		Vincent Capilaire	LMP2		Boutsen Ginion Racing		Oreca 03 Nissan
29		Julien Schell	LMP2		Pegasus Racing		Morgan OAK Nissan
Samochody rezerwowe GTE
66		George Richardson	GTE Am		JMW Motorsport		Ferrari 458 Italia GTC
70		Matteo Malucelli	GTE Am		Team Taisan		Ferrari 458 Italia GTC
76		Raymond Narac	GTE Am		IMSA Performance Matmut		Porsche 911 GT3 RSR
79		Xavier Maasen	GTE Am		ProSpeed Competition		Porsche 911 GT3 RSR
57		Tracy Krohn	GTE Pro		Risi Competizione		Ferrari 458 Italia GTC