Drugie z rzędu zwycięstwo Risi Competizione i Turner

Po dwóch 45-minutowych wyścigów klasy PC, najważniejszym wydarzeniem weekendu United SportsCar Championship na torze Virginia International Raceway był rozegrany na standardowym dystansie 2 godzin i 45 minut wyścig zarezerwowany dla samochodów GT. Po starcie z pole position, załoga Risi Competizione wypadła z toru i musiała przebijać się do przodu z końca stawki, by na ostatnim okrążeniu Giancarlo Fisichella wykonał dający im zwycięstwo manewr. Turner Motorsport kontynuuje znakomitą drugą połowę sezonu, odnosząc drugie z rzędu i czwarte w tym roku zwycięstwo.

Losy wyścigu roztrzygnęły się w 7-minutowym sprincie do linii mety, po neutralizacji spowodowanej przez stojące poza torem Porsche. Na prowadzeniu był Wolf Henzler w Porsche zespołu Falken Tire z niewielką ilością paliwa na pokładzie. Musiał on odpierać ataki Fisichelli, który dawał wszystko z siebie i Ferrari 458. Jechał on przyklejony do tylnego zderzaka Porsche, a chwilami nawet obok niego, by na ostatnim okrążeniu wyprzedzić go na prostej.

Włoch, wspólnie z Niemcem Pierrem Kafferem, odniósł zwycięstwo w drugim wyścigu z kolei, powracając do rywalizacji po nieplanowanym postoju na początku wyścigu, kiedy Kaffer wypadł z toru w 10. zakręcie i zapchał wloty powietrza trawą. Dla zespołu Falken Tire oraz Henzlera i Bryana Sellersa to pierwsze podium w nowym cyklu USCC, trzecie i czwarte miejsce zajęły dwie załogi BMW, które zdecydowały się na postój i uzupełnienie paliwa na pół godziny przed metą.

Jonathan Bomarito i Kuno Wittmer w Viperze zajęli piąte miejsce, zagrażając Billowi Auberlenowi pod koniec wyścigu. Dominik Farnbacher i Marc Goossens w siostrzanym aucie prowadzili w wyścigu po błędzie Kaffera, ale neutralizacja pod koniec drugiej godziny rywalizacji przeszkodziła w ich strategii i musieli się zadowolić szóstą lokatą.

Antonio Garcia został samodzielnym liderem klasyfikacji serii, po tym jak jego partner z załogi Jan Magnussen uczestniczył w poważnym wypadku z udziałem Richarda Lietza w piątkowej sesji treningowej. Magnussen oglądał wyścig z boksu zespołu Corvette, ponieważ nie został dopuszczony do startu, a w #3 zastąpił go Jordan Taylor. Porsche było zmuszone zbudować całkowicie nowy samochód, a w miejsce Lietza, który złamał rękę, umieścili Michaela Christensena, który prowadził w ten weekend oba samochody fabrycznego zespołu.

W klasie GT Daytona także liczyło się to, komu pod koniec wyścigu pozostało więcej paliwa. Dane Cameron powtrzymywał skutecznie ataki Alessandro Balzana w Ferrari od Scuderia Corsa. Andrew Davis na ostatnim okrążeniu wyprzedził Leh Keena w Porsche od Alex Job Racing i wspólnie z Patrickiem Dempseyem pierwszy raz w tym sezonie stanęli na podium. Keen spadł ostatecznie na piąte miejsce i wspólnie z Cooperem MacNeilem są teraz współliderami klasyfikacji generalnej z Cameronem oraz Townsendem Bellem i Billem Sweedlerem, którzy pozostawali na czele od pierwszego wyścigu. Stracili oni swoje trzypunktowe prowadzenie z powodu kary przejazdu przez boksy za naruszenie przepisów podczas swojego postoju.

Najwięksi pechowcy wyścigu to Jan Heylen i Madison Snow w Porsche nr 58. Prowadzili oni przez dłuższą część wyścigu i wydawali się mieć idealną strategię, ale przeszkodziła im duża ilość żółtych flag i ukończyli wyścig dopiero na 9. miejscu.

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat
1	62		Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer	1	GTLM		Risi Competizione		82 okr.
2	17		Wolf Henzler Bryan Sellers	2	GTLM		Team Falken Tire		+ 0,492
3	56		Dirk Müller John Edwards	3	GTLM		BMW Team RLL		+ 0,764
4	55		Bill Auberlen Andy Priaulx	4	GTLM		BMW Team RLL		+ 1,741
5	93		Jonathan Bomarito Kuno Wittmer	5	GTLM		SRT Motorsports		+ 2,595
6	91		Dominik Farnbacher Marc Goossens	6	GTLM		SRT Motorsports		+ 3,061
7	3		Jordan Taylor Antonio García	7	GTLM		Corvette Racing		+ 4,966
8	94		Dane Cameron Paul Dalla Lana	1	GTD		Turner Motorsport		+ 16,736
9	63		Alessandro Balzan Jeff Westphal	2	GTD		Scuderia Corsa		+ 17,738
10	27		Patrick Dempsey Andrew Davis	3	GTD		Dempsey Racing		+ 18,384
11	48		Christopher Haase Bryce Miller	4	GTD		Paul Miller Racing		+ 18,837
12	22		Cooper MacNeil Leh Keen	5	GTD		Alex Job Racing		+ 19,190
13	44		John Potter Andy Lally	6	GTD		Magnus Racing		+ 22,255
14	35		Seth Neiman Dion von Moltke	7	GTD		Flying Lizard Motorsports		+ 23,435
15	555		Bill Sweedler Towsend Bell	8	GTD		AIM Autosport		+ 23,702
16	58		Madison Snow Jan Heylen	9	GTD		Snow Racing		+ 24,450
17	81		Matthew Bell Damien Faulkner	10	GTD		GB Autosport		+ 24,656
18	46		Charles Putman Charles Espenlaub	11	GTD		Fall-Line Motorsports		+ 27,290
19	912		Patrick Long Michael Christensen	8	GTLM		Porsche North America		+ 1 okr.
20	007		Al Carter James Davison	12	GTD		TRG-AMR		+ 1 okr.
21	33		Ben Keating Jeroen Bleekemolen	13	GTD		Riley Motorsports		+ 2 okr.
22	18		Mark Kvamme Randy Pobst	14	GTD		Mühlner Motorsports America		+ 3 okr.
23	4		Oliver Gavin Tommy Milner	9	GTLM		Corvette Racing		+ 4 okr.
24	23		Ian James Mario Farnbacher	15	GTD		Team Seattle Alex Job Racing		+ 9 okr.
NU	911		Nick Tandy Michael Christensen	10	GTLM		Porsche North America
NU	45		Nelson Canache Jr. Spencer Pumpelly	16	GTD		Flying Lizard Motorsports
NU	73		Patrick Lindsey Kévin Estre	17	GTD		Park Place Motorsports