KCMG najszybsza w pozostałych treningach

Tsugio Matsuda z załogi KCMG był najszybszy w dwóch pozostałych treningach rundy AsLMS na torze Sepang. Z pojazdów GT, na czele znalazły się Aston Martiny od Craft Racing.

Wskutek przemieszania wyścigu AsLMS z 1000-kilometrową imprezą, każdy z trzech treningów odbywał się w inny dzień – ostatni, półgodzinny, mając miejsce już w sobotę rano. Właśnie wtedy jednak, najlepszy czas owych dwóch sesji uzyskała załoga KCMG – wyraźnie pokonując wtedy konkurentów z kategorii LMP2. Z kategorii GT, w sobotę najszybsze było Ferrari ekipy AF Corse – tu jednak, lepszy czas w piątek uzyskał Darryl O'Young z Aston Martina nr 009, o 0.8 sekundy bijąc wtedy kolegów z drugiego V12 Vantage GT3 ekipy Craft Racing. W obu sesjach, po raz pierwszy mogliśmy także porównać dwa pojazdy kategorii GTE – lepszym było Porsche ekipy AAI-Rstrada, w sobotę pokonując japońską załogę z Ferrari.

Piątkowa sesja była najwolniejszą ze wszystkich trzech oficjalnych treningów na Sepang – żadna z załóg LMP2 nie zeszła wtedy nawet poniżej granicy 2:01. Z takim wynikiem, trening ukończył zresztą tylko Dan Polley z Craft Racing, pod koniec sesji schodząc do 2:01.469 – kolejny w stawce Tsugio Matsuda z KCMG zaliczył 2:02.111, a zupełnie bez formy byli kierowcy OAK Racing, z najlepszym czasem Davida Chenga na poziomie 2:04.2.

Nieco lepiej było w przypadku pojazdów GT – także i tu, sesja nie należała jednak do najszybszych. Pierwsze miejsce w tabeli wyników, Darrylowi O'Youngowi z Aston Martina nr 009 dał czas 2:06.438 – a Keita Sawa z siostrzanego 007 miał już rezultat powyżej 2:07. Trzeci czas należał do Anthonego Liu z Lamborghini ekipy BBT, mimo ponad 25-minutowej przerwy tej ekipy – dopiero czwarty wynik uzyskała natomiast załoga Cleanwater Racing, w sesjach testowych i pierwszym treningu wyraźnie górująca nad konkurentami. Piąty czas wśród pojazdów GT należał do najlepszego samochodu GTE, Ferrari od Taisan Ken Endless – a najlepszym wśród Lamborghini kategorii GTC-Am było to od Team Primemantle Aylezo.

Poz	Nr		Kierowca		Klasa		Zespół		Rezultat	Strata
1	27		Jun Ji Pu Dan Polley Richard Bradley	1	LMP2		Craft Racing		2:01.469
2	18		James Winslow Tsugio Matsuda	2	LMP2		KCMG		2:02.111	+0.642
3	24		Ho-Pin Tung David Cheng	3	LMP2		OAK Racing Total		2:04.218	+2.749
4	009		Frank Yu Darryl O'Young Tomonobu Fuiji	1	GTC		Craft AMR		2:06.438	+4.969
5	007		Stefan Mücke Keita Sawa	2	GTC		Craft AMR		2:07.263	+5.794
6	37		Davide Rizzo Fabio Babini Anthony Liu	3	GTC		BBT		2:07.667	+6.198
7	33		Weng Sun Mok Gianmaria Bruni	4	GTC		Cleanwater Racing		2:09.182	+7.713
8	70		Akira Iida Naoki Yokomizo Shogo Mitsuyama	1	GTE		Taisan Ken Endless		2:09.581	+8.112
9	77		Andrea Bertolini Michele Rugolo Steve Wyatt	5	GTC		AF Corse		2:12.041	+10.572
10	91		Jun San Chen Takeshi Tsuchiya Tatsuya Tanigawa	6	GTC		AAI Rstrada		2:12.472	+11.003
11	69		Zen Low Giorgio Sanna Dilantha Malagamuwa	1	GTC-Am		Primemantle Aylezo		2:16.389	+14.920
12	35		Morris Chen Marco Seefried Ryohei Sakaguchi	2	GTE		AAI Rstrada		2:17.749	+16.277
13	36		Han Lin Hanss Lin Michael Huang	2	GTC-Am		Gama Racing		2:19.207	+17.738
14	96		Chia Khian Cheng Cheang Wan Chin Chua Thian Song	3	GTC-Am		Mike Racing		2:20.117	18.648

W krótkiej, 30-minutowej sesji sobotniej, wyraźnie przyśpieszyła załoga KCMG – Tsugio Matsuda zaliczając wtedy aż trzykrotnie czas poniżej 2:00. Najlepszy wynik, 1:58.419, był o przeszło 3.3 sekundy lepszy od Dana Polleya z Craft Racing – a po raz kolejny, nienajlepiej spisała się ekipa OAK Racing, będąc o kolejne 1.5 sekundy gorsza od Japończyka z KCMG.

W przypadku pojazdów GT, górą były tym razem dwa Ferrari – żadne z nich nie zeszło jednak poniżej granicy 2:07. Andrea Bertolini z AF Corse pokonał Weng Sun Moka z załogi Cleanwater – a niewiele gorsze okazało się być BMW zespołu AAI-Rstrada, do Singapurczyka z Ferrari nr 33 tracąc zaledwie 0.06 sekundy. Najszybszy Aston Martin był tym razem czwarty, z czasem o 0.7 sekundy gorszym od lidera GT – a w przypadku pojazdów GTE, Marco Seefried z Porsche zespołu AAI-Rstrada poprawił piątkowy rezultat Ferrari od Taisan Ken Endless. Oczywiście, załoga ta była lepsza od Ferrari także i w sobotę – Japończycy z nr 70 pokonali tu tylko trzy Lamborghini kategorii GTC-Am, na czele z załogą nr 36 od Gama Racing.

Poz	Nr		Kierowca		Klasa		Zespół		Rezultat	Strata
1	18		James Winslow Tsugio Matsuda	1	LMP2		KCMG		1:58.419
2	27		Jun Ji Pu Dan Polley Richard Bradley	2	LMP2		Craft Racing		2:01.727	+3.308
3	24		Ho-Pin Tung David Cheng	3	LMP2		OAK Racing Total		2:03.239	+4.820
4	77		Andrea Bertolini Michele Rugolo Steve Wyatt	1	GTC		AF Corse		2:07.208	+8.789
5	33		Weng Sun Mok Gianmaria Bruni	2	GTC		Cleanwater Racing		2:07.314	+8.895
6	91		Jun San Chen Takeshi Tsuchiya Tatsuya Tanigawa	3	GTC		AAI Rstrada		2:07.371	+8.952
7	009		Frank Yu Darryl O'Young Tomonobu Fuiji	4	GTC		Craft AMR		2:07.868	+9.449
8	37		Davide Rizzo Fabio Babini Anthony Liu	5	GTC		BBT		2:07.949	+9.530
9	007		Stefan Mücke Keita Sawa	6	GTC		Craft AMR		2:08.423	+10.004
10	35		Morris Chen Marco Seefried Ryohei Sakaguchi	1	GTE		AAI Rstrada		2:08.526	+10.107
11	70		Akira Iida Naoki Yokomizo Shogo Mitsuyama	2	GTE		Taisan Ken Endless		2:11.254	+12.835
12	36		Han Lin Hanss Lin Michael Huang	1	GTC-Am		Gama Racing		2:12.228	+13.809
13	69		Zen Low Giorgio Sanna Dilantha Malagamuwa	2	GTC-Am		Primemantle Aylezo		2:16.626	+18.207
14	96		Chia Khian Cheng Cheang Wan Chin Chua Thian Song	3	GTC-Am		Mike Racing		2:21.393	+22.974