Wolniej, ale znów na czele

Załoga KCMG była najszybsza także w drugim treningu na torze w Fuji w Japonii. Tym razem, na czele znalazł się James Winslow – a znów najszybsze w GT były pojazdy SGT.

Układ zarówno w całej tabeli, jak i w poszczególnych kategoriach, wygląda zaskakująco zbieżnie z wynikami pierwszego treningu ASLMS w Fuji. Co prawda, w LMP2 opcje były tylko dwie, tak więc nie dziwi układ KCMG-OAK – ale na kolejnych miejscach znów widnieją te same pojazdy SGT, co w pierwszej sesji – choć tu już w nieco innym układzie. Ogólnie natomiast, tych było tym razem aż 9 powyżej najlepszego z pojazdów regularnie walczącej kategorii GTC – tak więc potwierdza się teza, że w wyścigu najwięcej uwagi przyciągać będzie rywalizacja gości tej imprezy…

W LMP2, najszybszy był tym razem James Winslow, a nie Richard Bradley – jednak wszyscy trzej kierowcy załogi KCMG uzyskali niemal identyczne, swoje najlepsze czasy okrążeń. Różnica wyników na poziomie 1:36.3 wyniosła nieco ponad 0.1 sekundy – i w praktyce każdy z nich mógł pokonać najlepszego kierowcę konkurencyjnej załogi OAK Racing, Cong Fu Chenga. Chińczyk zakończył trening z czasem 1:36.515 – za to jego zmiennicy byli wyraźnie gorsi, przez co walka w wyścigu zapowiada się dość jednostronnie.

Kolejne 9 pozycji to pojazdy SGT – z których pierwsza piątka to znów m.in. auta od Cars Tokai, R&D Sport, Team Mugen i Gainer. Najlepszym był tym razem Hiroki Katoh w McLarenie nr 2, o 0.135 sekundy pokonując Kotę Sasakiego z Subaru BRZ – a o 0.145 Shinichi Takagiego z Hondy ekipy Team Aguri, jedynej, która do tej grupy dołączyła. Katsuyuki Hiranaka w Mercedesie od Gainer był tym razem czwarty, Hideki Kutoh w Hondzie od Team Mugen piąty – a dalej pojawiły się jeszcze Porsche, dwa Mercedesy oraz Nissan.

Dopiero dziesiąte miejsce w GT zajął najlepszy samochód GTC – tym razem był to Aston Martin od Craft Racing AMR, konkretnie Richard Lyons, który jako jedyny reprezentował tą ekipę w sesji drugiej. Lyons o 0.2 sekundy pokonał Andrea Bertoliniego z Ferrari nr 77 od AF Corse – a o prawie 1.5 sekundy Marco Seefrieda z McLarena nr 91 zespołu AAI-Rstrada. Dopiero za nim znalazło się Ferrari ekipy Taisan Ken Endless – Akira Iida uzyskał w jedynym w stawce pojeździe kategorii GTE dopiero szesnasty czas sesji i czternasty pośród samochodów GT. 

Poz	Nr		Kierowca		Klasa		Zespół		Rezultat	Strata
1	18		Richard Bradley James Winslow Hiroshi Koizumi	1	LMP2		KCMG		1:36.277
2	24		Cong Fu Cheng David Cheng Jeffrey Lee	2	LMP2		OAK Racing Total		1:36.515	+0.238
3	2		Kazuho Takahashi Hiroki Katoh	1	SGT		Tokai Dream28		1:38.861	+2.584
4	61		Tetsuya Yamano Kota Sasaki	2	SGT		R&D Sport		1:38.996	+2.719
5	55		Shinichi Takagi Takashi Kobayashi Tomoki Nojiri	3	SGT		Autobacs Racing Team Aguri		1:39.010	+2.733
6	11		Katsuyuki Hiranaka Björn Wirdheim	4	SGT		Gainer		1:39.069	+2.792
7	16		Hideki Mutoh Yuhki Nakayama	5	SGT		Team Mugen		1:39.117	+2.840
8	0		Kyosuke Mineo Naoki Yokomizo	6	SGT		Kaisan Ken Endless		1:39.584	+3.307
9	62		Haruki Kurosawa Tsubasa Kurosawa	7	SGT		Leon Racing		1:39.607	+3.330
10	52		Hironori Takeuchi Takeshi Tsuchiya Motoyoshi Yoshida	8	SGT		Okinawa-IMP Racing		1:39.727	+3.450
...			...				...
12	007		Richard Lyons Frank Yu	1	GTC		Craft AMR		1:40.066	+3.789
...			...				...
16	70		Akira Iida Shinji Nakano Shogo Mitsuyama	1	GTE		Taisan Ken Endless		1:41.769	+5.492