Cong Fu Cheng przebił Bradleya

Cong Fu Cheng wygrał sobotnie kwalifikacje ASLMS na torze Fuji Speedway. Chińczyk z OAK Racing był szybszy od konkurenta z KCMG – trzecie miejsce zajęła Honda od Team Mugen.

No i nespodzianka – po dwóch treningach „wygranych” przez ekipę KCMG, większość kibiców spodziewała się, że podobnie będzie również w sobotnich kwalifikacjach. A jednak nie – tym razem, konkurencyjny wobec załogi KCMG Cong Fu Cheng okazał się szybszy od Richarda Bradleya, na dziewiątym z jedenastu przejechanych przez Chińczyka okrążeń minimalnie poprawiając wynik Brytyjczyka. Wśród pojazdów GT, ciekawostką są trzy najlepsze czasy japońskich konstrukcji GT300 Hondy i Subaru – dopiero za nimi uplasował się „europejski” Mercedes od Gainer Racing. Jak zwykle natomiast, pojazdy GTC pozostały w dalszej części stawki – dziewiąty wśród samochodów GT był Aston Martin od Craft Racing AMR.

W LMP2 Cong Fu Cheng był co prawda zawodnikiem konkurencyjnym wobec kierowców KCMG – początkowo wydawało się jednak, że mimo wszystko pole position zdobędzie Richard Bradley z zespołu z Hong Kongu. Ten, w połowie sesji zaliczył 1:34.311 – lecz niedługo przed końcem sesji, Cheng przebił czas Brytyjczyka, schodząc do 1:34.253. Kierowca KCMG nie zdołał już tego wyniku pokonać – i choć będzie startował z pierwszej linii, to jednak nie udało mu się potwierdzić możliwości swojej załogi wygraną w kwalifikacjach.

Ponownie, kolejne miejsca zajęły pojazdy z goszczącej na Fuji kategorii SGT. Tu doszło do dość ciekawej sytuacji, gdyż pierwsze trzy miejsca zajęli kierowcy jadący w konstrukcjach nieznanych w Europie – pojazdach przeznaczonych wyłącznie do startów w japońskiej serii Super GT. Pod koniec sesji, na czele znalazł się Hideki Mutoh w Hondzie CR-Z GT od Team Mugen, zaliczając 1:38.241, za nim o 0.122 sekundy gorszy był Shinichi Takagi w siostrzanym pojeździe od Team Aguri – a pierwszą trójkę dopełnił Kota Sasaki w konkurencyjnym wobec Hond Subaru BRZ GT300. Dopiero czwarte miejsce, z czasem gorszym od lidera o ponad 0.6 sekundy, zajął Katsuyuki Hiranaka w Mercedesie ekipy Gainer – a dość wysoko uplasował się tym razem Nissan GT-R GT3, Naoya Yamano z ekipy Team Mach uzyskując piąty wynik wśród pojazdów GT.

Dopiero dziewiąty w GT był natomiast Richard Lyons w Aston Martinie ekipy Craft Racing AMR, najszybszy z (niby)równorzędnej dla SGT kategorii GTC. Brytyjczyk powtórzył układ z drugiej sesji treningowej, kolejny raz pokonując Andreę Bertoliniego z Ferrari nr 77 od AF Corse – a za dwoma kolejnymi pojazdami SGT znalazł się trzeci w klasie GTC Tatsuya Tanigawa w McLarenie nr 91 zespołu AAI-Rstrada. Sekundę gorszy był Yasu Kikuchi w drugim pojeździe tej ekipy – a za nim, siedemnasty w całej stawce okazał się być Akira Iida w Ferrari kategorii GTE od Kaisan Ken Endless.

Wyścig odbędzie się w niedzielę o godzinie 7:00 czasu polskiego.

Poz	Nr		Kierowca		Klasa		Zespół		Rezultat	Strata
1	24		Cong Fu Cheng David Cheng Jeffrey Lee	1	LMP2		OAK Racing Total		1:34.253
2	18		Richard Bradley James Winslow Hiroshi Koizumi	2	LMP2		KCMG		1:34.311	+0.058
3	16		Hideki Mutoh Yuhki Nakayama	1	SGT		Team Mugen		1:38.241	+3.988
4	55		Shinichi Takagi Takashi Kobayashi Tomoki Nojiri	2	SGT		Autobacs Racing Team Aguri		1:38.363	+4.110
5	61		Tetsuya Yamano Kota Sasaki	3	SGT		R&D Sport		1:38.528	+4.275
6	11		Katsuyuki Hiranaka Björn Wirdheim	4	SGT		Gainer		1:38.880	+4.627
7	5		Tetsuji Tamanaka Naoya Yamano	5	SGT		Team Mach		1:38.936	+4.683
8	2		Kazuho Takahashi Hiroki Katoh	6	SGT		Tokai Dream28		1:39.059	+4.806
9	62		Haruki Kurosawa Tsubasa Kurosawa	7	SGT		Leon Racing		1:39.310	+5.057
10	52		Hironori Takeuchi Takeshi Tsuchiya Motoyoshi Yoshida	8	SGT		Okinawa-IMP Racing		1:39.471	+5.218
11	007		Richard Lyons Frank Yu	1	GTC		Craft AMR		1:39.520	+5.267
17	70		Akira Iida Shinji Nakano Shogo Mitsuyama	1	GTE		Taisan Ken Endless		1:41.399	+7.146