Thed Björk został wykluczony z wyników obu wyścigów Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych na torze Slovakia Ring za niespełniający parametrów w trakcie pomiaru restryktor powietrza.
Szwed stracił z tego powodu czwarte miejsce w drugim wyścigu weekendu, co było jego najlepszym wynikiem w krótkiej karierze w WTCC. Jak tłumaczy zespół, zamontowany w samochodzie restryktor powietrza odkształcił się z powodu wysokiej temperatury i był przepisowy w trakcie rywalizacji, podobnie jak w Paul Ricard, kiedy ten sam egzemplarz przeszedł badanie techniczne.
„Temperatura silnika i restryktora powietrza była dużo wyższa w trakcie pomiaru niż przez cały wyścig. To oznacza, że nie było żadnego zysku osiągów w trakcie wyścigów, jest to jedynie efekt rozszerzania się metalu pod wpływem wysokiej temperatury, jaka została osiągnięta tylko po zatrzymaniu samochodu w parku zamkniętym”
– tłumaczy Mattias Evensson, szef rozwoju silnika w Cyan Racing.
Na normalny wzrost temperatury silnika związany z ustaniem przepływu powietrza po zatrzymaniu samochodu nałożył się nieefektywny wlot powietrza, który w wyniku intensywnej akcji na torze w czasie drugiego wyścigu został częściowo zaklejony trawą.
„Decyzja organizatorów jest właściwa i nie będziemy się odwoływać. Jesteśmy nowy w mistrzostwach i musimy brać pod uwagę, że będą się nam uważnie przyglądać. Najważniejsze, że my mamy świadomość że jesteśmy w dobrym miejscu jeśli chodzi o niezawodność i osiągi, a wyniki Theda zostały uzyskane w duchu sportowej rywalizacji”
– dodał Alexander Murdzevski Schedvin, szef działu sportów motorowych w Polestar.
Drugie Volvo Fredrika Ekbloma przeszło badanie techniczne, co oznacza że zyskał on po jednej pozycji w obu wyścigach na skutek wykluczenia swojego zespołowego kolegi.
Źródło: cyanracing.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
