Conway wygrywa chaotyczny wyścig w Long Beach

Mike Conway po starcie z 17. pozycji popisał się wspaniałą pogodnią za czołówką, by na dwa okrążenie przed metą objąć prowadzenie w wyścigu IndyCar na ulicach Long Beach, który zostanie zapamiętany ze względu na karambol na 55. okrążeniu.

Z pole position wystartował były mistrz serii Ryan Hunter-Reay, który wszedł w pierwszy zakręt przed Sébastienem Bourdais, który po dobrym starcie z trzeciego pola zrównał się z kierowcą Andretti Autosport, by później podążać za nim przez kilkanaście okrążeń. Kiedy Hunter-Reay zjechał do boksów na swój pierwszy pit-stop, Bourdais pozostał na torze, by w ten sposób wyjść na prowadzenie. Francuz na zużytych oponach miał problemy z hamulcami, przez co uderzył w opony w ósmym zakręcie na 27. okrążeniu. Kierowca HVSH powrócił na tor, ale 14 okrążeń później ten sam problem spowodował jego wypadnięcie w 10. zakręcie. Bourdais ostatecznie dojechał do mety ze stratą trzech okrążeń.

Losy wyścigu całkowicie zmieniły się na 55. okrążeniu. Josef Newgarden wyjechał z boksów przed prowadzącym Hunter-Reyem i bronił się przed nim do czwartego zakrętu, kiedy Hunter-Reay zaatakował kierowcę zespołu Sary Fischer po wewnętrznej. Newgarden zamknął mu drzwi, obaj zderzyli się i uderzyli w ścianę. Wyścig w tym miejscu zakończyli także nadjeżdżający kierowcy - Tony Kanaan, James Hinchcliffe i Takuma Sato.

Wyścig został wznowiony na 63. okrążeniu. Pod żółtą flagą na tankowanie nie zjechał Scott Dixon i to on objął prowadzenie przed Conwayem i liderem klasyfikacji Willem Powerem. Aktualny mistrz serii jest znany ze swoich umiejętności oszczędzania paliwa, a nadzieje na zwycięstwo rozbudziła kolejna neutralizacja pięć okrążeń później, spowodowana przed Grahama Rahala, który zatrzymał się w poprzek do kierunku jazdy w ostatnim nawrocie. W 11-okrążeniowym sprincie do mety Conway i Power wywierali presję na Dixonie, który na dwa okrążenia przed metą zjechał do boksów, bo jak powiedział po wyścigu, nie chciał stwarzać zagrożenia kiedy skończy mu się paliwo. W walce o zwycięstwo na ostatnich kilometrach rywalizacji Power nie potrafił znaleźć miejsca na wyprzedzenie kierowcy Eda Carpentera i wjechał na metę ze stratą niecałej sekundy do zwycięzcy, co przy niepowododzeniu najgroźniejszych rywali, pozwoliło mu znacząco powiększyć prowadzenie w klasyfikacji serii.

P	Nr	Kierowca		Zespół		Rezultat
	20		Mike Conway	Ed Carpenter Racing		80 okr.
	12		Will Power	Team Penske		+ 0,9005
	34		Carlos Muñoz	Andretti - HVM		+ 1,5591
	2		Juan Pablo Montoya	Penske Motorsports		+ 2,0226
	77		Simon Pagenaud	Schmidt Peterson Hamilton Motorsports		+ 2,8169
	7		Michaił Aloszyn	Schmidt Peterson Motorsports		+ 3,8574
	16		Oriol Servià	Rahal Letterman Lanigan Racing		+ 4,9621
	25		Marco Andretti	Andretti Autosport		+ 8,1948
	17		Sebastián Saavedra	KVAFS Racing		+ 8,9029
	18		Carlos Huertas	Dale Coyne Racing		+ 24,2295
	3		Hélio Castoneves	Team Penske		+ 30,0552
	9		Scott Dixon	Target Ganassi Racing		+ 30,7310
	15		Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing		+ 1 okr.
	11		Sébastien Bourdais	KVSH Racing		+ 3 okr.
	98		Jack Hawksworth	Bryan Herta Autosport		+ 3 okr.
	19		Justin Wilson	Dale Coyne Racing		+ 16 okr.
	8		Ryan Briscoe	NTT Data Chip Ganassi Racing		+ 20 okr.
	10		Tony Kanaan	Target Ganassi Racing		+ 25 okr.
	67		Josef Newgarden	Sarah Fisher Hartman Racing		+ 25 okr.
	28		Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport		+ 25 okr.
	27		James Hinchcliffe	Andretti Autosport		+ 25 okr.
	14		Takuma Sato	A.J. Foyt Enterprises		+ 25 okr.
	83		Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing Teams		+ 39 okr.

Trzecia runda Verizon IndyCar Series odbędzie się za dwa tygodnie na torze Barber Motorsports Park w Alabamie.