Verstappen przed Sainzem w pierwszym treningu GP Włoch

Max Verstappen uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Włoch Formuły 1, będąc o 0,046 sekundy szybszym od Carlosa Sainza Jr z Ferrari.

Na samym początku sesji treningowej, na tor – ku uciesze kibiców – wyjechał Charles Leclerc, który na wstępie swojego przejazdu pozdrowił zebranych na torze Tifosi. Po pięciu minutach od rozpoczęcia sesji w tabeli z wynikami mieliśmy już jedenaście czasów. Na czele znajdował się Oscar Piastri, który obok kierowców Alpine i Pierre Gasly wyjechał na włoski tor na oponie miękkiej.

This is too cute 🥹@Charles_Leclerc gives the Tifosi a big wave as he heads out on track for practice 🥰#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/WVuu0bkghi

— Formula 1 (@F1) September 1, 2023

Większość kierowców — w początkowej części sesji — korzystała z opony twardej. Wyjątkiem była ekipa Haasa, która wyjechała na tor na oponie pośredniej. Po dziesięciu minutach od rozpoczęcia sesji na czele tabeli nadal znajdował się Piastri przed Maxem Verstappenem i Sergio Perezem. Jak to zwykle bywa, na początku zespoły starały się pozyskać jak największą ilość danych, stosując specjalne stelaże aerodynamiczne oraz farbę flow-viz [McLaren].

Podczas pierwszego treningu w samochodzie Lance’a Strolla pojawił się Felipe Drugovich, który wypełnia obowiązki młodego kierowcy. Po dwudziestu minutach Brazylijczyk był na dwunastym miejscu, ze stratą 1,692 sekundy do prowadzącego Verstappena. Na tor nie wybierał się za to Nico Hülkenberg. Niemiec z czasem o 1,816 sekundy był piętnasty.

Both cars box after their first set of laps ⤵️

P11 Nico ⏱️ 1:24.473
P13 Kevin ⏱️ 1:24.810#HaasF1 #ItalianGP #FP1 pic.twitter.com/h2rPQEhCuZ

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) September 1, 2023

W czasie sesji sporo problemów z podskakiwaniem miał Zhou Gyanyu, który stwierdził, że „podskakiwanie jest czymś niewyobrażalnym”. Sytuacja poprawiła się dopiero pod koniec treningu. Gorący moment przeżył za to Alexander Albon. Kierowca Williamsa zbyt szeroko wyjechał z wyjścia z Ascari i przejechał przez pułapkę żwirową, wzniecając tumany kurzu.

A snap of oversteer sees Alex Albon run into the gravel! 🫣#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/uRW1hoLQsl

— Formula 1 (@F1) September 1, 2023

Problemy miał również Fernando Alonso, który na początku treningu „zgubił” kawałek swojego Astona Martina.

Fernando Alonso looks to run over a piece of car debris out on track 😬

The Spaniard is currently in P4 #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/j3e9waLgPd

— Formula 1 (@F1) September 1, 2023

Oprócz Zhou, problemy ze swoją Alfą miał również Bottas. Podobnie jak Chińczyk, Fin narzekał na działanie tylnej części swojego auta.

Zhou reports a problem with the car and is collected by his mechanics and wheeled back down the pit lane! 😫

Valtteri Bottas is having problems too! 😬#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/DHs2hPpY9o

— Formula 1 (@F1) September 1, 2023

Na Monzy – podobnie jak na Węgrzech – kierowcy będą brali w zmienionym systemie kwalifikacyjnym dotyczący wykorzystania konkretnego rodzaju ogumienia, zwanym ATA (ang. Alternative Tyre Allocation). Podczas Q1 będą mogli tylko używać twardej mieszanki, dlatego też pięciu pierwszych kierowców osiągnęło swój czas na oponie twardej. Za dwoma kierowcami Red Bulla i Sainzem, znalazł się Charles Leclerc, a George Russell był piąty. Za nim znalazł się Fernando Alonso, siódmy był Lando Norris, ósmy Lewis Hamilton, dziewiąty Yuki Tsunoda, a czołową dziesiątkę zamknął Alexander Albon.

Na końcu tabeli znaleźli się Obaj kierowcy Alfy Romeo, obaj kierowcy Haasa, Felipe Drugovich oraz Esteban Ocon.