Porsche i Toyota z czoła

Załoga Porsche nr 14 wygrała kwalifikacje do sobotniego wyścigu WEC w Bahrajnie. Z pierwszej linii wystartują także liderzy klasyfikacji generalnej.

Dwa najlepsze pojazdy kwalifikacji pojawią się w sobotę na froncie startu do 6-godzinnego wyścigu w Bahrajnie. Ambicje co do zwycięstwa, po raz kolejny zaprezentowało Porsche nr 14 – duża w tym zasługa Neela Janiego, który w piątkowe popołudnie znów okazał się najszybszym z całej stawki. Jego 1:41.897 był najlepszym wynikiem całego weekendu – sprawę przypieczętował natomiast Romain Dumas, jako drugi kierowca niewiele ulegając konkurentowi z Toyoty nr 8. Jadący wówczas Sébastien Buemi nieco poprawił rezultat liderów klasyfikacji – niestety, strata Anthonego Davidsona do Janiego była już zbyt duża.

Prócz Janiego, Davidson jako jedyny zszedł jednak poniżej granicy 1:42 – nie udało się to Timo Bernhardowi, który jednak dwoma wynikami poniżej 1:44, w dużej części wypracował trzecie miejsce dla Porsche nr 20. Sporo wolniejszy był mianowicie Brendon Hartley – ostatecznie, różnica między średnimi Porsche nr 20 a Toyoty nr 7 wyniosła 0.1 sekundy. Z piątej linii, do walki w sobotę przystąpi Audi nr 2 – problemy siostrzanego nr 1 sprawiły natomiast, że rozpoczynający wyścig Lucas Di Grassi wystartuje z końca stawki.

W przypadku podkategorii LMP1-L, początkowo dość wyrównaną wydawała się być walka między dwoma Rebellionami – Nick Heidfeld lepszy od Fabio Leimera o około 0.4 sekundy. Później jednak, różnica między Nicolasem Prostem i Dominikiem Kraihamerem była już wyraźna – przez co to załoga nr 12 pojawi się na starcie obok prototypu Audi. Dużo słabszy Lotus przegrał natomiast nie tylko z Rebellionem, ale i trzeba prototypami LMP2 – przez co wyścig rozpocznie dopiero z miejsca jedenastego.

Ciekawostką walki w słabszej kategorii prototypów był wynik ostatecznego zwycięzcy – jadący jako drugi Olivier Pla był szybszy od swojego partnera, Romana Rusinowa. Sam Rusinow był jednak najszybszym kierowcą pierwszej części kwalifikacji – przez co triumf załogi G-Drive był nie do podważenia. Ciekawie wyglądała jednak walka o kolejne pozycje na starcie – Nicolas Minassian z SMP nr 27 był początkowo czwarty – a dopiero dobra jazda Maurizio Medianiego sprawiła, że ich pojazd przesunął się na miejsce drugie. Na trzecie spadł drugi z prototypów SMP Racing – a razem z Lotusem, z szóstej linii wystartuje załoga KCMG.

Wcześniej, do walki stanęły oczywiście pojazdy GT – i w kategorii GTE Pro, pierwsza część sesji sugerowała punkt dla Ferrari nr 51. Gianmaria Bruni skutecznie przebijał wyniki Stefana Mückego – później jednak, Darren Turner był już szybszy od Toniego Vilandera, i to ostatecznie Aston Martin nr 97 zdobył w tej kategorii pole position. Zaskakująco dobrze wypadli kierowcy Ferrari nr 71, zajmując trzecie miejsce w klasie – a zaskakująco słabo oba Porsche, jedno z nich przegrywając nawet z dwoma pojazdami GTE Am.

Tym Porsche było nr 92, kierowane m.in. przez walczącego o jakiekolwiek szanse na mistrzostwo Frédérica Makowieckiego – a tymi dwoma pojazdami oba Aston Martiny, po raz kolejny wywalczając czołowe miejsca na starcie. Lepszym był tu początkowo nr 95, Nicki Thiim zaliczając dwa czasy poniżej 1:59 – później jednak Kristian Poulsen przegrywał z Christofferem Nygaardem, i niewiele zabrakło, by to załoga nr 98 znalazła się wyżej. Bardzo dobrze wypadli w kwalifikacjach kierowcy Ferrari nr 61, po raz kolejny plasując się w czołówce – pecha miała za to załoga nr 81, wskutek awarii hamulców przejeżdżając tylko dwa okrążenia. 

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	14		Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	1	LMP1-H		Porsche Team		1:43,145
2	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi	2	LMP1-H		Toyota Racing		1:43,410	+ 0,365
3	20		Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard	3	LMP1-H		Porsche Team		1:44,191	+ 1,046
4	7		Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Mike Conway	4	LMP1-H		Toyota Racing		1:44,260	+ 1,115
5	2		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	5	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:45,599	+ 2,454
6	12		Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche	6	LMP1-L		Rebellion Racing		1:47,047	+ 3,902
7	13		Andrea Belicchi Dominik Kraihamer Fabio Leimer	7	LMP1-L		Rebellion Racing		1:47,705	+ 4,560
8	26		Roman Rusinov Olivier Pla Julien Canal	1	LMP2		G-Drive Racing		1:50,236	+ 7,091
9	27		Siergiej Żłobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani	2	LMP2		SMP Racing		1:50,939	+ 7,794
10	37		Kirył Ładygin Wiktor Szajtar Anton Ładygin	3	LMP2		SMP Racing		1:51,019	+ 7,874
11	9		Simon Trummer Nathanaël Berthon Pierre Kaffer	8	LMP1-L		Lotus		1:51,213	+ 8,068
12	47		Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori	4	LMP2		KCMG		1:51,375	+ 8,230
13	35		David Cheng Keiko Ihara Mark Patterson	5	LMP2		OAK Racing		1:54,304	+ 11,159
14	97		Stefan Mücke Darren Turner	1	GTE Pro		Aston Martin Racing		1:58,805	+ 15,660
15	51		Gianmaria Bruni Toni Vilander	2	GTE Pro		AF Corse		1:59,075	+ 15,930
16	71		Davide Rigon James Calado	3	GTE Pro		AF Corse		1:59.226	+ 16,081
17	99		Alex MacDowall Abdulaziz Al-Faisal Fernando Rees	4	GTE Pro		Aston Martin Racing		1:59,377	+ 16,232
18	91		Richard Lietz Jörg Bergmeister Nick Tandy	5	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		1:59,541	+ 16,396
19	95		David Heinemeier-Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim	1	GTE Am		Aston Martin Racing		1:59,589	+ 16,444
20	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard	2	GTE Am		Aston Martin Racing		1:59,721	+ 16,576
21	92		Patrick Pilet Frédéric Makowiecki	6	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		1:59,772	+ 16,627
22	61		Jeff Segal Alessandro Pier Guidi Alaksandr Talkanitsa	3	GTE Am		AF Corse		2:00,068	+ 16,923
23	90		Gianluca Roda Paolo Ruberti Matteo Cressoni	4	GTE Am		8Star Motorsports		2:00,218	+ 17,073
24	75		François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	5	GTE Am		ProSpeed Competition		2:00,713	+ 17,568
25	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	6	GTE Am		Proton Competition		2:01,131	+ 17,986
NSK	81		Stephen Wyatt Michele Rugolo Andrea Bertolini	7	GTE Am		AF Corse
NST	1		Tom Kristensen Loïc Duval Lucas di Grassi	-	LMP1-H		Audi Sport Team Joest