Powracający w 2017 roku do stawki prototypów Bentley planuje rozpoczęcie testów w celu przygotowania do startu programu LMP2.
Sezon 2017 będzie przełomowy dla samochodów sportowych. Największą zmianą będą przepisy w klasie LMP2, gdzie nowe regulacje będą wymagały wyboru czterech stałych dostawców nadwozi. Od 2017 roku zobaczymy tylko podwozia Dallary, Oreki, Onroak (Ligier), a także Riley/Automatic - zespół Bentley będzie mieć jedno z nich do wyboru.
Brytyjczycy już od listopada pracują nad projektem, dostosowując do znanej z Continentala GT3 jednostki twin-turbo prototyp LMP3 Ginetty-Juno. Prace przebiegają w bazie producenta nadwozia, a szefostwo Bentleya planuje pierwsze testy samochodu w lutym. Po zakończeniu programu testowego, zespół zadecyduje, z którym producentem nadwozi nawiązać dalszą współpracę.
Pierwszym celem Bentleya będą starty w Stanach Zjednoczonych, z możliwością uczestnictwa w serii IMSA SportsCar Championship. W tej fazie projektu zespół nie planuje startów w Europie.
Brytyjska marka powróciła do startów w seriach GT, od dwóch lat wystawiając Continentale GT3 w wielu seriach, takich jak Blancpain GT Series, VLN, czy ADAC GT Masters. Do pracy z prototypami wraca po ponad dekadzie. W 2003 roku to Bentley zwyciężył w 24h Le Mans, wystawiając prototyp Speed 8.
Źródło: motorsport.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
