MSR na czele piątkowych treningów

IMSA

27 czerwca 2015

Filip Cygan

Brazylijczyk Oswaldo Negri Jr był najszybszy w piątkowych treningach na torze Watkins Glen. Szczególnie wyraźna była różnica w pierwszej z dwóch sesji.

Od dominacji Ligiera ekipy Michael Shank Racing, w piątek ropoczęły się przygotowania do niedzielnego wyścigu Sześć Godzin Glen. Konkretnie, niepokonanym okazał się być Oswaldo Negri Jr, który podobnie, jak na Laguna Seca, znalazł się na czele obu piątkowych treningach – w pierwszym z nich, prawie o sekundę pokonując czołowego przeciwnika. O wiele bardziej skomplikowana sytuacja jest w klasie PC, gdzie lidera jak na razie nie można wskazać – w klasach GT, z fabrycznymi Corvette walczy BMW, a Aston Martin przebija czasy Porsche GT America.

W sesji pierwszej, poniżej granicy 1:38, prócz Negriego zeszła jeszcze tylko załoga Wayne'a Taylora – ta jednak była gorsza od Brazylijczyka o całe 0.937 sekundy. Następni w tabeli João Barbosa i Christian Fittipaldi tracili już prawie 1.2 sekundy do lidera – a o kolejne 0.026 sekundy gorsi byli Joey Hand i Scott Pruett z Rileya ekipy Chip Ganassi Racing. Ta dwójka zamykała drugą grupę kierowców – załoga Corvette nr 31 była gorsza od Negriego o niemal 2 sekundy, a duet ubiegłorocznych zwycięzców, Richard Westbrook i Michael Valiante, o niemal 2.5.

Do dość podopnej sytuacji doszło wówczas także w klasie PC – faworyzowana załoga CORE Autosport nr 54 uzyskała czas o 0.7 sekundy lepszy od nr 8 zespołu Starworks Motorsport – a ci byli już tylko o 0.25 sekundy lepsi od nr 16 od BAR1 Motorsports.

Małym zaskoczeniem był triumf Jana Magnussena i Antonio Garcii w klasie GTLM – kierowcy jechali tu nie najnowszą, ale nieco starszą Corvette C7.R pożyczoną od Larbre Compétition. Mimo tego, załoga nr 3 pokonała kolegów z zespołu Corvette Racing – a ci znowu, minimalnie przebili dwa BMW przedzielone przez Ferrari od Scuderia Corsa. W klasie GTD, ponad czterema Porsche pojawił się natomiasy Aston Martin – załoga nr nr 007 jako jedyna schodząc poniżej granicy 1:49.

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół		Rezultat	Strata
1	60		John Pew Oswaldo Negri Jr	1	P		Michael Shank Racing	1:38.055
2	10		Jordan Taylor Ricky Taylor Max Angelelli	2	P		Wayne Taylor Racing	1:38.992	+0.937
3	5		João Barbosa Christian Fittipaldi	3	P		Action Express Racing	1:39.235	+1.180
4	01		Scott Pruett Joey Hand	4	P		Chip Ganassi Racing	1:39.261	+1.206
5	31		Eric Curran Dane Cameron Max Papis	5	P		Action Express Racing	1:39.960	+1.905
6	90		Richard Westbrook Michael Valiante	6	P		VisitFlorida.com Racing	1:40.488	+2.433
7	54		Jon Bennett Colin Braun James Gue	1	PC		CORE autosport	1:40.815	+2.760
8	8		Renger van der Zande Mike Hedlund Alex Popow	2	PC		Starworks Motorsport	1:41.530	+3.475
9	52		Mike Guasch Tom Kimber-Smith Andrew Palmer	3	PC		PR1 Mathiasen Motorsports	1:41.772	+3.717
10	16		Martin Plownan Daniel Burkett Martin McMurry	4	PC		BAR1 Motorsports	1:42.064	+4.009
...			...				...
15	3		Jan Magnussen Antonío Garcia	1	GTLM		Corvette Racing	1:44.284	+6.229
16	4		Oliver Gavin Tommy Milner	2	GTLM		Corvette Racing	1:44.479	+6.424
17	25		Bill Auberlen Dirk Werner	3	GTLM		BMW Team RLL	1:44.496	+6.441
...			...				...
22	007		Christina Nielsen Kuno Wittmer	1	GTD		TRG-AMR	1:48.832	+10.777
23	44		John Potter Andy Lally Marco Seefried	2	GTD		Magnus Racing	1:49.026	+10.971
...			...				...
25	22		Cooper MacNeil Leh Keen Andrew Davis	3	GTD		Alex Job Racing	1:49.403	+11.348

Mniejsze różnice widniały w sesji drugiej – choć ponownie najszybszy był tu Negri, tym razem Barbosa i Fittipaldi stracili do niego już tylko 0.374 sekundy, a trójka z załogi Action Express nr 31 – 0.404. Stratę na tym poziomie mieli jeszcze kierowcy Rileya nr 01 – za to Taylorowie i Max Angelelli stracili tym razem ponad 1.3 sekundy. Jeszcze gorsi byli Westbrook i Valiante, którzy ponownie okazali się sporo słabsi od lidera.

W klasie PC, większa różnica pojawiła się dopiero między pojazdami z miejsc 2 i 3 – najszybsza Oreca 09, nr 8 od Starworks, pokonała załogę nr 38 od Performance Tech różnicą tylko 0.3 sekundy. Ci, z trójką od JDC/Miller wygrali różnicą już 0.7 sekundy – a dopiero szósty czas uzyskali liderzy pierwszej sesji z CORE Autosports.

W GTLM, kolejną niespodziankę sprawili kierowcy Corvette nr 3 – tym razem jednak przegrywającz Johnem Edwardsem i Lucasem Luhrem z BMW nr 24 różnicą 0.012 sekundy. Przy niej, strata 0.162 sekundy załogi Ferrari nr 62 była już spora – a w czołówce znalazło się również drugie BMW, szybsze od dwóch Porsche i drugiej Corvette. Trzy Porsche, na czele z załogą Alex Job Racing wygrały za to klasę GTD – dwa kolejne miejsca zajęły Vipery od Riley Motorsports, a przed Aston Martinem nr 007 było jeszcze BMW od Turner Motorsports.

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół		Rezultat	Strata
1	60		John Pew Oswaldo Negri Jr	1	P		Michael Shank Racing	1:38.366
2	5		João Barbosa Christian Fittipaldi	2	P		Action Express Racing	1:38.740	+0.374
3	31		Eric Curran Dane Cameron Max Papis	3	P		Action Express Racing	1:38.770	+0.404
4	01		Scott Pruett Joey Hand	4	P		Chip Ganassi Racing	1:38.785	+0.419
5	10		Jordan Taylor Ricky Taylor Max Angelelli	5	P		Wayne Taylor Racing	1:39.718	+1.352
6	90		Richard Westbrook Michael Valiante	6	P		VisitFlorida.com Racing	1:39.944	+1.578
7	8		Renger van der Zande Mike Hedlund	1	PC		Starworks Motorsport	1:41.471	+3.105
8	38		James French Jerome Mee Conor Daly	2	PC		Performance Tech Motorsports	1:41.767	+3.401
9	07		Joel Miller Tom Long Ben Devlin	7	P		SpeedSource Mazda	1:41.912	+3.546
10	0		Katherine Legge Memo Rojas	8	P		Claro/TracFone DeltaWing Racing	1:42.284	+3.918
...			...				...
16	24		John Edwards Lucas Luhr	1	GTLM		BMW Team RLL	1:44.177	+5.811
17	3		Jan Magnussen Antonío Garcia	2	GTLM		Corvette Racing	1:44.189	+5.823
18	62		Pierre Kaffer Giancarlo Fisichella	3	GTLM		Risi Competizione	1:44.351	+5.985
...			...				...
24	22		Cooper MacNeil Leh Keen Andrew Davis	1	GTD		Alex Job Racing	1:48.984	+10.618
25	73		Patrick Lindsey Spencer Pumpelly	2	GTD		Park Place Motorsports	1:49.011	+10.645
26	23		Ian James Mario Farnbacher	3	GTD		Team Seattle Alex Job Racing	1:49.453	+11.087