Porsche ogłosiło w poniedziałek skład zespołu fabrycznego United SportsCar Championship.
CORE Autosport będzie wystawiać dwa Porsche 911 RSR pod nazwą Porsche North America. Za kierownicą auta z numerem 911 zasiądą Nick Tandy i Richard Lietz, a w 912 pojadą Patrick Long z Michaelem Christensenem. Te pary wystartują we wszystkich 11 wyścigach klasy GT Le Mans, a podczas styczniowego Rolex 24 w Daytonie do załogi 911 dołączy Patrick Pilet, a do 912 Jörg Bergmeister.
W obu samochodach znajdziemy doświadczonego kierowcę wraz z młodym, który dopiero niedawno zyskał status fabrycznego. Lietz i Long mają na swoim koncie niezliczone sukcesy wywalczone w ciągu ostatniej dekady za kierownicą modelu 911. Tandy był mistrzem niemieckiego pucharu marki, jednak kierowcą fabrycznym został dopiero w tym roku. Od tamtej chwili wywalczył pole position do Rolex 24 i pomógł zespołowi Falken Tire zwyciężyć w Petit Le Mans.
Christenen został kierowcą fabrycznym zaledwie miesiąc temu, po dwóch latach posługiwania się statusem "juniora Porsche". 23-letni Duńczyk debiutował w tym roku w Amerykańskiej Serii Le Mans w Porsche zespołu CORE obok Longa i Colina Brauna. Ten ostatni w trzech ostatnich wyścigach ALMS imponował za kierownicą i rozważano jego włączenie do zespołu fabrycznego, co jednak nie nastąpiło.
Po ogłoszeniu składów USCC oraz programu LMP1 Długodystansowych Mistrzostw Świata, jedynym nieobsadzonym zespołem został Manthey Racing i ich dwa samochody klasy GTE Pro w WEC. Na liście faworytów znajdują się Jörg Bergmeister, Patrick Pilet, Marco Holzer i Fred Makowiecki, który niedawno opuścił Astona Martina, by zostać kierowcą Porsche.
Źródło: SPEED.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
