Graf i Long na czele obu treningów

Klaus Graf i Patrick Long uzyskali najlepsze czasy obu piątkowych sesji treningowych Amerykańskiej Serii Le Mans na ulicznym torze w Baltimore.

To trzecia edycja tego wyścigu, lecz mimo znajomości toru z poprzednich lat, kierowcy musieli podczas pierwszej sesji weekendu ponownie zapoznać się z warunkami na torze, który ewoluował nie tylko z powodu ruchu ulicznego, lecz także zmian, jakie organizatorzy wprowadzają z każdym rokiem.

Klaus Graf za kierownicą bezkonkurencyjnego HPD zespołu Muscle Milk Pickett Racing pokonał 12 zakrętów i 3,2 kilometra toru w czasie minuty, 27 sekund i 746 tysięcznych. Powracający za kierownicę Loli-Mazda zespołu Dyson Racing Guy Smith był drugi ze stratą 27 setnych sekundy i pod nieobecność na ulicznym torze ekipy DeltaWing, zamknął on nieliczną klasę P1.

Mimo, że nie jest to najszybsza klasa ALMS, oczy obserwatorów zawsze zwrócone są na auta GT. W poprzednich edycjach triumfował zespół Falken Tire, głównie dzięki oponom tej firmy, które założone na Porsche 911 doskonale spisują się na nawierzchni o słabej przyczepności. W pierwszej sesji treningowej najszybszy był fabryczny kierowca Porsche - Patrick Long. Jego auto ekipy CORE Autosport było wyposażone w typowe dla niemieckiego producenta opony Michelin. Sam long poczekał z uzyskaniem czasu 1:32,640 do swojego ostatniego okrążenia, nie zostawiając rywalom czasu na odpowiedź.

Ryan Briscoe z czasem 1:30,198 był najszybszy wśród prototypów P2, Dane Cameron zakończył sesję na prowadzeniu klasy PC z wynikiem 1:30,946, a Sean Edwards potwierdza umiejętności w klasie GTC, wykręcając najlepszy czas 1:36,252.

Kilka godzin później w drugiej i ostatniej sesji treningowej przed wieczornymi kwalifikacjami Klaus Graf poprawił swój rezultat o 0,7 sekundy. Wynik 1:27,006 dał mu dużą przewagę nad załogą Dyson/Smith, która nie poprawiła porannego wyniku Grafa.

W klasie GT Patrick Long także obronił prowadzenie załogi z numerem 06, podobnie jak Ryan Briscoe w P2. Bruno Junqueira z wynikiem 1:29,742 wskoczył na szczyt tabeli z czasami klasy PC, a Spencer Pumpelly o sekundę poprawił najlepszy poranny wynik GTC, zbliżając się do granicy minuty i 35 sekund.

P	Nr	Kierowcy			Klasa		Trening 1	Trening 2
1	6		Klaus Graf Lucas Luhr	1	P1		1:27,761	1:27,006
2	16		Chris Dyson Guy Smith	2	P1		1:28,035	1:27,799
3	551		Scott Tucker Ryan Briscoe	1	P2		1:30,198	1:28,968
4	02		Ed Brown Johannes van Overbeek	2	P2		1:32,568	1:29,220
5	9		Bruno Junqueira Duncan Ende	1	PC		1:34,228	1:29,742
6	05		Jonathan Bennett Colin Braun	2	PC		1:33,132	1:29,870
7	52		Mike Guasch Dane Cameron	3	PC		1:30,946	1:29,911
8	01		Scott Sharp Anthony Lazzaro	3	P2		1:31,568	1:30,270
9	552		Guy Cosmo Marino Franchitti	4	P2		1:31,066	1:30,710
10	8		Kyle Marcelli Chris Cumming	4	PC		1:31,450	1:30,742
11	7		Tomy Drissi Rusty Mitchell	5	PC		1:32,455	1:30,837
12	06		Patrick Long Tom Kimber-Smith	1	GT		1:32,640	1:30,683
13	4		Oliver Gavin Tommy Milner	2	GT		1:32,864	1:31,219
14	56		Dirk Müller Joey Hand	3	GT		1:32,704	1:31,306
15	3		Jan Magnussen Antonio Garcia	4	GT		1:33,161	1:31,548
16	55		Bill Auberlen Maxime Martin	5	GT		1:33,602	1:31,569
17	91		Marc Goossens Dominik Farnbacher	6	GT		1:33,133	1:31,760
18	17		Wolf Henzler Bryan Sellers	7	GT		1:33,233	1:32,144
19	23		Bill Sweedler Townsend Bell	8	GT		1:34,135	1:32,392
20	62		Olivier Beretta Matteo Malucelli	9	GT		1:34,048	1:32,392
21	93		Jonathan Bomarito Kuno Wittmer	10	GT		1:34,095	1:32,732
22	48		Bryce Miller Marco Holzer	11	GT		1:33,869	1:32,841
23	18		Tristan Nunez Charlie Shears	6	PC		1:34,083	1:36,605
24	45		Nelson Canache, Jr. Spencer Pumpelly	1	GTC		1:36,382	1:35,109
25	22		Cooper MacNeil Jeroen Bleekemolen	2	GTC		1:37,172	1:35,236
26	11		Mike Hedlund Jan Heylen	3	GTC		1:36,554	1:35,964
27	67		Marc Bunting Norbert Siedler	4	GTC		1:38,348	1:36,055
28	30		Henrique Cisneros Sean Edwards	5	GTC		1:36,252	1:36,122
29	66		Ben Keating Damien Faulkner	6	GTC		1:38,091	1:36,296
30	68		Kévin Estre Al Carter	7	GTC		1:37,904	1:36,531
31	44		Seth Neiman Dion von Moltke	8	GTC		1:39,000	1:37,084
32	27		Patrick Dempsey Andy Lally	9	GTC		1:37,684	1:37,131