20 pojazdów w rundzie na Fuji

20 załóg pojawi się podczas drugiej rundy Azjatyckiej Serii Le Mans. Na japońskim torze Fuji Speedway, większość będzie jednak goszczącymi tam ekipami z krajowej serii Super GT.

W inauguracyjnej rundzie Azjatyckiej Serii Le Mans, na koreańskim torze Inje Speedium pojawiło się ostatecznie tylko 9 załóg. Liczba ta była mniejsza nawet od stawki, która w ubiegłym roku doprowadziła do załamania się europejskiej wersji tej rywalizacji – organizatorzy wciąż jednak są optymistami co do AsLMS, licząc na pojawienie się większej ilości ekip w kolejnych jej odsłonach. Nadchodząca w ten weekend runda na japońskim torze Fuji, co do tych przewidywań daje dość mieszane uczucia – z jednej strony, w Japonii nie pojawi się ani jedna ekipa inna, niż te widziane na początku sierpnia w Korei – z drugiej, do stawki organizatorom udało się dołączyć pojazdy z serii Super GT, tworząc niejako kolejną (niżej punktowaną) rundę tej serii. To pozwala mimo wszystko przypuszczać, że również i w Chinach i na znanym malezyjskim torze Sepang, goście owych rund podniosą rangę tej imprezy – i zainteresują siebie i innych regularnym uczestnictwem w tej reaktywowanej serii wyścigów.

Jak na razie, problemem jest jednak nie tylko mała ilość stałych ekip – ale i zmienność ich załóg. Tylko dwie z nich wystawią do walki na Fuji te same składy, które brały udział w wyścigu na Inje Speedium – trzy natomiast wymieniają w swoim składzie więcej, niż jednego z kierowców. Taki przypadek pojawia się choćby w czołowej LMP2, gdzie ze zwycięskiej w Korei załogi KCMG pozostanie tylko James Winslow – 16-letniego Akasha Nandego oraz Garego Thompsona zastąpią natomiast 22-letni mistrz Formuły BMW z roku 2010, walczący obecnie dla KCMG w japońskiej serii Super Formula Brytyjczyk Richard Bradley – a także reprezentant gospodarzy, Hiroshi Koizumi, startujący w japońskiej Formule 3. Druga ekipa LMP2, francuski OAK Racing, będzie tu bardziej stabilna – w składzie pozostaną David Cheng i Jeffrey Lee, a tylko Ho-Pin Tunga zastąpi inny znany z wyścigów długodystansowych Chińczyk, Cong Fu Cheng.

W jedynym pojeździe kategorii GTE, Ferrari japońskiego Taisan Ken Endless, nie pojawią się ani startujący w ten weekend w FIA WEC Kamui Kobayashi, ani też Naoki Yokomizo. Tego drugiego zobaczymy na torze w pojeździe zespołu z kategorii SGT – natomiast załogę Ferrari stanowić będą Japończycy: przejęty od tajwańskiego Team AAI Akira Iida, były kierowca Formuły 1 Shinji Nakano oraz Shogo Mitsuyama, regularnie walczący w Super GT, a w 2009 roku obecny w poprzedniej odsłonie Azjatyckiej Serii Le Mans.

Trzonem obecnej odsłony serii jest kategoria GTC – i tu dwie załogi pozostaną te same, co w Korei. Najważniejszą będzie zdecydowanie włoska AF Corse, która na Inje Speedium wygrała wyścig w swojej klasie – a na Fuji, Andrea Bertolini, Michele Rugolo oraz Steve Wyatt będą mieli szansę na powtórzenie owego małego sukcesu. Gorzej wypadli tam kierowcy Lamborghini chińskiego BBT Racing – ale i oni, Anthony Liu oraz Davide Rizzo i Massimilliano Wiser, znów pojawią się w rywalizacji.

Zabraknie nam natomiast m.in. dwóch kierowców Aston Martina od Craft Racing – przede wszystkim Stefana Mückego, którego obowiązkiem jest jednak obrona czołowej lokaty w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Jego oraz Keitę Sawę zastąpi walczący w Super GT Brytyjczyk Richard Lyons – a w składzie pozostanie obywatel Hong Kongu, Frank Yu. Nowych kierowców będzie miało również Porsche typoszeregu 996 japońskiej Taisan Ken Endless, gdzie pojawią się kolejni Japończycy, Akihito Asai i Naoya Gamou – tajwańska ekipa AAI Rstrada, do swoich dwóch McLarenów sprowadziła natomiast m.in. Marco Seefrieda, który w załodze nr 91 zastąpi wymienionego już wcześniej Akirę Iidego.

I po tym wszystkim, pozostało nam jeszcze 11 innych załóg, które początkowo miały być włączone do kategorii GTC. Organizatorzy zdecydowali jednak, że goszczące na Fuji pojazdy pochodzące z japońskiej Super GT będą miały tu swoją oddzielną kategorię – a sam wyścig zostanie dołączony do owej serii jako dziewiąta (siódma w kalendarzu) runda dla pojazdów GT300. W stawce pojawi się więc cała czołówka startująca w tegorocznej odsłonie Super GT w owej w klasie – przede wszystkim prowadzący w klasyfikacji Hideki Mutoh i Yuhki Nakayama w Hondzie CR-Z GT od Team Mugen, wice-liderzy Katsuyuki Hiranaka i (widziany w poprzedniej rundzie FIA WEC) Szwed Björn Wirdheim w Mercedesie SLS AMG od Gainer oraz zajmujący trzecie miejsce Kota Sasaki i Tetsuya Yamano w Subaru BRZ GT300. Z drugiej jednak strony, zwycięzca wyścigu otrzyma tylko 8, a nie 20 punktów do klasyfikacji Super GT – dlatego nieobecność kilku ekip nie jest tu żadnym zaskoczeniem.

Cała impreza, po raz kolejny składa się także z kilku innych serii – m.in. ponownie pojawią się Lamborghini markowej rywalizacji Super Trofeo. W przypadku AsLMS, w piątek o 6:00 oraz w sobotę rano o 3:15 odbędą się sesje treningowe – a w sobotę o 6:55 sesja kwalifikacyjna. Sam wyścig rozpocznie się w niedzielę o godzinie 7:00.

Nr		Kierowca	Klasa		Zespół		Samochód
18		Richard Bradley James Winslow Hiroshi Koizumi	LMP2		KCMG		Morgan OAK Nissan
24		Cong Fu Cheng David Cheng Jeffrey Lee	LMP2		OAK Racing Total		Morgan OAK Judd
70		Akira Iida Shinji Nakano Shogo Mitsuyama	GTE		Taisan Ken Endless		Ferrari 458 Italia GTC
007		Richard Lyons Frank Yu	GTC		Craft AMR		Aston Martin V12 Vantage GT3
9		Yuya Sakamoto You Yokomaku Akira Mizutani	GTC		Pacific Direction Racing		Porsche 911 GT3-R (997)
26		Akihiro Asai Naoya Gamou	GTC		Taisan Ken Endless		Porsche 911 GT3-R GT300 (996)
37		Davide Rizzo Massimiliano Wiser Anthony Liu	GTC		BBT		Lamborghini Gallardo GT3 FL2
77		Andrea Bertolini Michele Rugolo Steve Wyatt	GTC		AF Corse		Ferrari 458 Italia GT3
91		Jun San Chen Tatsuya Tanigawa Marco Seefried	GTC		AAI Motorsports		McLaren MP4-12C GT3
92		Morris Chen Yasushi Kikuchi	GTC		AAI Motorsports		McLaren MP4-12C GT3
0		Kyosuke Mineo Naoki Yokomizo	SGT		Kaisan Ken Endless		Porsche 911 GT3-R (997)
2		Kazuho Takahashi Hiroki Katoh	SGT		Tokai Dream28		McLaren MP4-12C GT3
5		Tetsuji Tamanaka Naoya Yamanp	SGT		Team Mach		Nissan GT-R Nismo GT3
11		Katsuyuki Hiranaka Björn Wirdheim	SGT		Gainer		Mercedes SLS AMG GT3
16		Hideki Mutoh Yuhki Nakayama	SGT		Team Mugen		Honda CR-Z GT
30		Yuki Iwasaki Igor Suszko Kenji Kobayashi	SGT		Apr		Nissan GT-R Nismo GT3
52		Hironori Takeuchi Takeshi Tsuchiya Motoyoshi Yoshida	SGT		Okinawa-IMP Racing		Mercedes SLS AMG GT3
55		Shinichi Takagi Takashi Kobayashi Tomoki Nojiri	SGT		Autobacs Racing Team Aguri		Honda CR-Z GT
61		Tetsuya Yamano Kota Sasaki	SGT		R&D Sport		Subaru BRZ GT300
62		Haruki Kurosawa Tsubasa Kurosawa	SGT		Leon Racing		Mercedes SLS AMG GT3