Pierwszy Riley, drugi Deltawing

Załoga Chip Ganassi Racing była najszybsza w drugim, bardzo mokrym treningu przed wyścigiem Petit Le Mans. Deszcz pomógl prototypowi Deltawing uzyskać drugi czas sesji.

Z powodu dalekich od oczekiwania warunków pogodowych, podczas drugiego treningu wiele ekip zaliczyła tylko kilka pomiarowych okrążeń. Te, które postanowiły pozostać na torze nawet po nasileniu się deszczu, robiły to głownie sprawdzając swoje możliwości w takich właśnie warunkach – większość zdecydowała się jednak na 6-7, a czasem nawet tylko 5 szybkich okrążeń na początku sesji. Z tego właśnie powodu, wyniki sesji mogą wydawać się zaskakujące – szczególnie w przypadku prototypu Deltawing, który już po raz drugi znalazł się w czołówce.

Tym razem, lepszym od specyficznego pojazdu DWC13 był tylko Riley ekipy Chip Ganassi Racing – załoga nr 01, na trzecim z ośmiu przejechanych okrążeń uzyskała wynik 1:16.937. Deltawing był gorszy o 0.2 sekundy, natomiast o 0.4 wolniej przejechała Corvette DP nr 31, nieco wyprzedzając kolegów z, również walczącej o mistrzostwo, czołowej załogi Action Express Racing nr 5. Dopiero za nimi znalazł się najszybszy w pierwszej sesji Ligier – i tak jednak była to niewielka różnica w porównaniu do liderów klasyfikacji, załoga Corvette DP od VisitFlorida uzyskując dopiero siedemnasty wynik.

W klasie PC, najlepszy czas należał tym razem do załogi Starworks nr 88 – a najpoważniejszy incydent do Mikhaiła Goikhberga z JDC/Miller nr 85, gdy kwadrans po starcie sesji, Kanadyjczyk poważnie uszkodził pojazd uderzając w barierę na zakręcie nr 5. Wypadek poskutkował pojawieniem się czerwonej flagi, krótko po tym, jak wyraźnie nasiliła się ulewa.

Najlepszym w klasie GTLM był tymo razem Porsche nr 911 – a daleko z tyłu znalazło się konkurencyjne BMW nr 25, wyraźnie odpuszczając starania o uzyskanie dobrego wyniku. Porsche zresztą także nie jeździło zbyt wiele, ostatecznie kończąc sesję na sześciu przejechanych okrążeniach – najmniej, bo cztery, przejechało jednak drugie BMW, nr 24.

Sytuację na torze wykorzystało za to całkiem sporo ekip klasy GTD – przede wszystkim walcząca o mistrzostwo Christina Nielsen i jej TRG-AMR. Aston Martin nr 007 przejechał aż dziewiętnaście pomiarowych okrążeń, o siedem więcej od najszybszego Vipera ekipy Riley – a o cztery mniej od lidera pod względem czasu na torze, Porsche nr 44.

Poz	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	01		Scott Pruett Joey Hand Scott Dixon	1	P		Chip Ganassi Racing		1:16.937
2	0		Katherine Legge Memo Rojas Andy Meyrick	2	P		Claro/TracFone DeltaWing Racing		1:17.155	+0.218
3	31		Eric Curran Dane Cameron Max Papis	3	P		Action Express Racing		1:17.352	+0.415
4	5		João Barbosa Christian Fittipaldi Sébastien Bourdais	4	P		Action Express Racing		1:17.502	+0.565
5	60		John Pew Oswaldo Negri Jr Matt McMurry	5	P		Michael Shank Racing		1:17.644	+0.707
6	88		Alex Popow Scott Mayer John Falb	1	PC		Starworks Motorsport		1:18.725	+1.788
7	07		Joel Miller Tom Long	6	P		SpeedSource Mazda		1:18.759	+1.822
8	52		Mike Guasch Tom Kimber-Smith Andrew Palmer	2	PC		PR1 Mathiasen Motorsports		1:19.124	+2.187
9	10		Jordan Taylor Ricky Taylor Max Angelelli	7	P		Wayne Taylor Racing		1:19.250	+2.313
10	85		Mikhail Goikhberg Chris Miller Rusty Mitchell	3	PC		JDC/Miller Motorsports		1:19.763	+2.826
11	911		Nick Tandy Patrick Pilet Richard Lietz	1	GTLM		Porsche North America		1:19.902	+2.965
12	54		Jon Bennett Colin Braun Anthony Lazzaro	4	PC		CORE autosport		1:20.044	+3.107
13	62		Pierre Kaffer Giancarlo Fisichella Toni Vilander	2	GTLM		Risi Competizione		1:20.090	+3.153
14	4		Oliver Gavin Tommy Milner Ryan Briscoe	3	GTLM		Corvette Racing		1:20.496	+3.559
15	11		Chris Cumming Bruno Junqueira Gustavo Menezes Jack Hawksworth	5	PC		RSR Racing		1:20.643	+3.706
16	3		Jan Magnussen Antonío Garcia Ryan Briscoe	4	GTLM		Corvette Racing		1:21.041	+4.104
17	90		Richard Westbrook Michael Valiante Mike Rockenfeller	8	P		VisitFlorida.com Racing		1:21.802	+4.865
18	912		Jörg Bergmeister Earl Bamber Frédéric Makowiecki	5	GTLM		Porsche North America		1:22.066	+5.129
19	25		Bill Auberlen Dirk Werner Augusto Farfus	6	GTLM		BMW Team RLL		1:22.289	+5.352
20	16		Tomy Drissi Johnny Mowlem Marc Drumwright Don Yount	6	PC		BAR1 Motorsports		1:23.081	+6.144
21	17		Wolf Henzler Bryan Sellers Patrick Long	7	GTLM		Falken Tire		1:23.615	+6.678
22	33		Ben Keating Jeroen Bleekemolen Sebastiaan Bleekemolen	1	GTD		Riley Motorsports		1:23.795	+6.858
23	22		Cooper MacNeil Leh Keen Andrew Davis	2	GTD		Alex Job Racing		1:23.797	+6.860
24	73		Patrick Lindsey Spencer Pumpelly Madison Snow	3	GTD		Park Place Motorsports		1:24.280	+7.343
25	93		Al Carter Marc Goossens Cameron Lawrence	4	GTD		Riley Motorsport		1:24.292	+7.355
26	23		Ian James Mario Farnbacher Alex Riberas	5	GTD		Team Seattle Alex Job Racing		1:24.983	+8.046
27	007		Kuno Wittmer Christina Nielsen Brandon Davis	6	GTD		TRG-AMR		1:25.738	+8.801
28	64		Daniel Serra Matteo Cressoni Jeff Westphal	7	GTD		Scuderia Corsa		1:25.739	+8.802
29	45		Guy Cosmo Robert Thorne Colin Thompson	8	GTD		Flying Lizard Motorsports		1:26.314	+9.377
30	44		John Potter Andy Lally Robert Renauer	9	GTD		Magnus Racing		1:27.082	+10.145
31	24		John Edwards Lucas Luhr Jens Klingmann	8	GTLM		BMW Team RLL		1:27.750	+10.813
32	63		Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal	10	GTD		Scuderia Corsa		1:28.661	+11.724
33	97		Michael Marsal Markus Palttala Andy Priaux Billy Johnson	11	GTD		Turner Motorsport		1:28.719	+11.782
34	48		Christopher Haase Bryce Miller Dion von Moltke	12	GTD		Paul Miller Racing		1:38.448	+21.511
NST	38		James French Jerome Mee Conor Daly	-	PC		Performance Tech Motorsports
NST	70		Jonathan Bomarito Tristan Nunez Sylvain Tremblay	-	P		SpeedSource Mazda
NST	8		Renger van der Zande Mike Hedlund Mirco Schultis Alex Popow	-	PC		Starworks Motorsport