Silniki Forda w pierwszej linii

IMSA

12 kwietnia 2014

Scott Pruett z zespołu wywalczył pole position do sobotniego wyścigu United SportsCar Championship na ulicach Long Beach. W klasie GTLM najlepszym czasem popisał się Jan Magnussen w Corvette.

Kierowca Chipa Ganassiego wyszedł na prowadzenie na początku 15-minutowej sesji i utrzymał prowadzenie do końca mimo prób podjętych przez jego rywali w prototypach. Największe zmiany w klasyfikacji dokonały się w ostatnich trzech minutach sesji, kiedy wznowiono sesję po krótkim okresie czerwonej flagi spowodowanym przez zatrzymanie się na torze Ryana Dalziela z Extreme Speed Motorsport.

Pruett uzyskał wtedy czas 1:15,325 i pokonał w ten sposób Ozza Negri z zespołu Michaela Shanka o zaledwie 0,04 sekundy. Obaj startują w podobnych prototypach Riley z silnikiem Forda. Jest to pierwsze pole position producenta z niebieskim owalem w logo w nowej serii.

W drugiej linii ustawi się załoga nr 5 - Christian Fittipaldi i Joao Barbosa w Corvette DP zespołu Action Express a obok nich na starcie pojawi się najlepszy prototyp P2 - Morgan-Nissan zespołu Oak Racing, w którym Olivier Pla uzyskał czas 1:15,668, o niecałe cztery dziesiąte sekundy wolniejszy od najlepszego.

Trzecia linia to dwie Corvette DP - nr 10 zespołu Wayna Taylora i 90 Spirit od Faytona. Dwa HPD od Extreme Speed wystartują z siódmego i ósmego pola po nieudanych kwalifikacjach, szczególnie dla Dalziela w prototypie nr 1.

W klasie GTLM przez dłuższy czas zapowiadało się na dominację BMW. Na prowadzeniu znajdował się Bill Auberlen w Z4 GTE nr 55 przed Dirkiem Mullerem w siostrzanym aucie nr 56. Na niecałe pięć minut przed końcem sytuację zmienił Jan Magnussen w Corvette nr 3, uzyskując dający mu pierwsze miejsce z przewagą 0,152 sekundy nad Auberlenem czas 1:17,939. Dla Corvette to także pierwsze pole position w USCC.

Auberlen i Muller zakończyli sesję na drugim i trzecim miejscu, przed drugą Corvette prowadzoną przez Tommy'ego Milnera i Nickiem Tandy w fabrycznym Porsche nr 911, w którym podczas treningów doszło do awarii układu napędowego. Drugie Porsche Michaela Christensena było szóste. Ten samochód miał w porannych sesjach problemy z silnikiem. Giancarlo Fisichella zakwalifikował Ferrari zespołu Risi na siódmym miejscu.

P	Nr	Kierowca		Klasa	Zespół		Rezultat
1	01		Scott Pruett Memo Rojas	P		Chip Ganassi Racing	1:15,325
2	60		John Pew Oswaldo Negri Jr	P		Michael Shank Racing	+ 0,041
3	5		João Barbosa Christian Fittipaldi	P		Action Express Racing	+ 0,246
4	42		Olivier Pla Gustavo Yacaman	P		OAK Racing	+ 0,343
5	10		Ricky Taylor Jordan Taylor	P		Wayne Taylor Racing	+ 0,418
6	90		Richard Westbrook Michael Valiante	P		Spirit Of Daytona	+ 0,627
7	2		Ed Brown Johannes van Overbeek	P		Extreme Speed Motorsports	+ 1,804
8	1		Scott Sharp Ryan Dalziel	P		Extreme Speed Motorsports	+ 2,508
9	3		Jan Magnussen Anthony Garcia	GTLM		Corvette Racing	+ 2,614
10	55		Bill Auberlen Andy Priaulx	GTLM		BMW Team RLL	+ 2,766
11	56		Dirk Müller John Edwards	GTLM		BMW Team RLL	+ 2,921
12	4		Oliver Gavin Tommy Milner	GTLM		Corvette Racing	+ 3,164
13	31		Eric Curran Boris Said	P		Marsh Racing	+ 3,224
14	911		Nick Tandy Richard Lietz	GTLM		Porsche North America	+ 3,249
15	912		Patrick Long Michael Christensen	GTLM		Porsche North America	+ 3,350
16	62		Giancarlo Fisichella Dane Cameron	GTLM		Risi Competizione	+ 3,712
17	91		Dominik Farnbacher Marc Goossens Jonathan Bomarito	GTLM		SRT Motorsports	+ 3,898
18	17		Wolf Henzler Bryan Sellers	GTLM		Team Falken Tire	+ 3,945
19	93		Jonathan Bomarito Kuno Wittmer Marc Goossens	GTLM		SRT Motorsports	+ 4,655
20	07		Tristan Nunez Joel Miller	P		SpeedSource	+ 10,006
21	70		Sylvain Tremblay Tom Long	P		SpeedSource