Vettel najszybszy pierwszego dnia testów w Barcelonie

Sebastian Vettel uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas pierwszego dnia testów Formuły 1 w Barcelonie, zaś Williams przetestował radykalne tylne skrzydło w ramach przygotowań do sezonu 2017.

Najszybsze kółko Niemca wynosiło 1:23.220 i zostało ono ustanowione na miękkich oponach. Kierowca Ferrari przejechał łącznie 103 okrążeń i dzień ukończył przed Nico Rosbergiem, który był wolniejszy o 0.117 sekundy. Reprezentant Mercedesa przejechał jednak najwięcej okrążeń, bo 119. Na trzecim miejscu w tabeli z czasami znalazł się Jenson Button, który stracił pół sekundy do czołówki.

Podczas pierwszego dnia testów w Barcelonie pogoda przywitała kierowców suchymi, lecz dosyć chłodnymi warunkami, jednak wraz z upływem czasu temperatura stale rosła.

O poranku Ferrari skupiło się na tempie na jednym okrążeniu, co było problemem Scuderii w kwalifikacjach przed GP Hiszpanii, i wykonało wiele krótkich przejazdów na miękkiej i pośredniej mieszance. Najwięcej poruszenia w środowisku Formuły 1 wywołał jednak Williams, który sprawdził zupełnie nowe tylne skrzydło oraz zmodyfikowane przednie skrzydło.

Busy morning @Circuitcat_eng 41 laps on the board ticked off our to-do list. Lunch, anyone? #F1Testing pic.twitter.com/P2wAiL17gp

— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 17 maja 2016

Zespół stwierdził, że nowe części, które były testowane przez kierowcę rozwojowego ekipy Alexa Lynna, który był dziewiąty w tabeli, zostały stworzone z myślą o dalszej części sezonu 2016 oraz 2017. Przypomnijmy, że w przyszłym roku w życie wchodzą zupełnie nowe przepisy techniczne regulujące na nowo m. in. wygląd samochodów. Po południu ekipa z Grove powróciła do specyfikacji z sezonu 2016, a Lynn ostatecznie pokonał 86 okrążeń, tracąc do Vettela 2.851 sekundy.

W swoim samochodzie zmian dokonał również zespół Haas. Romain Grosjean przetestował dzisiaj nowe podwozie po ostatnich problemach z balansem samochodu i dzień ukończył na czwartej pozycji, 0.662 sek. za Ferrari. Francuz skorzystał jednocześnie z ultra-miękkich opon, które po raz pierwszy pojawią się w Grand Prix Monako.

Pascal Wehrlein z Manora na super-miękkiej mieszance uzyskał piąty czas, tracąc sekundę do lidera, ale znalazł się przed Danielem Ricciardo z Red Bulla. Na siódmym miejscu był Pierre Gasly, który testował wraz z Toro Rosso, zaś jako ósmy dzień zakończył kierowca rozwojowy Force India Alfonso Celis Jr. Na dziesiątym i ostatnim miejscu znalazł się Esteban Ocon, który wraz z Renault sprawdził jednostkę napędową nowej specyfikacji.

P	Kierowca		Zespół			Rezultat	Okr.
1		Sebastian Vettel		Scuderia Ferrari		1:23.220	103
2		Nico Rosberg		Mercedes AMG Petronas F1 Team		+ 0.117	119
3		Jenson Button		McLaren Honda		+ 0.533	86
4		Romain Grosjean		Haas F1 Team		+ 0.662	96
5		Pascal Wehrlein		Manor Racing MRT		+ 1.077	86
6		Daniel Ricciardo		Red Bull Racing		+ 1.087	89
7		Pierre Gasly		Scuderia Toro Rosso		+ 1.601	78
8		Alfonso Celis		Sahara Force India F1 Team		+ 2.247	99
9		Alex Lynn		Williams Martini Racing		+ 2.851	86
10		Esteban Ocon		Renault Sport F1 Team		+ 3.310	105

Źródło: autosport.com