Znamy mistrza DTM 2015!

DTM

17 października 2015

Maja Kozłowska

Choć to dopiero pierwszy dzień finałowego weekendu Deutsche Tourenwagen Masters 2015 na Hockenheimring, to walka o mistrzowski tytuł wśród kierowców została już rozstrzygnięta - Mistrzem DTM 2015 został Pascal Wehrlein!

Treningi

Jako pierwszy na torze pojawił się Jamie Green wykręcając czas 1:33.766. Zaraz za nim wyjechali Gary Paffett oraz Augusto Farfus. Po kwadransie od rozpoczęcia sesji treningowej, Timo Scheider, zszedł poniżej 1:33.000 i z 1:32.998 długo pozostawał na szczycie tabeli. Lider klasyfikacji generalnej kierowców, faworyt do mistrzowskiego tytułu, Pascal Wehrlein, nie pojawił się podczas pierwszej części czasówki na torze, uniemożliwiając porównanie formy jego i walczących z nim rywali. Pierwsze pięć miejsc zdominowali kierowcy Audi, którzy wymieniali się najlepszymi czasami okrążenia. Natomiast w pierwszej dziesiątce nie pojawił się żaden kierowca BMW, co sugerowało, że bawarskiej marce trudno będzie zdobyć mistrzowski tytuł w tym roku. Pod koniec treningów pierwszą dwudziestkę kierowców dzieliła jedynie sekunda. W DTM rzadko zdarza się, aby stawka była tak blisko siebie. Ostatecznie najlepszy czas padł łupem Paula di Resty, za którym znaleźli się: Timo Scheider, Jamie Green, Edoardo Mortara, Nico Müller i Miguel Molina (pięciu zawodników Audi). Wehrlein wykręcił dopiero dwunasty czas za Augusto Farfusem – najlepszym reprezentantem BMW.

Kwalifikacje

Przed rozpoczęciem sesji kwalifikacyjnej wszystkie kamery zostały zwrócone na Pascala Wehrleina. Niemiec nie chciał jednak udzielać wywiadów i szybko wrócił do boksów. Gdy na Hockenheimring zapaliły się zielone światła – wszyscy kierowcy od razu wyjechali na tor. Kolejny raz dobre tempo pokazywał Paul di Resta i z czasem 1:32.766 znalazł się na szczycie tabeli wyprzedzając Gary Paffetta oraz Maxime Martina. Pięć minut przed zakończeniem czasówki na prowadzenie wyszedł Miguel Molina, a Wehrlein zamykał pierwszą dziesiątkę najszybszych kierowców. Pole position wywalczył Maxime Martin z zaskakującym czasem 1:32.637 przed Timo Scheiderem. Lider klasyfikacji kierowców znalazł się dopiero na trzynastym miejscu, co nie wróżyło mu dobrego wyniku w wyścigu. Jego najwięksi rywale, czyli Mortara oraz Ekström, zajęli kolejno P9 i P7.

Maxime Martin: „Po wynikach uzyskiwanych w treningach, nie spodziewałem się pole position. Mieliśmy kilka problemów, ale wprowadziliśmy zmiany i jak widać – pomogły. Miałem naprawdę dobre okrążenie, do którego kluczem był czysty tor. To moje drugie P1 w DTM”.

Pascal Wehrlein: „Jedynie 0,2s brakowały mi do pole position, to jest wkurzające. Wszyscy jesteśmy blisko, moje okrążenie było dobre, a auto prowadziło się lepiej niż rano. To jednak nie wystarczyło. Prowadziłem samochód na limicie i nie zawsze było czysto. Nie popełniałem dużych błędów, ale mogło być lepiej. Postaram się pojechać wyścig w punktach”.

Wyścig

Wyścig od samego początku był chaotyczny. Maxime Martin obronił na stracie pierwsze miejsce przed Timo Scheiderem, a Pascal Wehrlein spadł z 13. na 18. pozycję. Już po pierwszym okrążeniu Edoardo Mortara zjechał do boksów i stracił tym samym nadzieję na sięgnięcie po mistrzowski tytuł. Mimo nieudanych kwalifikacji i kiepskiego startu, wszystko zaczęło układać się po myśli lidera klasyfikacji generalnej kierowców, ponieważ kolejnym zawodnikiem, który pojawił się u swoich mechaników tracąc cenne sekundy był Mattias Ekström. Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, aby spowolnić stawkę i umożliwić porządkowym uprzątnięcie toru z elementów, które odpadły z samochodów po kontaktach z pierwszego okrążenia. Robert Wickens i Bruno Spengler zostali ukarani dodatkowym przejazdem przez aleję serwisową za kontakty z początku wyścigu. Natomiast Wehrlein po restarcie odzyskał swoje dobre tempo i awansował do pierwszej dziesiątki, a na drugim miejscu pojawił się Jamie Green. Kolejną karę za wypchnięcie z toru Timo Glocka otrzymał Mortara i ponownie zjechał do boksów, a po następnym okrążeniu zdecydował się zrezygnować z dalszej rywalizacji. Z wyścigu wycofali się także Tambay, Paffett, Farfus, Wickens oraz Spengler.

Kierowca

Zespół

Rezultat