Daniel Wawiórka

Gabriel Bortoleto jasno zadeklarował, że jego przyszłość w Formule 1 związana jest z zespołem Audi na najbliższe sezony. Choć szczegóły kontraktu pozostają poufne, 22-latek zdradził, że umowa obowiązuje go nie tylko na kolejny rok, ale także na następne.

Nikoła Cołow jeszcze w sierpniu zasiądzie za kierownicą bolidu Formuły 1 w ramach testu TPC organizowanego przez Racing Bulls. Dla Bułgara nie będzie to jednak pierwszy kontakt z samochodem F1 – w 2025 roku prowadził już Red Bulla RB7 podczas demonstracyjnego przejazdu w Sofii. Tym razem czeka go znacznie istotniejszy etap przygotowań do potencjalnego występu podczas piątkowego treningu.

Raul Fernandez odniósł drugie zwycięstwo w karierze w MotoGP, wygrywając Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone. Hiszpan objął prowadzenie już na pierwszym okrążeniu i przez cały wyścig kontrolował sytuację, a jego triumf przypieczętował trzeci w tym sezonie podium całkowicie składające się z zawodników dosiadających maszyn marki Aprilia. Drugie miejsce zajął Jorge Martin, a trzeci był Marco Bezzecchi.

Lewis Hamilton nie krył rozczarowania po Grand Prix Węgier. Kierowca Ferrari uważa, że decyzja zespołu o dodatkowym pit stopie podczas okresu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa kosztowała go szansę na lepszy wynik.

Lando Norris odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie jako mistrz świata. Kierowca McLarena zamienił pole position na wygraną w Grand Prix Węgier, który był ostatnim wyścigiem przed przerwą wakacyjną. Drugie miejsce zajął Max Verstappen. Holender, dzięki dobrej strategii oraz problemom rywali z systemem niebieskich flag, zdołał obronić się przed napierającym w końcówce Kimim Antonellim. Lider mistrzostw ostatecznie stanął na najniższym stopniu podium i powiększył swoją przewagę w klasyfikacji generalnej.

Max Verstappen nie krył rozczarowania po kwalifikacjach do Grand Prix Węgier. Kierowca Red Bulla zakończył czasówkę dopiero na szóstym miejscu, a po sesji przyznał, że jego największym problemem nie było zużycie opon, lecz pogarszające się zachowanie całego samochodu.

Fernando Alonso po raz pierwszy w sezonie 2026 awansował do drugiej części kwalifikacji. Hiszpan nie ukrywał zadowolenia z postępów Astona Martina, podkreślając, że rozbudowany pakiet poprawek pozwolił mu ponownie walczyć o lepszy wynik i przywrócił emocje, których brakowało w ostatnich tygodniach.

George Russell przystąpi do wyścigu o Grand Prix Węgier z nową jednostką napędową. Mercedes zdecydował się na wymianę silnika po problemach wykrytych podczas kwalifikacji, jednak Brytyjczyk nie otrzyma kary przesunięcia na starcie i zachowa szóste pole startowe.

Kimi Antonelli został ukarany przesunięciem o trzy miejsca na starcie Grand Prix Węgier. Lider klasyfikacji generalnej Formuły 1 początkowo wywalczył czwarte pole w kwalifikacjach, jednak po analizie incydentu z końcówki Q3 sędziowie uznali, że nie zastosował się w wystarczającym stopniu do żółtych flag.

Lewis Hamilton nie utrzyma drugiego pola startowego wywalczonego w kwalifikacjach do Grand Prix Węgier. Kierowca Ferrari otrzymał karę przesunięcia o trzy miejsca na starcie za przyblokowanie Oscara Piastriego podczas decydującej części czasówki.

Ferrari otrzymało wysoką grzywnę po Grand Prix Belgii za niebezpieczny incydent podczas pit stopu Lewisa Hamiltona. Brytyjczyk uderzył jednego z mechaników opuszczając stanowisko serwisowe, jednak uniknął dodatkowych konsekwencji sportowych. Sam kierowca nie zgadza się natomiast z karą czasową za kolizję z George'em Russellem na pierwszym okrążeniu.

Kimi Antonelli wrócił na zwycięską ścieżkę, wygrywając Grand Prix Belgii. Kierowca Mercedesa podkreślił po wyścigu, że w walce o mistrzostwo świata kluczowe jest wykorzystywanie każdej nadarzającej się okazji, zwłaszcza gdy rywale tracą cenne punkty.

Kimi Antonelli ujawnił, że Mercedes przywiózł na Grand Prix Belgii niewielki pakiet poprawek, który pomógł mu w walce o pole position. Włoch podkreślił jednak, że równie istotne były drobne zmiany w ustawieniach samochodu oraz poprawa jego własnej jazdy w decydującej części kwalifikacji.

Marc Márquez odniósł przekonujące zwycięstwo w wyścigu o Grand Prix Niemiec, odnosząc już dziesiąte zwycięstwo na torze Sachsenring. Podium uzupełnił duet ekipy Trackhouse po kolejnym świetnym weekendzie – Ai Ogura zajął drugie miejsce, a na najniższym stopniu podium stanął Raul Fernandez.

Marc Márquez wywalczył pole position do Grand Prix Niemiec MotoGP na torze Sachsenring. Hiszpan ustanowił nowy rekord obiektu i poprowadził Ducati do zajęcia całego pierwszego rzędu, a kwalifikacje naznaczył groźny wypadek Marco Bezzecchiego.

Dwa kolejne incydenty z udziałem Maxa Verstappena sprawiły, że Red Bull stanął przed trudną decyzją. Zespół z Milton Keynes nie wyklucza rezygnacji z innowacyjnego tylnego skrzydła, jeśli analiza wykaże, że rozwiązanie stwarza ryzyko kolejnych awarii.

Liczba weekendów ze sprintami w Formule 1 ponownie ma wzrosnąć. Prezes F1 Stefano Domenicali zapowiedział, że szczegóły zostaną ogłoszone wraz z kalendarzem na sezon 2027, którego publikacja ma nastąpić w najbliższym czasie.

Carlos Sainz Jr otrzymał po Grand Prix Wielkiej Brytanii niezwykle nietypową karę. Kierowca Williamsa został uznany za winnego nieuprawnionego wyprzedzenia samochodu bezpieczeństwa, a sędziowie zdecydowali się na zastosowanie bardzo rzadko spotykanej kary jednego okrążenia.

Mercedes zrezygnował z próby uchylenia kary Kimiego Antonellego po Grand Prix Wielkiej Brytanii. Zespół przeanalizował decyzję sędziów, ale uznał, że nie ma podstaw do wystąpienia z wnioskiem o jej ponowne rozpatrzenie.

Max Verstappen nie ukończył Grand Prix Wielkiej Brytanii po awarii samochodu w końcówce wyścigu. Kierowca Red Bulla nie ukrywał rozczarowania i stwierdził, że usterka tylnego skrzydła była nie tylko frustrująca, ale przede wszystkim niebezpieczna.

Lewis Hamilton utrzymał trzecie miejsce w Grand Prix Wielkiej Brytanii. Sędziowie przeanalizowali podejrzenie niezastosowania się do pojedynczej żółtej flagi, jednak ostatecznie zdecydowali się jedynie na udzielenie kierowcy Ferrari reprymendy, dzięki czemu wyniki wyścigu pozostały bez zmian.

Końcówka Grand Prix Wielkiej Brytanii wzbudziła spore kontrowersje. Początkowo wszystko wskazywało na to, że kierowców czeka jeszcze jedno okrążenie ścigania po zjeździe samochodu bezpieczeństwa, jednak chwilę później decyzja została cofnięta. FIA wyjaśniła, że przyczyną całego zamieszania był błąd systemu oraz obowiązujące przepisy.

Maciej Gładysz odniósł największy sukces w swojej dotychczasowej karierze w Formule 3. Kierowca ART Grand Prix wygrał wyścig główny na torze Silverstone, odnosząc swoje premierowe zwycięstwo w tej serii. O końcowym wyniku zdecydowały jednak decyzje sędziów, którzy po zakończeniu rywalizacji zdyskwalifikowali Matteo de Palo oraz nałożyli pięciosekundową karę na Ernesto Riverę.

Charles Leclerc odniósł zwycięstwo w pełnym zwrotów akcji Grand Prix Wielkiej Brytanii. Monakijczyk objął prowadzenie na starcie i kontrolował przebieg rywalizacji. Podium uzupełnili George Russell, a także Lewis Hamilton, który mógł być drugi i dać Ferrari dublet, gdyby nie zjeżdżał po miękkie opony podczas okresu samochodu bezpieczeństwa spowodowanej wypadnięciem Maxa Verstappena.