Makau i Monza powracają w nowym kalendarzu WTCC

Podczas posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych w Wiedniu ogłoszony został kalendarz na sezon 2017 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych oraz zmiana w punktacji głównego wyścigu weekendu.

Najważniejszą wiadomością jest powrót, po dwuletniej przerwie, rundy na ulicach Makau. Ta odbędzie się 19 listopada i po raz pierwszy nie będzie stanowić finału sezonu – ten bowiem pozostanie na torze Losail w Katarze, a będzie mieć miejsce 1 grudnia.

Wraz z odejściem Citroëna z serii, z kalendarza zniknie runda we Francji. Europejscy kibice będą również zawiedzeni brakiem wyścigów na Słowacji oraz w Rosji, lecz ma to zrekomensować ponowne pojawienie się w kalendarzu Monzy, która po raz pierwszy w swojej historii będzie gościć wyścig samochodów klasy TC1.

* – do zatwierdzenia przez ASN ** – tor wymaga odnowienia homologacji *** – zależne od umowy z promotorem
R	Data	Wydarzenie		Tor
1	9 kwietnia		Wyścig w Maroku	Circuit Moulay El Hassan*
2	30 kwietnia		Wyścig we Włoszech	Autodromo Nazionale di Monza*
3	14 maja		Wyścig na Węgrzech	Hungaroring*
4	27 maja		Wyścig w Niemczech	Nürburgring Nordschleife*
5	25 czerwca		Wyścig w Portugalii	Vila Real
6	6 sierpnia		Wyścig w Argentynie	Termas de Río Hondo*
7	1/15 października		Wyścig w Chinach	Shanghai International Circuit*/**/***
8	29 października		Wyścig w Japonii	Twin Ring Motegi
9	19 listopada		Wyścig w Makau	Circuito da Guia*
10	1 grudnia		Wyścig w Katarze	Losail International Circuit*

Zgodnie z zapowiedziami, dostosowano punktację wyścigów w trakcie weekendu, aby położyć większy nacisk na wyniki wyścigu głównego, do którego kierowcy startują zgodnie z kolejnością wywalczoną w kwalifikacjach. Punkty będą przyznawane według klucza 30-23-19-16-13-10-7-4-2-1. Niewielkim korektom uległa także punktacja rywalizacji producentów MAC3, w której najlepszy producent będzie teraz otrzymywać 12 punktów.

Jak pisaliśmy wcześniej, w sezonie 2017 do startu w WTCC będą dopuszczone samochody specyfikacji FIA TCN-2, które będą się ścigać w ramach swojej odrębnej klasyfikacji. Jak czytamy w oświadczeniu FIA, oczekiwane jest znaczące powiększenie stawki.

Co jest sporym zaskoczeniem, WMSC przystało na wniosek promotora WTCC, aby zbadać przez komisje bezpieczeństwa i torów FIA możliwość prowadzenia okrążeń „dżokerów” na wybranych torach ulicznych – pomysł ten jest stosowany obecnie w Rallycrossowych Mistrzostwach Świata.

Źródło: fia.com