BMW przedstawiło dziś oficjalnie nowe M4 DTM, którym będzie walczyć o mistrzowskie korony w tegorocznym sezonie Deutsche Tourenwagen Masters.
BMW w 2012 roku powróciło do DTM po 20 latach nieobecności w serii. W tym samym roku bawarska marka zdobyła mistrzowskie tytuły zarówno wśród kierowców (Bruno Spengler), producentów, jak i zespołów (Team Schnitzer). W minionym sezonie BMW odniosło pięć zwycięstw – trzy zaliczył Augusto Farfus, a po jednym Bruno Spengler i Timo Glock. Pozwoliło to na zdobycie tytułu mistrzowskiego wśród producentów oraz wicemistrzostwa przez Farfusa.
Nowe BMW M4 DTM – tak jak używane przez ostatnie dwa sezony M3 – posiada monocoque z włókna węglowego ze zintegrowanym zbiornikiem paliwa i stalową klatką bezpieczeństwa, a za bezpieczeństwo odpowiadają elementy z włókna węglowego w bocznych, przednich i tylnych strefach zgniotu.
Do napędzania auta służy wolnossący silnik V8 o kącie rozwarcia 90° i pojemności 4000cm3. Generuje on moc ok. 480 KM przy maksymalnym momencie obrotowym ok. 500 Nm. Nieprzekraczania tych parametrów strzegą dwa ograniczniki dopływu powietrza o średnicy 28,0mm.
Do zmiany biegów służy sekwencyjna 6-biegowa skrzynia obsługiwana za pomocą manetek zamontowanych przy kierownicy. Między nią a silnikiem znajduje się 4-płytkowe sprzęgło ZF Sachs z włókna węglowego sterowane przez wielotarczowy dyferencjał o ograniczonym poślizgu.
W zawieszeniu auta znajdziemy podwójne wahacze z popychaczami i regulowanymi amortyzatorami o sześciu ustawieniach oraz sprężyny śrubowe H&R. Na kute aluminiowe 18-calowe felgi założono opony Hancooka.
W trakcie hamowania zadziała hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy z monoblokowymi zaciskami ze stopu metali lekkich oraz wentylowanymi tarczami hamulcowymi. Rozkład sił hamowania jest regulowany przez kierowcę.
Za kierownicami ośmiu egzemplarzy M4 zasiądą Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Joey Hand, Timo Glock, Marco Wittmann, Maxime Martin i Antonio Felix da Costa. Sezon DTM ruszy 4 maja na torze Hockenheim.
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
