Engel wygrywa dzięki szczęśliwej strategii

Maro Engel skorzystał na wyjeździe samochodu bezpieczeństwa, a następnie wyprzedził aktualnego mistrza Marco Wittmanna, by odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w Deutsche Tourenwagen Masters podczas niedzielnego wyścigu na torze Moscow Raceway.

Prowadzenie po starcie z pole position utrzymał Bruno Spengler. Kierowca BMW wjechał w pierwszy zakręt przed Mattiasem Ekströmem. Za nimi, Paul di Resta wyprzedził René Rasta w walce o trzecią lokatę, a Marco Wittmann znalazł się przed Timo Glockiem na piątym miejscu.

Engel uzyskał najgorszy czas porannych kwalifikacji i przystępował do wyścigu z ostatniego rzędu. Kierowca Mercedesa jako jeden z pierwszych zjechał do boksów, już na pierwszym okrążeniu.

Taki ruch okazał się dla Niemca bardzo szczęśliwy, bowiem po sześciu okrążeniach na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Sprawcą był Maxime Martin, którego hamulce zapaliły się w wyniku przejazdu po żwirowym poboczu w pierwszym zakręcie wyścigu.

Cała stawka została zbita za samochodem bezpieczeństwa, co pozwoliło kierowcom z odbytym pit-stopem na odrobienie strat do reszty.

Restart nastąpił na 10. okrążeniu i niemal natychmiast Augusto Farfus i Lucas Auer objechali Roberta Wickensa, a Gary Paffett uporał się z Mikiem Rockenfellerem. Pozycjami zamienili się również Glock i Rast, lecz sędziowie uznali, że kierowca BMW wykonał swój manewr przed momentem wznowienia i musiał on oddać zyskaną lokatę.

Prowadzenie początkowo utrzymywał Spengler, lecz już po dwóch okrążeniach padł on łupem Ekströma – Szwed zaatakował po wewnętrznej w ostatnim zakręcie i doprowadził do nieznacznego kontaktu, a później wykończył manewr wyprzedzania w pierwszym zakręcie.

Ekström następnie zjechał do boksów i znalazł się w głębi stawki, w tym także za kierowcami stającymi na pierwszym okrążeniu. Kierowca Audi musiał więc przebijać się przez stawkę, w czym pomógł mu jego zespołowy kolega Nico Müller, który niemal do końca wyścigu nie zjechał na swój pit-stop, wstrzymując przez to liderów.

Kluczowy moment wyścigu nastąpił na około dziesięć okrążeń do mety, kiedy to Engel wyprzedził drugiego Wittmanna i miał już przed sobą tylko Müllera. Wittmann nie dysponował tempem pozwalającym mu na kontratak i musiał martwić się nadciągającym Ekströmem, który w ciągu kilkunastu okrążeń przebił się z jedenastej na czwartą lokatę, a na dwa okrążenia przed końcem wyprzedził także Wittmanna. Dwukrotny mistrz serii prawie dogonił Engela, lecz nie wystarczyło mu czasu na zaatakowanie kierowcy Mercedesa, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze.

Podium uzupełnił Bruno Spengler, który przyjechał na metę przed Rastem, Jamiem Greenem i Witmannem. Punktowaną dziesiątkę uzupełnili Tom Blomqvist, Auer, Wickens i Edoardo Mortara.

Dzięki drugiej lokacie, Ekström powrócił na prowadzenie klasyfikacji generalnej, z 1-punktową przewagą nad Rastem. Trzeci Auer traci już 16 punktów do lidera.

Kolejna runda DTM odbędzie się za niecały miesiąc w holenderskim Zandvoort.

P	Nr	Kierowca		Zespół		Rezultat
1	63		Maro Engel	HWA Mercedes-AMG		36 okr.
2	5		Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 0,376
3	7		Bruno Spengler	BMW Team RBM		+ 3,981
4	33		René Rast	Audi Sport Team Rosberg		+ 4,702
5	53		Jamie Green	Audi Sport Team Rosberg		+ 5,410
6	11		Marco Wittmann	BMW Team RMG		+ 7,192
7	31		Tom Blomqvist	BMW Team RBM		+ 8,391
8	22		Lucas Auer	HWA Mercedes-AMG		+ 8,564
9	6		Robert Wickens	HWA Mercedes-AMG		+ 8,982
10	48		Edoardo Mortara	HWA Mercedes-AMG		+ 9,942
11	15		Augusto Farfus	BMW Team RMG		+ 10,919
12	99		Mike Rockenfeller	Audi Sport Team Phoenix		+ 12,416
13	16		Timo Glock	BMW Team RMG		+ 12,505
14	77		Loïc Duval	Audi Sport Team Phoenix		+ 19,913
15	51		Nico Müller	Audi Sport Team Abt Sportsline		+ 37,728
16	2		Garry Paffett	HWA Mercedes-AMG		+ 39,267
NSK	36		Maxime Martin	BMW Team RBM
DQ	3		Paul di Resta	HWA Mercedes-AMG		+ 4 okr.