OS1 Digne-les-Bains / Chaudon-Norante 1Klasyfikacja po OS1OS2 Faucon-du-Caire / BréziersKlasyfikacja po OS2OS3 Avançon / Notre-Dame du Laus 1Klasyfikacja po OS3OS4 Saint-Maurice / Aubessagne 1Klasyfikacja po OS4Klasyfikacja po OS5OS6 La Bréole / Selonnet 1Klasyfikacja po OS6OS7 Saint-Maurice / Aubessagne 2Klasyfikacja po OS7OS8 Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve 2Klasyfikacja po OS8OS9 La Bréole / Selonnet 2Klasyfikacja po OS9OS10 La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire 1Klasyfikacja po OS10OS11 Aucelon / Recoubeau-Jansac 1Klasyfikacja po OS11OS12 La-Bâtie-des-Fonts / Aspremont 1Klasyfikacja po OS12OS13 La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire 2Klasyfikacja po OS13OS14 Aucelon / Recoubeau-Jansac 2Klasyfikacja po OS14OS15 La-Bâtie-des-Fonts / Aspremont 2Klasyfikacja po OS15OS16 Avançon / Notre-Dame du Laus 2Klasyfikacja po OS16OS17 Digne-les-Bains / Chaudon-Norante 2Klasyfikacja po OS17OS18 Digne-les-Bains / Chaudon-Norante 2 (Power Stage)Klasyfikacja po OS18Klasyfikacja-generalna
Wyniki - Klasyfikacja-generalna
| P | Nr | Kierowca | Rezultat | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 3:19:06,100 | ||
| 2 | 33 | + 18,500 | ||
| 3 | 16 | + 26,000 | ||
| 4 | 69 | + 54,300 | ||
| 5 | 8 | + 59,000 | ||
| 6 | 1 | + 5:44,200 | ||
| 7 | 55 | + 10:15,100 | ||
| 8 | 22 | + 10:26,800 | ||
| 9 | 21 | + 11:40,700 | ||
| 10 | 31 | + 13:14,600 | ||
| 11 | 34 | + 13:20,700 | ||
| 12 | 23 | + 13:21,700 | ||
| 13 | 37 | + 17:00,800 | ||
| 14 | 24 | + 17:27,700 | ||
| 15 | 20 | + 19:27,600 | ||
| 16 | 39 | + 23:47,700 | ||
| 17 | 67 | + 24:42,200 | ||
| 18 | 25 | + 24:43,400 | ||
| 19 | 28 | + 25:27,200 | ||
| 20 | 42 | + 25:35,000 | ||
| 21 | 56 | + 25:38,800 | ||
| 22 | 26 | + 27:55,500 | ||
| 23 | 38 | + 29:14,100 | ||
| 24 | 27 | + 29:30,500 | ||
| 25 | 54 | + 30:41,500 | ||
| 26 | 52 | + 31:49,900 | ||
| 27 | 43 | + 35:49,600 | ||
| 28 | 62 | + 36:37,500 | ||
| 29 | 59 | + 38:20,400 | ||
| 30 | 50 | + 39:19,900 | ||
| 31 | 60 | + 40:18,900 | ||
| 32 | 40 | + 40:24,000 | ||
| 33 | 77 | + 43:10,500 | ||
| 34 | 65 | + 44:18,600 | ||
| 35 | 47 | + 47:21,300 | ||
| 36 | 78 | + 47:55,400 | ||
| 37 | 71 | + 47:59,700 | ||
| 38 | 36 | + 49:42,000 | ||
| 39 | 46 | + 49:50,300 | ||
| 40 | 61 | + 50:49,800 | ||
| 41 | 64 | + 51:46,000 | ||
| 42 | 68 | + 52:50,500 | ||
| 43 | 29 | + 53:07,400 | ||
| 44 | 63 | + 55:11,200 | ||
| 45 | 57 | + 57:19,600 | ||
| 46 | 58 | + 58:48,900 | ||
| 47 | 76 | + 1:02:10,100 | ||
| 48 | 30 | + 1:02:40,800 | ||
| 49 | 82 | + 1:03:49,400 | ||
| 50 | 81 | + 1:04:44,100 | ||
| 51 | 73 | + 1:04:45,400 | ||
| 52 | 72 | + 1:04:51,900 | ||
| 53 | 45 | + 1:06:06,800 | ||
| 54 | 80 | + 1:06:42,800 | ||
| 55 | 79 | + 1:10:59,200 | ||
| 56 | 70 | + 1:17:03,500 | ||
| 57 | 44 | + 1:30:03,200 | ||
| 58 | 75 | + 1:31:10,400 | ||
| 59 | 48 | + 1:35:42,200 | ||
| 60 | 53 | + 1:43:41,100 | ||
| 61 | 74 | + 1:47:37,600 | ||
| 62 | 49 | + 1:49:34,900 | ||
| NSK | 5 | |||
| NSK | 13 | |||
| NSK | 18 | |||
| NSK | 32 | |||
| NSK | 35 | |||
| NSK | 51 | |||
| NSK | 66 |
