| 1 | 55 | | 1 | DPi | |  | 200 | 6:00:04,522 | - |
| 2 | 60 | | 2 | DPi | |  | 200 | + 0,966 | + 0,966 |
| 3 | 10 | | 3 | DPi | |  | 200 | + 9,392 | + 8,426 |
| 4 | 31 | | 4 | DPi | |  | 200 | + 18,268 | + 8,876 |
| 5 | 48 | | 5 | DPi | |  | 200 | + 53,216 | + 34,948 |
| 6 | 01 | | 6 | DPi | |  | 199 | + 1 okr. | + 1 okr. |
| 7 | 5 | | 7 | DPi | |  | 199 | + 1 okr. | + 1:21,812 |
| 8 | 11 | | 1 | LMP2 | |  | 196 | + 4 okr. | + 3 okr. |
| 9 | 52 | | 2 | LMP2 | |  | 196 | + 4 okr. | + 1,140 |
| 10 | 22 | | 3 | LMP2 | |  | 193 | + 7 okr. | + 3 okr. |
| 11 | 3 | | 1 | GTLM | |  | 187 | + 13 okr. | + 6 okr. |
| 12 | 24 | | 2 | GTLM | |  | 187 | + 13 okr. | + 0,844 |
| 13 | 25 | | 3 | GTLM | |  | 187 | + 13 okr. | + 11,364 |
| 14 | 4 | | 4 | GTLM | |  | 187 | + 13 okr. | + 2,568 |
| 15 | 74 | | 1 | LMP3 | |  | 186 | + 14 okr. | + 1 okr. |
| 16 | 54 | | 2 | LMP3 | |  | 186 | + 14 okr. | + 1,636 |
| 17 | 91 | | 3 | LMP3 | |  | 186 | + 14 okr. | + 33,280 |
| 18 | 36 | | 4 | LMP3 | |  | 185 | + 15 okr. | + 1 okr. |
| 19 | 2 | | 5 | LMP3 | |  | 183 | + 17 okr. | + 2 okr. |
| 20 | 96 | | 1 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 4 okr. |
| 21 | 1 | | 2 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 5,748 |
| 22 | 23 | | 3 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 5,556 |
| 23 | 42 | | 4 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 7,648 |
| 24 | 28 | | 5 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 0,570 |
| 25 | 14 | | 6 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 0,262 |
| 26 | 9 | | 7 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 0,360 |
| 27 | 16 | | 8 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 0,286 |
| 28 | 39 | | 9 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 0,428 |
| 29 | 88 | | 10 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 5,454 |
| 30 | 12 | | 11 | GTD | |  | 179 | + 21 okr. | + 4,888 |
| 31 | 84 | | 6 | LMP3 | |  | 178 | + 22 okr. | + 1 okr. |
| 32 | 44 | | 12 | GTD | |  | 147 | + 53 okr. | + 31 okr. |
| 33 | 8 | | 4 | LMP2 | |  | 146 | + 54 okr. | + 1 okr. |
| 34 | 18 | | 5 | LMP2 | |  | 85 | + 115 okr. | + 61 okr. |
| 35 | 19 | | 13 | GTD | |  | 73 | + 127 okr. | + 12 okr. |
| 36 | 75 | | 14 | GTD | |  | 62 | + 138 okr. | + 11 okr. |
| 37 | 38 | | 7 | LMP3 | |  | 31 | + 169 okr. | + 31 okr. |
| 38 | 79 | | 5 | GTLM | |  | 3 | + 197 okr. | + 28 okr. |