Grand Prix Kanady

Lewis Hamilton po Grand Prix Kanady odniósł się do obecnych regulacji technicznych i zmniejszenia poziomu odzyskiwania energii. Kierowca Ferrari stwierdził, że poprawki wprowadzone przez FIA są dobrym krokiem naprzód, jednak nie jest to poziom zamierzchłych czasów silników V8 i V10.

Max Verstappen uważa, że emocjonujące ściganie w tegorocznych wyścigach Formuły 1 nie wynika z konstrukcji obecnych samochodów, lecz przede wszystkim z poziomu kierowców. Holender po Grand Prix Kanady przyznał, że współczesna F1 stała się zbyt skomplikowana i oddaliła się od „czystego” ścigania.

McLaren jako jeden z zaledwie dwóch zespołów rozpoczął Grand Prix Kanady na oponach przejściowych. Choć nad torem w Montrealu przed wyścigiem przeszły opady deszczu, tor szybko wysychał i decyzja strategiczna brytyjskiego zespołu okazała się nie natchniona, a kompromitująca.

Kimi Antonelli odniósł w Kanadzie swoje czwarte z rzędu zwycięstwo w Formule 1. Włoch po bardzo zaciętej walce z zespołowym kolegą z Mercedesa, George’em Russellem przez pierwszą połowę wyścigu, wykorzystał awarię Brytyjczyka i powiększył przewagę w klasyfikacji kierowców. Drugie miejsce zajął Lewis Hamilton, a jako trzeci metę przeciął Max Verstappen, dla którego jest to pierwsze podium w sezonie.

PETA zaapelowała do organizatorów Grand Prix Kanady o podjęcie dodatkowych działań po incydencie z udziałem Alexa Albona i świszcza podczas weekendu Formuły 1 w Montrealu. Zwierzę wbiegło na tor w trakcie jedynego treningu, a kontakt z bolidem Williamsa doprowadził do poważnych uszkodzeń samochodu Tajlandczyka.

Valtteri Bottas może nie mieć pewnego miejsca w zespole Cadillac na kolejne sezony Formuły 1. Według najnowszych doniesień z padoku w Montrealu, amerykańska ekipa już analizuje swoją przyszłą strukturę kierowców po słabszym początku sezonu 2026.

George Russell sięgnął po swoje 10. pole position, trzecie na Circuit Gilles Villeneuve. Byrytjczyk pokonał zespołowego partnera 0,068 sekundy. Czołową trójkę uzupełnił Lando Norris.

Toto Wolff stanął w obronie Kimiego Antonellego po kontrowersyjnym starciu z George’em Russellem podczas sprintu Formuły 1 w Kanadzie. Szef zespołu Mercedesa-AMG podkreślił, że nie zamierza ograniczać agresywnego stylu jazdy młodego Włocha, nawet jeśli emocje momentami biorą górę.

George Russell wygrał sprint Formuły 1 przed Grand Prix Kanady. Kierowca Mercedesa utrzymał prowadzenie po starcie i odpierał ataki zespołowego kolegi Kimiego Antonellego. Brytyjczyk ostatecznie pokonał Lando Norrisa i Antonellego, sięgając po zwycięstwo w sobotnim sprincie.

George Russell i Mercedes zdominowali piątkowe kwalifikacje do F1 Sprintu w Kanadzie. Brytyjski kierowca z nr 63 o zaledwie 0,068 sekundy pokonał Kimiego Antonelliego i ponad 0,3 sekundy trzeciego Lando Norrisa.

Kimi Antonelli dyktował tempo w trakcie wydłużonego treningu w Kanadzie. Nie obyło się bez incydentów, w których ucierpieli między innymi bolid Williamsa i świstak. Mercedes ponownie pokazał świetną formę, pomimo błędu George'a Russella. Mimo starań McLarena, zespół z Brackley był dla nich za szybki.

Lewis Hamilton postanowił zabrać głos w sprawie swojej przyszłości w Formule 1. Na konferencji prasowej przed Grand Prix Kanady ujawnił także, dlaczego nie korzysta już z symulatora.

Esteban Ocon zdementował plotki o konflikcie z zespołem i jego szefem Ayao Komatsu, które pojawiły się po Grand Prix Miami, podkreślając, że relacje w zespole są dobre.

Scuderia Ferrari przystępuje do piątej rundy sezonu 2026 F1 w Montrealu po słabym występie w Miami. Na torze imienia Gilles’a Villeneuve’a włoski zespół będzie chciał się poprawić, choć charakter ulicznego obiektu na papierze nie jest sprzyjający dla modelu SF-26.

W pierwszej części sezonu kibice F1 dostali wyjątkowo mało ścigania, ale teraz w końcu F1 wraca na dobre. Grand Prix pokaże, czy udało się zaradzić dwóm podstawowym problemom pierwszej części sezonu, czyli ściganiu przy pomocy baterii i dużej przewadze Mercedesa nad resztą stawki.

Lando Norris uważa, że McLaren utrzyma swoją dobrą passę w Kanadzie, zapoczątkowaną w Miami. Jednocześnie zaznacza, że tor w Montrealu zawsze bardziej sprzyjał Mercedesowi, niż im.

Szef McLarena, Andrea Stella, uważa, że obecny etap rozwoju bolidów jest „bardzo interesujący”, nawiązując do zmian w bocznych sekcjach Red Bulla podczas Grand Prix Miami.

Po kolejnej, choć planowanej dłuższej przerwie Formuła 1 wraca do rywalizacji. Podczas piątej rundy sezonu stawka przenosi się do Kanady, gdzie na torze imienia Gillesa Villeneuvea Mercedes będzie chciał podtrzymać swoją tegoroczną dominację. Poniżej przedstawiamy dokładny harmonogram sesji z godzinami w czasie polskim.

Honda chce wykorzystać Grand Prix Kanady do wykonania kolejnego kroku w rozwoju swojej jednostki napędowej Formuły 1. Po pierwszych oznakach poprawy niezawodności Japończycy skupiają się teraz na zwiększeniu pewności kierowców za kierownicą bolidu AMR26.

Allan McNish, dyrektor wyścigowy Audi, uważa ze zespół powinien być oceniany dopiero po zakończeniu sezonu 2026, mimo bardzo słabego weekendu podczas Miami Grand Prix.