Wiktoria Żupińska

Aston Martin niewątpliwie jest największym rozczarowaniem sezonu 2026, a ten dopiero się zaczął. Stajnia z Silverstone konkuruje z Cadillakiem o najwolniejszy bolid w stawce, a problemów ciągle przybywa. W Australii Adrian Newey wyjawił, jak naprawdę zła jest sytuacja jego zespołu. Jest gorzej, niż wszyscy myśleli.

Charles Leclerc uzyskał najlepszy czas w testach przedsezonowych F1 2026. Wierni tifosi ponownie mają nadzieję na sukces, który od osiemnastu lat nie nadszedł. Tym razem sytuacja może wyglądać nieco inaczej. Czy w tym roku Ferrari w końcu da swoim fanom więcej niż tylko marzenia?

Lando Norris zanotował najlepszy czas podczas porannej sesji drugiego dnia testów. Mercedes ponownie pokazał imponującą formę, podobnie jak McLaren. Lewis Hamilton przejechał zaledwie pięć okrążeń, bo Ferrari napotkało problemy. Spędzili większość czasu w garażu, podobnie jak Audi, Cadillac i Racing Bulls.

Legendarny tor nie będzie gościł więcej wyścigów MotoGP. Kontrakt Phillip Island kończy się pod koniec 2026 i nie zostanie przedłużony. Australijski stan Wiktoria nie zdołał wynegocjować nowej umowy. Władze MotoGP Sports Entertainment nalegały na przeniesienie GP Australii na tor uliczny Albert Park.

Charles Leclerc był najszybszy w porannej sesji drugiej tury testów w Bahrajnie. Ferrari przywiozło nowatorskie, ale ryzykowny element ulepszenia, który wzbudził zainteresowanie w padoku. Więcej powodów do optymizmu dostarczył Aston Martin, który podkręcił silnik Hondy i poprawił czasy, ale nie obyło się bez problemów.

Po pierwszym teście w Bahrajnie na jaw wyszły problemy z nową generacją bolidów. Wielokrotni mistrzowie świata skrytykowali samochody i sposób jazdy, który wymusza. Jednak nie tylko im nie podoba się, że będą musieli zarządzać energią, zamiast jechać na pełnym gazie. Czy pomysł okazał się lepszy niż wykonanie?

Kolejny mistrz świata skrytykował nową erę w F1. Fernando Alonso powiedział, że rola kierowcy w królowej motorsportu umiera ze względu na charakterystykę bolidów 2026. Stwierdził, że prowadzenie samochodu nie stanowi już takiego wyzwania, jak kiedyś.

Max Verstappen skrytykował nową generację bolidów F1. Czterokrotny mistrz świata porównał je do samochodów elektrycznej Formuły E. Przyznał, że na razie nie odczuwa przyjemności z jazdy, bo wydaje się nienaturalna.

Aston Martin jako ostatni zespół odsłonił malowanie nowego bolidu na sezon F1 2026. W trakcie wydarzenia w Arabii Saudyjskiej bardziej niż ekscytacja przeważało studzenie oczekiwań. Adrian Newey i Fernando Alonso szczerze mówili o opóźnieniach i perspektywie rozwoju. Nie spodziewają się natychmiastowego sukcesu.

Aston Martin zaprezentował swoje malowanie AMR26 na specjalnym wydarzeniu w Arabii Saudyjskiej. Na imprezie zorganizowanej razem z Aramco, z partnerem tytularnym stajni z Silverstone, obecni byli także przedstawiciele Hondy i Valvoline. Ekipa uczciła początek nowej ery i pierwszy bolid zaprojektowany przez Adriana Neweya.

Adrian Newey wyjaśnił powody opóźnienia debiutu AMR26 na torze w Barcelonie. Aston Martin rozpoczął pracę nad bolidem później niż inne zespoły, przez co musiał mierzyć się z napiętym harmonogramem. Inżynier i szef zespołu wyjaśnił też swoje podejście do projektowania samochodów.

Pierre Gasly jako pierwszy aktywny kierowca Formuły 1 zainwestował w zespół MotoGP. Francuz został jednym z inwestorów w ekipie Tech3. Dzisiaj doszło do finalizacji przejęcia, któremu przewodniczy Günther Steiner.

Jorge Martín nie weźmie udziału w testach w Malezji przed nowym sezonem MotoGP. Hiszpan musiał przejść dwie operacje w trakcie przerwy zimowej, aby skorygować obrażenia, jakich doznał wcześniej. Zastąpi go zawodnik testowy.

Szef zespołu i CEO Red Bulla studzi oczekiwania przed pierwszymi testami przedsezonowymi w Barcelonie. W 2026 ekipa zadebiutuje z własnym silnikiem i podchodzi do tego realistycznie. Laurent Mekies wskazuje, że inni producenci mają kilkudziesięcioletnie doświadczenie w projektowaniu silników w F1.

Laurent Mekies liczy, że Max Verstappen pozostanie z Red Bullem do końca kontraktu. CEO i szef zespołu ma nadzieję, że poświęcenie i zaangażowanie ekipy przekonają Holendra do projektu. Czterokrotny mistrz świata jest świadomy ryzyka i skali wyzwania, jakim jest budowa silnika.

Max Verstappen widzi podobieństwa między sobą i Michaelem Schumacherem. Dla siedmiokrotnego mistrza świata na torze liczyło się tylko zwycięstwo. Holender wykluczył odejście z Red Bulla w najbliższym czasie, ale ma już plany po zakończeniu kariery w F1.

Jak co roku szefowie zespołów Formuły 1 zagłosowali na najlepszych kierowców minionego sezonu. W czołówce znalazł się nieodmiennie Max Verstappen. Wysokie miejsce zajęli także Lando Norris, Oscar Piastri i Fernando Alonso. Lewis Hamilton nie wszedł do pierwszej dziesiątki.

W ostatnich dniach pojawiły się kontrowersje związane z jednostkami napędowymi Mercedesa i Red Bulla na 2026. W przyszłym roku w F1 zaczną obowiązywać nowe regulacje techniczne, a konkurencyjność silnika ma odgrywać znaczną rolę w potencjalnym sukcesie zespołów. Dwie ekipy miały znaleźć lukę w przepisach. Na czym ona polega?

Ferrari ponownie nie wygrało żadnego mistrzostwa F1. Od ostatniego tytułu stajni z Maranello minęło prawie dwadzieścia lat. W tym sezonie nie odnieśli żadnego zwycięstwa w Grand Prix. Co poszło nie tak?

Sezon 2025 zakończył się, a Formuła 1 zyskała nowego mistrza świata. Lando Norris wygrał tytuł w Abu Zabi i przypieczętował dublet mistrzowski dla Mclarena. Pokonał Maxa Verstappena i Oscara Piastriego w ostatniej rundzie. Jak wypadł w porównaniu ze swoimi rywalami i czy rzeczywiście był najlepszy w stawce?

Lando Norris został 35. mistrzem świata w historii F1, a McLaren ponownie wygrał tytuł konstruktorów. Sezon przyćmiły kontrowersje związane z tzw. papaya rules i sytuacją w Red Bullu. Tymczasem to Max Verstappen wygrał najwięcej Grand Prix w 2025. Oto podsumowanie sezonu F1 2025.

Lando Norris okazał się najszybszy w pierwszym treningu przed GP Abu Zabi. Max Verstappen nie odstępował mu czasowo przez większość sesji. Dla odmiany dobre tempo pokazało także Ferrari w rękach Charlesa Leclerca.  

Lando Norris ma szansę wygrać dzisiaj swoje pierwsze mistrzostwo świata F1. Brytyjczyk musi wygrać wyścig, do którego wystartuje z drugiego miejsca. Przyznał, że ostatnie dwa miesiące były kluczowe w walce o tytuł.

Max Verstappen wystartuje z trzeciego miejsca do Grand Prix Kataru. Holender ma jeszcze niewielką szansę wygrać mistrzostwo świata, jeśli ukończy wyścig przed Lando Norrisem. Kierowca nie zamierza odpuszczać rywalom.